Современный«крокодил»: слагаемые успеха. Примеры проектов.

Я о велосипедах, а не о еде и деньгах. Натуральное хозяйство - это реализация принципа "хочешь сделать хорошо - сделай сам" (С Вами не работает, я ж там о склонностях оговорился в скобках.), а не "жрать нечего, на работу не берут - ..." Меня и других форумчан мало волнует Ваш рацион, доход и подобные вещи. Именно поэтому здесь не падают ниц перед ашанами и не разделяет их по цене. То есть престижности. То есть, качеству

Aleksei Dmytren
Лёша, видишь - нужно прямо и чётко рассказывать. И то может на третий раз получится. Аллегории с метафорами в этом случае - слишком сложно. Хорошо ещё, я не сказал, что это и к духовным и умственным сферам тоже относится

_________________
Крокодиловодство 2.0

_________________
Душевный кастом на крутом оборудовании!
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Соображения экономии тормозов...

Длину ног надо замерять.

_________________
«Конструкция вдесятеро важнее материала.» andr

Ого. Прозрение. Но он так не напишет, ибо квадрат богомерзок.

_________________
BerGaMont Beluga Nexus 8
Фикс - УКРАДЕН

Константин,Вы сделали полезную работу,собрав воедино большой объем информации.За это Вам огромное спасибо.Показательно и то,что все,что Вы излагаете,подкреплено доходчивыми иллюстрациями,Ваши записи использую как справочник.Книга получилась"то,что надо"-это видно уже потому,что доводы"критиков"звучат не очень убедительно,а также зачем то происходит скатывание до"цепляния к словам и буквальном восприятию".

Сразу извиняюсь за многабукафф-НО!Хочется так же отметить,что еще много интересного почерпнул уКочегара(нравится простое,невозмутимое изложение ,без скатывание в срач),посты Дизайнера ММ,Кирилла Евтушенко,Евгения76,Алексея(доставляет язвительная критика).Вы все помогаете оторваться от неприглядной реальности.

пробовал 180 - тяжеловато
а вот кто крутит , даже длинноногие
почему то предпочитают 170

Мдя. Вообще-то для этого достаточно почитать, чего персонаж пишет. В Вашем случае хватит эээ... реплик здесь. Более полная картина - у Вас же в подписи. Там написано, что гайки Вы крутить умеете, но зачем - не понимаете. Более глубокие горизонты слесарного искусства Вам не под силу. Непонимание смысла кручения гаек привело к отказу от рукоблудия и ПОКУПКЕ ГОТОВЫХ велосипедов. Что резко роняет Вас в глазах многих. Готовые не очень дороги, да ещё б/у, что резко роняет Вас в глазах ашановодов.

Блин, надо тему переименовать - "Rubovod и особенности его психики" (так вроде корректно). Вы лепите, что лепится - я коментирую

Возьмите ещё "под крыло" вон активиста asmerа - ему до сих пор не ймётся с его "опытом" сборки полутора велосипедов за 8 лет. Делитесь себе

asmer Прежде, чем комментировать прозрения людей вроде Алексея, который забыл о велосипедах больше, чем Вы когда-либо узнаете, неплохо подтянуть собственные знания и набраться опыта. Для этого нужно очень много читать, вдумчиво ездить, крутить гайки. И много-много думать над этим всем, а не начинять мозг тем, что туда пихает "общественное мнение", реклама, и прочие малодостойные источники.

И писать мало-мало, с вопросительными интонациями, а не выставлять себя на посмешище своим агрессивным невежеством и борьбой с системой, которой Вы не поняли, и которая причиняет Вам неудобство и печёт . Только тип психики роднит Вас с другими "ненашими", и ничего у Вас не получится. Например, я "так не напишет" хотябы потому что уже написал. Прямо в книге. Для тех, кто интеллектом послабее и книгу не тянет, повторил два раза в сраче, и не один я. Ну а если кто ещё слабее

_________________
Крокодиловодство 2.0

Kirill Yevtushenko
Говорю же - тема неисчерпаема. И это тоже должно быть важно. Может быть..

БолшиеКолёса
По идее, усилие меньше. Хз.

_________________
Крокодиловодство 2.0

Alexey K33
Спасибо
А здесь много интересных людей, общение с которыми приятно и даже полезно для личного роста (как велосипедиста и не только ). Их намного больше, чем волающих ана морально потерпевших от системы. Большинство. Просто потерпевшие орут громко, а нормальные тихо хихикают над ними. На самом деле на сотни коллег (несколько десятков активных) этих потерпевших мкньше десятка. Одновременно не больше двух-трёх, вцепившихся (почему-то) в кроководство. Ну и совсем залётные открыватели глаз с другой планеты иногда. Их шум, конечно, создаёт впечатление, что таких половина

_________________
Крокодиловодство 2.0

разница в см вроде небольшая
но ощутимая
приходится больше раскорячивать ноги
примерно тоже самое происходит если опустить седло

Вооот. Эти все моменты нужно нащупывать. Однако, как-то ж мы ездили, будучи подростками, на шатунах 170 мм ? Да и взрослый человек ростом 170 см нормально ездит на тех же шатунах, что и я со своими 190. (длину ног пока не трогаем для простоты, хотя понятно, она рулит) Хотя ему раскорячиваться приходится больше почти на 10%

_________________
Крокодиловодство 2.0

Це хвороба любого форуму - форумчани котрих не цікавить предмет, а на форумі вони виключно, щоб поговорити і покритикувати. Ті хто знаходить себе в цьому, хай приймають співчуття.

Несколько своих мыслей про длины шатунов. Сильно не пинайте, если не прав, здоровая дискуссия приветствуется.
1. На МТБ обычно шатуны немного длиннее: типовая длина 175. Видимо чтобы проще крутить в гору.
2. 180 шатуны часто ставят лоси на шоссейники и разделочники. Тут понятно что для максимальной эффективности.
3. На треке шатуны короче, обычно 170. Предположу, что из- за более короткой базы. У меня например, на Рекорде 172,5, и при повороте руля носок ботинка чиркает о шину.
Сам лично разницы между 172,5 и 175 не ощущаю. Возможно 5 мм и больше будут более разниться.

Тут два аспекта получается:

1. Реальный велосипедист на сферическом велосипеде (хоть тренажёре), которого волнуют только соотношение нагрузок, каденса и эргономики насчёт описываемого ногами круга.

С кругом ситуация несколько более напряжённая, чем кажется на первый взгляд. Если мы делаем шатуны на 2 см длиннее, "верхняя" нога проходит выше нормального положения не на 2 см, а на 4! Ведь регулировку седла по-прежнему нужно делать относительно "нижней" ноги, длина которой не меняется.



2. Сферический велосипедист на реальном велосипеде с его геометрией - оверлапом, высотой каретки, наклоном рамы в повороте.

Видится, что сначала нужно решить первый пункт, даже мирясь с оверлапами и опасным прохождением поворотов на макете. А потом разруливать геометрию. Думаю, кроме натурных испытаний, остальное - фигня. Нужно сваривать из старых шатунов удлинённые и ставить на знакомый вел.
А лучше - регулируемые, например с тремя резьбами под педали - с длиной шатуна 170, 180 и 190 мм.

Не исключено, что споткнёмся на первом этапе (оно нафиг окажется не нужным) или на втором (велосипед не будет нормально компоноваться, впрочем, дорожник - должен, туринг тоже).

_________________
Крокодиловодство 2.0