PUB

Можно залить канифолью. Удельный вес у нее небольшой, при нормальной температуре - твердое тело, алюминия не разъедает. И если понадобится то можно легко обратно вытопить т.е. сама канифоль при этом собственно говоря не расходуется.

Труба с канифолью если хорошо с большой силой приложиться то может согнуться как целое, но никогда не ломается как пустая - именно на этом основано использование канифоли при гибке тонкостенных труб: ею заливают их внутри перед гибкой.

Перед заливкой можно вложить внутрь пачку алюминиевой проволоки или, лучше. дюралевых прутков

_________________
Складной грузовоз: http://xt.ht/phpbb/viewtopic.php?f=31&t=226335
Устройство задней втулки "Школьника": viewtopic.php?f=31&t=323801
Белорусский "Аист": viewtopic.php?f=31&t=338736

Бггггг отето перебухались спецы по композитам


БолшиеКолёса



Я даже знаю, чьё это хозяйство И марку троллейбуса (ЗиУ-5) и грузовика (хрен кто угадает )

_________________
Крокодиловодство 2.0

В тролейбусі водій і пасажири схожі богомолів... Алярм! Чужопланетне вторгнення! Марсіки! The Aliens!

_________________
Старт-шосе "Сталевий олень"
Старт-шосе Моя яскрава "Україна"
Старт-шосе "Скорпіон"

Грузовик ГАЗ-51, покрайней мере такой когда-то был у нас в "колхозе", водовозка, даже 115 км/ч на нём одному пилоту удалось достичь, но это подбило мотор.
Кстати, на подобных авто, стартер, ближний/дальний, и омыватели стёкол "активировались" - ... Чем? Следующий вопрос.

Садись, два. Это не ГАЗ-51

А на ГАЗ-51 стартёр включался ногой - педаль-толкатель работала, как на современных авто втягивающее реле. Она упиралась в этот лопух, что сверху торчит http://agromir.net.ua/upload/shop_7/5/0 ... e50201.jpg , лопух сдвигал шестерню, вводя её в зацепление, и нажимал на концевик (видно на картинке), замыкающий цепь.

Включаешь ключом зажигание, ногой стартёр - машина заводится.


И омыватель тоже ногой - ножной насос-лягушка.


Можешь ещё вспомнить, как там задняя разблокировалась.

Но ЭТО не та машина

_________________
Крокодиловодство 2.0

Імхо не ГАЗ-51. Ставлю на УралЗИС-355М — .

Переключатель света тоже втыкался ногой.
Задняя -флажком на рычаге.
Тогда похоже на ЗИС-151, у нас их называли "мормон"... Эти авто были полноприводными и без гидроусилителя, управлять таким авто мог только парень с хорошими бицепсами... Но на фото не он...

@noxin
https://www.google.com.ua/search?q=урал ... 40&bih=801



У него кабина от ГАЗ-51 (или похожая, тоже слизанная со Студебеккера), но морда другая, а шасси от ЗиС-150/164.

У ГАЗ-51 передок проще сделан https://d-a.d-cd.net/f15e03u-960.jpg

_________________
Крокодиловодство 2.0

По фото выше не просто это угадать, ракурс не тот кабина похожа на ГАЗ-51, а "лыцарь"(рыцарь, морда, кто как называли) могли и приколхозить, в те времена это тоже было в порядке вещей, а по гуглокартинке, таки да, это оно, в оригинале.

Миша, не отмазывайся. Морда полностью другая - и решётка, и крышка капота, и крылья. Много колхозить. Тем более, фотка предположительно сделана на задворках музея https://ru.wikipedia.org/wiki/Музей_пас ... рта_Москвы . Думаю, это будущий экспонат.

_________________
Крокодиловодство 2.0

не предположительно, а точно.
http://tema.livejournal.com/1258870.html

Я не отмазываюсь, я не встречал такой авто настолько, чтобы он мне запомнился. Возможно их вообще не было в нашей местности... Может и были... Но не запомнил...

https://www.youtube.com/watch?v=oLzZi4CF-fc

Спасибо.

Класне кіно
Але в цьому епізоді звичайно трохи перебрали для художнього ефекту.
Імхо, ніхто молоковозами АЦПТ 2.2 (а в кадрі саме він) розчин не возив.
Да І те що пльоскається в бочці розчином важко назвати.