Эрзац-"Украина": сверхдешевый сингл на раме KTM

что то мне подсказывает
для увеличения эхфективности кручения в гору
без джигитовки ( то бишь - изменения посадки) не обойтись
тут либо пузиком прилечь на руль
либо сесть на него задницей

На видео хорошо видно что предполагается при езде в гору крутить вперед, а при езде с горы - назад. Видимо, действительно при вращении назад развиваемая мощность существенно меньше чем при вращении вперед.

_________________
Складной грузовоз: http://xt.ht/phpbb/viewtopic.php?f=31&t=226335
Устройство задней втулки "Школьника": viewtopic.php?f=31&t=323801
Белорусский "Аист": viewtopic.php?f=31&t=338736

под горку он и сам поедет
что потом на плоскаче делать

А ще забув сказати: приймає гостей
Кльовий байк

_________________
Душевный кастом на крутом оборудовании!
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Соображения экономии тормозов...

Чего-то случилось на файлоскладе, и на первой странице темы внезапно стали видны картинки 2008 года, которые, казалось, пропали.

матрица что-то меняет (с)

_________________
Мне пофиг, кто какие стенки из какого материала будет откладывать. (с)

Приятное чудо. Хоть вел нормально рассмотрю.

_________________
Крокодиловодство 2.0

Оно снова треснуло, причем в курьезном месте: лобовуха поперек. Обнаружил по скрипу, долетающему, казалось, откуда-то из-под педалей.




Одна трещина почти по всей окружности рулевого стакана. Нигде ничего не погнуто, потому что много лет на нем не падали. И за всю его жизнь ни разу ни во что не врезались.
Да, годы прошли и все такое, но на нем уже лет шесть ездят не дальше чем в магазин или к знакомым. Несколько километров не каждый день. Максимум нагрузки - небольшие мягкие банни-хопы на бордюр (очень дешевая китайская 26" вилка с переваренными под 28" брейкбоссами прекрасно все выдерживает уже два года). Это к вопросу о том, что сталь автоматически означает прочность. Нет, не означает.
Зато противоугонность с каждым выездом все растет. Много царапин и облезшая краска - лучшие друзья циклиста в человеческой среде.

Любопытная точка проблемы. При разборе шток вилки - прямой?

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать

Все прямое. Таки забавная трещина. Может быть, из-за переднего ви-брейка. Но ведь городские и дорожные рамы должны выдерживать передний тормоз. Все знают, он был на "Спутниках", "Туристах" и на некоторых "Украинах". А у буржуев передний тормоз есть на большинстве дорожников.
По-моему, у этой рамы немного слишком тонкостенный рулевой стакан для такой его длины. Оттого и треснуло. Конструкция вдесятеро важнее материала. Вилка-то не гнется и не трескается, хотя она - дюймовая резьбовая китайщина за сотню гривень. Два года назад я правил идентичную и слегка офигел от того, насколько легко при правке получались вмятины на рулевом штоке. Материал - чуть ли не кровельная жесть, но вилка сделана правильно и от езды не ломается. Кстати, главным образом эта правильность состоит в том, что вилка короткая: от оси колеса до площадки под конус рулевой - 395 мм. Такие же вилки длиной 420 мм иногда таки гнутся, а длиной 440 - уже немного опасны.
Говорю, конечно, очень примерно. Их делают разные фирмы, отчего все вилки такого типа разные, несмотря на внешнее сходство. Живучесть у них тоже разная. Но одна закономерность измерима: чем короче, тем надежней.

дорожный ктм по ресурсу был расчитан на два комплекта резины, скорее всего. их утилитарники часто вызывают смутную неприязнь)

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать

ИМХО, подобные проблемы в этом узле - усталость металла от знакопеременной нагрузки при педалировании.

_________________
Моя нанолабораторія.

.

_________________
Начало истории моих крокодилов здесь
Продолжение истории там >

Зачем же ставить точку? Заварили. Могу показать картинки.
Этот байк вечен.

Сталюка не устаёт и не ломается

Картинки, естессно, не помешают
Стакан не повело?

_________________
No gods, no masters