Восстановление Чемпиона 58 года рождения.

Уважаемые форумчане.
Итак начну проект восстановление Чемпа 58 года выпуска!
работы выше крыши. поиск запчастей. Восстановления расцветки, так как она особенная. Как мне уже подсказали командная + хромированая вилка.
Прошу Вашей помощи и советов в столь не легком деле. особенно буду признателен за наводки на детальки ибо надо их очень много.
Начиная от торцевых манеток и до втулок.
В планах восстановить по возможности аутентичный внешний вид с минимальными изменениями.
Первый вопрос по расцветке. После снятия небольших кусочков зеленой краски выяснилось что под зеленой заводской краской черная, но она не выглядит как основной слой больше похожа на грунтовку, так как имеет грубую текстуру с вкраплениями. Так же не понятно как выглядели красные полосы в первоначальном виде. Если кто-то владеет подобным велосипедом или видел хоть где-то, то прощу скинуть фото или хотя бы рассказать какая была, чтоб восстановить.
Следующий вопрос по вилке половина вилки в хроме. Есть ли смысл восстанавливать хром или снять его и просто окрасить вилку? Кто-то занимался нанесением хрома на раму? В какие деньги может встать нанесения хрома на половину высоты перьев?
Еще есть не большие проблемы с рамой.
1) Круглая вмятина на средине трубы возле рулевого стакана. Вмятина точно по центру и не изменила округлось трубы. В принципе, я думаю можно зашпаклевать перед покраской или же надо выравнивать? Если выравнить, то как?
2) одно кольцо возле бонок(упоры для переключателя) чуть надломилось с одной стороны. Есть ли смысл его трогать(паять) или оставить как есть. не отваливаться ли она при очистке рамы пескоструем?

Вопросов будет много и глупых, прощу снисходительно отнестись к ним и помочь.
Так же прощу посоветовать где можно еще искать запчасти кроме групп ил ВК и олх?

Самое интересное что ржавчины почти нет. такое впечатление что черная краска очень хорошо защитила раму от воздействий внешней среды.

Заранее спасибо всем!

Вітаю!
Забрали цей Чемпіон, правільно!
Реставрувати, то велика робота. Всі чемпіони на форумі збиралися з миру по нитці. Тільки один "тАваришь" бив себе в груди, що деталей повно і можна вибирати. На жаль практика це не підтверджує.
По вмятині - краще запаяти сріблом. Шпатлівка рано чи пізно (якщо вел їздити буде) відвалиться. Мікровібрація труб. Скоріш за все це слід від удару кермом при його повороті.
Ще бачу проблему з заднім мостиком. Трубка має залишатися трубкою, а її сплющили. В орігіналі має бути дві сферичних шайби які не дають плющити трубу. І куди їх вандали дівають??

_________________
Дякуємо цьому дому, підемо до другого
Шукайте мене тут
Моя вєло хата

Запайка вмятины, хромировка и покраска будут стоить как несколько относительно "живых" фреймсетов, подумайте, нужно ли оно?
Есть колёса, одна манетка, переключатели, тормоза, руль и звёзды на продажу. Россия.

Ни добавить не отнять, прямо в точку


bywile
Желаю удачи в восстановлении, и с интересом буду следить:wink:

_________________
Життя пройде, немов вода,
і відцвіте, немов вишнева гілка...
в житті одна помилка - не біда,
біда, коли усе життя - помилка.
Ліна Костенко.

"Ветерок"

дуже дякую. задоволений як рожеве слоненятко!:) Забрав у вандала за 500 грн все разом с колесами під трубки на втулках с високим фланцем. На сьогодні така ціна, то майже задармо.
Згоден то дуже велика робота! З миру по нитці - чемпиону життя! Я вже маю одного чемпа від Сергія(тема на форумі по тому Чемпу: viewtopic.php?f=31&t=254484&start=375) Викупив у нього рік тому. Тому вже знаю що знайти деталі дуже-дуже складно. До тих пір шукаю педалі оригинальні!:(
За пару днів зроблю фото вмятини. Вона зверху на трубі, а не сбоку як може бути від керма.
Цікаво але задній мостик знизу и сверху такий самий наскільки пам'ятаю. Зроблю фото ще.
Вандали не думають що то за ровер і яка його цінність. А ще ставлять що мають під рукою і так щоб дешево і сердито.

не уверен можно ли найти сейчас живые фреймы чемпа. Старт шоссе да, можно, они есть на рынке. Но это совсем другая история.
А вы могли сказать сколько может стоить запайка и покраска хотя бы +/-?
Можно ссылку на эти запчасти из пазла?

Ссылки нет, я никуда не выкладывал.
Вы же с Украины? У нас цены на эти работы сильно разные, по крайней мере, точно на покраску и пайку.

Да, с Украины. А вы могли прислать мне пожалуйста фото с ценами на эти запчасти в лс.
По ценам понял. в любом случае спасибо.

Фото с ценами сделаю, но только в конце недели.

viewtopic.php?p=1772906#p1772906
Смотрите, хромировка одних только кусков рулевой обошлась человеку в штуку гривен.

Покраска(действительно качественная) автоэмалью в один цвет будет стоить В районе двух, а нанесение декалей и цировок даже хрен его знает, поспрашивайте у тех, кто занимается аэрографией мото.

Заранее спасибо! буду ждать!

Зачем тратить 2к гривен на автоэмаль, если порошковая покраска + лак будет стоить в худшем случае 800?

_________________
Крокодиловодство 2.0

думал об этом! НО, говорят что запекать раму не желательно и потом если наносить деколи то будет как бы видно, они будут выпирать на слое порошка. Я узнавал у мастеров покраски и постановления рам, то покраска встанет в 1500 грн. с деколями.
Один раз красил вел раму в порошок и результатом был не доволен ибо на краске оставалась пыль + порошок наносили без грунта(все неровности были видны)...
Хочется сделать идеально!:)

Порошком будет не комильфо, ИМХО нужно делать так - пайка всего что нужно (упоры для тросов, доп.упор для переднего перклюка, прочего навесного, что планируется), обработка металла и сразу грунт!, далее эмаль и под лак!
Но бюджет пайки-покраски-хрома на чуйке будет не менее 5-ти штук, а то и более.

С деколями вообще проблем нет, проблемы есть с цировками! Думайте сразу кто их делать будет и как...

Если вложусь в 5К, то буду рад. Я думаю оно того стоит! Зато будет в единственном экземпляре и это будет лучше любого говеного Китая за 5К-8К. Понемногу буду собирать детали и делать пайку. Начну с пайки. Вопрос только в том, если делать пайку надо очищать раму от краски полностью или можно очищать по местам пайки?