Современный«крокодил»: слагаемые успеха. Примеры проектов.

Современный«крокодил»:слагаемые успеха. Примеры проектов. Баттхёрт ашанбайкера.

_________________
Крокодиловодство 2.0

_________________
Душевный кастом на крутом оборудовании!
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Соображения экономии тормозов...

_________________
Крокодиловодство 2.0

Так мы докатимся до электровелосипедов

_________________
No gods, no masters

Электрофиксов
Ещё этой срани здесь не было. К морально раненым ашанбайкерам в компашку

_________________
Крокодиловодство 2.0

_________________
Душевный кастом на крутом оборудовании!
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Соображения экономии тормозов...

Список форумов » Велофорум » Крокодиловодство » Современный«крокодил»: слагаемые успеха. Примеры проектов. » Ашаны хорошие » авария мотоцикла

_________________
Крокодиловодство 2.0

Так это ж вам бесплатный пиар, тема постоянно в топе. Лучше спасибо сказали б...

_________________
Душевный кастом на крутом оборудовании!
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Соображения экономии тормозов...

Слабое место мотоцикла состоит в том что ему нужен гараж. Машину можно на ночь оставить на улице, а мотоцикл не оставишь. Электровелосипед - очень тяжело с лифтом, даже и обычный велосипед весом килограммов 19 (как мой "Урал" 2010 года) уже трудно в лифте поднимать.

Потом - на велосипеде можно ездить круглый год, а мотоцикл и электровелосипед - это чисто сезонного пользования. На мотоцикле зимой просто холодно так как человек сидит неподвижно. У нас у некоторых есть снегоходы - так они на них ездят только когда от нуля до -5, уже при -10 редко-редко выезжают. У электровелосипеда на морозе просто и элементарно замерзают батареи.

_________________
Складной грузовоз: http://xt.ht/phpbb/viewtopic.php?f=31&t=226335
Устройство задней втулки "Школьника": viewtopic.php?f=31&t=323801
Белорусский "Аист": viewtopic.php?f=31&t=338736

Тема і без того вже закріплена і буде залишатись на першій сторінці.
Акцент теми на перших 7 сторінках - інше факультативно.


З.і. коли Костя поділився задумом я чесно кажучі не вірив, що всі стримаються отими червоними написами. Але вийшло.
Наступний задум ще більш крутий - критикувати стане набагато важче.

_________________
Дякуємо цьому дому, підемо до другого
Шукайте мене тут
Моя вєло хата

Как давно это было... Женя был пролётом в Киеве, а я колебался - начинать ли выкладывать, когда не всё ещё написано Поговорили, и было принято решение про те красные надписи. По-моему, Женя вообще первый из форумчан, который узнал про проект "Книга" и его реальные масштабы. Я проводил его на поезд, приехал домой и начал производить вываливание материала

Я не сомневался, что красные буквы сработают. Ну какое-то хуйл* бы насрало? Показало бы свою сущность. А потом высер был бы удалён модераторским образом Делов - на рыбью ногу.


В пиаре я не нуждаюсь, книга тоже (кроме того, что итак есть). Критики мы с ней не то что не боимся, или она пох... просто критика - это из другой вселенной.

Пока я её не видел, даже неконструктивной. Эти полсотни страниц (за вычетом самой книги и редких реплик и ответов на них по делу) - публичное самобичевание ашанбайкеров. Ещё хреносозидатели не выступали, кстати. Я б постеснялся их так обсирать, как они сами себя. Выпукло демонстрируя недоумство, комплексы, неграмотность и невнимательность, преумножая это нахрапом Мне было бы неудобно такое о ком-то писать, тем более со старта. Но и не приходится - товарисчи сами себя ставят ра выставляют на посмешище.

Так что я отвечаю на всякие глупости не для того, чтобы показать, что мне есть, что ответить. В книге написано всё, пока ни разу не прозвучал плач ашанбайкера, на который нужно было бы реально отвечать. Можно было просто цитаты привести.

Но основная-то задача какая? Вытравить ашанбайкерство из голов людей, способных на большее. Поэтому пусть те, кто только сюда пришёл, почитают реплики одного и другого лагеря.

Тем более, обратите внимание - "другой лагерь" - НЕ КРОКОДИЛОВОДЫ! Кто-то с улицы заскочил, не замеченный ранеее здесь никогда. Один даже сам ОФИЦИАЛЬНО (в Пабе) записался в ненаши Хотя мог этого и не делать, итак видно и по событиям в его веложизни и по эээ.. психологическому портрету.

_________________
Крокодиловодство 2.0

Ещё про ашан (раздрочи раззадорили)
Если я на Украине проеду по каке за ним с 10% проигрышем во времени, не сломав Украину - это ашан.
Если он же намотает за моей Украиной 70 км по городу, проиграв более 10% времени - это ашан. После такой поездки нужно быть способным на другие физические действия, а не отдыхать.

Ашанбайкер - это не наездник на определённом типе велосипеда (разной цены). Это состояние души, конфигурация коры и древесины головного мозга. Это сексуальная ориентация.

Как и крокодиловод.

_________________
Крокодиловодство 2.0

+100500

мій улюблений крокодил, на базі ашана

_________________
T@R@S
096 505-два-050

Тарас, такие обода поставь - прозреешь download/file.php?id=543524
Правда.

_________________
Крокодиловодство 2.0

kisa

Как раз таки крокодиловоды!
"Чистокровные" емтебешники сюда не заходят. "Другой лагерь" - это люди которые имеют и то, и другое. И имеют возможность сравнить. И почему, то их практика кардинально разнится с мнением автора, в которого видимо в прошлом был негативный опыт именно с ашанами, а не мтв. В результате в него с формовалась апатия к всем "похожим" на вид велосипедам. Ну что ж, печально. И конечно же это печалит колег крокодилоМТВводов.
А есть люди, наоборот в юности отмучившись (от того, что не имели никакого представления о технике)на хвз - теперь ненавидят их, не понимая, что и на них можно нормально ездить. А после небольшого окрокодилование (а не ретроградства) и заметно лучше, чем большинство мтв на асфальте.
Это все предубеждения, вызванные факторами, которые часто не имеют ничего общего с действительностью.

_________________
Душевный кастом на крутом оборудовании!
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Соображения экономии тормозов...