Чем различаются между собой рамы ХВЗ (много картинок)

что за стартон с упором под манетки https://www.olx.ua/uk/obyavlenie/prodam ... 53715fc76c

Обычный

_________________
Крокодиловодство 2.0

Друзья, всем привет!
Помогите определить раму. Это ХВЗ или нет?

Буржуй. Может быть социалистический, но иностранец.

_________________
Крокодиловодство 2.0

Спасибо!

Блин, интересно конечно что за штука такая:) Срезы как у Спец Заказа какого-то. Ростовку тоже не могу понять.
Как думаете, стоит ли такой брать?

Срезы я такие на туристе за 10 баксов делал под заказ На этих размытых фотках выглядит довольно пристойно. Но мелочей не видно - обвеса, дропов, бонок и т.д. Непонятнв колёса - обода, втулки, что за шины. Да и от цены зависит. Если 1000 или меньше - нужно смотреть. Если больше - сразу лучше что-то ещё поискать.

_________________
Крокодиловодство 2.0

На счет срезов, посмеялся
Вас понял, буду думать. Хотелось привычного ХВЗ, в них я хоть что то понимаю. А тут даже не знаю, стоит ли браться за такое дело иностранное. Для себя ищу, сразу просто пронеслась мысль про СпецЗаказ, но больно не понятно, много чего.

Добрый день!
Прошу помочь с идентификацией модели велосипеда. Достался в отличном состоянии. Хочу сделать / восстановить из него шоссейный вариант.
Вроде старт-шоссе на колесах от туриста, или спорт с колесами от туриста.
Какой это приблизительно год и т.д.
Стоит морочиться или велосипед не имеет ценности ?

Поздний (года 92) стартон на чисто туристовских колёсах.
Возможные засады http://krokovod.org/forum/viewtopic.php?pid=8881#p8881 , но это далеко не всегдата, и всё лечится, там показаны совсем клинические случаи и клинические варианты ремонта)
Рекомендуемое применение (два поста подряд)
http://krokovod.org/forum/viewtopic.php?pid=2170#p2170
Колёса в сборе пойдут на туринг, здесь им делать нечего.,

Да, год 92 - на дропе внизу видно.

Огромное спасибо.
Надеюсь что ужасы указанные в ссылках меня обойдут )))
Когда брал - то внимательно смотрел и на швы и на геометрию, вроде все хорошо было.
Купил уже клинчера с резиной и сейчас есть сомнения в какую сторону двигаться- fixed бюджетно, стильно, но боязно что не потяну нашу холмистую местность или классический шоссер дорого и не факт что получится надежно.

Сейчас катаю на мтб постепенно превращающегося в циклокросс - баран осталось установить с шоссейными манетками.

Вот сингл с торпедо, как там по ссылке, канает. Шоссер - он для соревнований, а для поездок те проекты как раз очень хорошо адаптированы.

Даже второй - бешеный - вариант, ведь Ваша рама короткая. Про подъёмы не беспокойтесь, это после МТБ фобия. Конечно, если Вы грамотно подобрали размер шин и обода

_________________
Крокодиловодство 2.0

Здравствуйте,

Я из Австралии, извините за мой язык. Я посмотрел на долгое время на этом форуме. Я не могу найти конкретную информацию. Я унаследовал этот мотоцикл. Это 1965 год с серийным номером 65 331. Я думаю, что это HVZ. Я хочу, чтобы восстановить его на оригинал.

Некоторые из частей не являются оригинальными. Оригинальный цвет краски темно-красный. Я Царапины немного синего краску.

Измерение Топ труба 585
трубка сиденье 485
Размер колесной базы составляет 1020

Можно ли идентифицировать кадр?

Фотографии ниже.

Благодаря,

Саймон

strawburger
Здравствуйте. Велосипед собран из разных деталей ещё в СССР. Рама шоссейная, а остальное - от "Туриста" 1980-х годов. Точнее я не скажу, отмечу лишь необычно маленький, редкий размер рамы и необычное для гоночных ХВЗ предполанаемого 65 года оформление головной части. Но по всем признакам рама - гоночный ХВЗ.

Странная рама - передняя часть и вилка, как на олимпийке, задняя (подседельный узел и вылет заднего колеса) - как на В-555 и старше

_________________
Крокодиловодство 2.0

Вот это занесло хвзятину.

_________________
«Конструкция вдесятеро важнее материала.» andr

Ага.

_________________
Крокодиловодство 2.0