Кунсткамера

Евгений76 · **Добавлено:** 03.12.2016 18:18

Ти поржав, я поржав, ще пару форумчан, але ж знайдуться такі хто повірить. Ось це напрягає.

Kirill Yevtushenko · **Добавлено:** 03.12.2016 19:15

kisa писал(а):

На БМХ, вроде, иногда так делают. Причём, вроде, даже цепь слева при этом ставят. ХЗ, зачем - там много своих специфических примочек. Может, для каких-то трюков - в том классе велов с дурным прогрессом не разгонишься.

Я думал в порядке мозгового штурма о такой трансмиссии, как на тех БМХ с тем, чтобы звезду системы (звезда постоянно крутится) сделать и тормозным диском. Впрочем, тоже извращение.

Это триальные шатуны, накручивается обычный фривил

Вложение:

post-3826-0-47773500-1377766290.jpg [ 59.14 КБ | Просмотров: 1927 ]

На БМХ ставят привод слева/справа в зависимости от "главной" ноги.

kisa · **Добавлено:** 03.12.2016 19:18

Женя, та я тебя прошу, категория "кол на голове теши" поверит. Тебе жалко рекламовнушаемых?

Kirill Yevtushenko :yes:

понятно.

Евгений76 · **Добавлено:** 03.12.2016 19:50

Кость, просто згадую як сам починав. Без досвіду дорослого катання і на повному серьозі читав теми типу що краще сандаль чи куб.
Це добре, що почув згадку про планетарки. Тоді про них у нас знали значно менше.

Aleksei Dmytren · **Добавлено:** 03.12.2016 21:22

Куб же

kisa · **Добавлено:** 03.12.2016 21:31

Так, паб устроили. На три стр четыре картинки по теме.

Aleksei Dmytren · **Добавлено:** 03.12.2016 21:35

rat bicker · **Добавлено:** 03.12.2016 21:58

Kochegar писал(а):

Цитата:

На любом виде трансмисии всегда неизбежна поправка на условия окружающей среды и это железный закон природы! По длинному подъему или против ветра скорость падает на любом велосипеде а на не крутом спуске она падает на сингле или фиксе из-за того что вы начинаете впустую болтать ногами не имея возможности сброситься на маленькую , скоростную звезду. Но имея хотя бы три звезды сзади вы можете значительно обойти эти ограничения для разных обстоятельств.

Я как раз и живу в сильно холмистом месте. И наблюдается следующее: в гору сколько бы скоростей не было все равно едешь на первой или второй скорости, а обратно все равно сколько у велосипеда скоростей потому что под горку велосипед катится сам. Поэтому на все случаи езды достаточно иметь только одну скорость подобрав ее так чтобы въезжать на 90% имеющихся подъемов.

Скорости полезны при дальних поездках где могут встретиться и такие же как у нас подъемы-спуски и длинные ровные места. Да и там имеют смысл только несколько скоростей, а не десятки.
Видимо, это то о чем писал Киса:

Если к этой 10ти скоростной коробке приделать еще сзади 10ти скоростную кассету, то у велосипеда будет уже 100 скоростей. И еще в заднюю втулку вделать например 11-скоростную планетарку, то у такого велосипеда будет уже 1100 скоростей!

Вот в том то и дело что одна скорость все время диктует ограничение. Повторю для ясности то что выше описал и что раздражает в односкоростной езде. Лихим накатом ближе к 25км-ч вел едет только с КРУТОЙ горы а на легком понижении увы он ползет не выше 15 км-ч и хуже того! если трасса разбита и замусорена то в конце -концов просто потихоньку останавливается( особенно если ветер в морду) При этом попытка ускорить процесс на средних передачах приводит к бесполезному забалтыванию. А вверх по тому же длинному тягуну с километр на той же передаче уже просто откровенная пытка ехать. Хорошо проскакивать короткие горки или даже проходить пешком но километровые повышения особенно с ветром это настоящее садо-мазо. Не ну кто лет десять катает на одной скорости почти каждый день и имеет солидную комплекцию те да уже давно забыли как это трудно но все же не могут быть такими...Просто обидно... Как бы из кожи вон не лез а лихо проезжать эти все паршивые градиенты будешь при должном упорстве лет через пять а хочется уже подальше ездить. :sad:

В конце концов горки можно мышцами осиливать но ветер это... :facepalm:

Больше всего ненавижу ветер! :evil:

С ним ни как невозможно бороться и он тварь такая дует всегда не в ту сторону и не вовремя а потом еще вот зима с гололедом прерывает все поползновения стать чемпионом. :evil:

Выход конечно станок поставить дома но это скучно до тошноты ... :sad:

В общем у нас через Волгу несколько километров моста . В одну сторону идет медленное повышение в пару-тройку километров которое выбивает из сил и превращает поезду на 25км в какой то садизм и что удивительно с правой стороны в сторону понижения не удается ни как разогнаться чтобы проскочить весь мост, то ли асфальт заколдованный и чересчур липкий то ли мост волшебный но вел катит накатом к середине все медленнее и потом вообще останавливается . Последний раз ездил там в сентябре и поездка была вообще никакой . Несмотря на то что я ехал вниз с моста встречный бриз мать его не давал мне вообще разогнаться больше 20км-ч а с середины моста просто тормозил и сносил в сторону так что полз я как черепаха . Такая же ситуация у нас за городом который стоит на некотором возвышении поэтому обратно уже уставшим приходится ползти по казалось бы такому легкому подъему который ногами проходится довольно легко по свежачку но на велосипеде ехать почему-то тяжело. В общем весь город в таких некрутых километровых подъемах-спусках но они так запаривают что приходиться все время использовать три скорости . Показательно что у нас рандонеры за городом это исключительная редкость . Все велосипедисты это или прогулочная внутригородская масса не ездящая больше десяти км в день или спортстмены-экстремальщики .

kisa · **Добавлено:** 03.12.2016 22:04

Цитата:

Кабинет редкостей, или кунсткамера (англ. Cabinet of curiosities, нем. Wunderkammer, Kunstkammer) — комната для размещения и хранения тематических коллекций, состоящих из естественно-научных экспонатов или разнообразных древних, редких и курьезных вещей, как природных, так и рукотворных (Википедия).

Вобщем сюда хочется сваливать странные, непонятны.. бла-бла

Цитата:

Так, паб устроили. На три стр четыре картинки по теме.

viewtopic.php?f=31&t=221903&start=3405

Лёша, вот это не под спойлером надо.

rat bicker · **Добавлено:** 03.12.2016 22:08

Короче одну скорость возможно подогнать только для внутри городских поездок максимум но и то на главных проспектах есть места где одна передача будет или слишком легкой или слишком тяжелой в разные стороны а поскольку город небольшой и если охота выехать подальше то быстро начинаются открытые пространства с канителью длинных подъемов спусков которые усугубляют постоянные ветра .

kisa · **Добавлено:** 03.12.2016 22:09

Ппц

Aleksei Dmytren · **Добавлено:** 03.12.2016 22:10

kisa · **Добавлено:** 03.12.2016 22:12

Хм. Тебе ещё не поздно так переделать?

Aleksei Dmytren · **Добавлено:** 03.12.2016 22:12

Даже не знаю, руль-и-вынос меня больше взволновал или тросы

rat bicker · **Добавлено:** 03.12.2016 22:16

kisa писал(а):

:eek:

Цитата:

Кабинет редкостей, или кунсткамера (англ. Cabinet of curiosities, нем. Wunderkammer, Kunstkammer) — комната для размещения и хранения тематических коллекций, состоящих из естественно-научных экспонатов или разнообразных древних, редких и курьезных вещей, как природных, так и рукотворных (Википедия).

Вобщем сюда хочется сваливать странные, непонятны.. бла-бла

Цитата:

Так, паб устроили. На три стр четыре картинки по теме.

viewtopic.php?f=31&t=221903&start=3405

Лёша, вот это не под спойлером надо.

Извините . Просто накипело а потом ударило в депрессняк. :sad:

После того как вы в очередной раз похвалились тем какой вы крутейший сингл-спидчик не признающий никаких технических усовершенствований что даже пример спортстменов которые выкладываясь по полной все таки не брезгуют ''костылями'' вам ни о чем не говорит и после того как весь день думал что проклятый гололед и пурга гадят мне все поездки и что даже если я зашипуюсь то это будет только портить езду в 90% . И что неизвестно когда я смогу похвалится что проехал сто км без остановки . :cry:

Новости	Форум	Контакты
Отчеты	Барахолка	Реклама
Статьи	Календарь	Скидки ХТ

		На страницу Пред. 1 ... 250, 251, 252, 253, 254, 255, 256 ... 357, Bce След.
Страница 253 из 357 [ Сообщений: 5352 ]