Ресурс цепи

Вам в другой раздел форума...тут именно планетарки и синглы...тут не о кассетах раздел...

Ролик є паралельним ідеальному чейнлайну. Туди-сюди він рухається, але коли на нього набігає ланцюг дуже криво з-за перекосу, а потім так же криво збігає з іншого його боку, то це погано та шумно. А на двороликовому як у мене тим паче.

Взагалі-то я хотів однороликовий бо двороликовий сумний та стирчить вниз сильно, купив звичайний х-17 за 300грн, але він таким трешовим виявився, з люфтом нереальним, дуже швидко б протерся на підвісі з овалом з-за постійного ходу туди-сюди. Плюс на альфіні ще й виніс ролика вбік величезний з-за перемикача між дропом та зіркою.
Тож я його доробив в офігенський двороликовий.

Треба було з самого початку брати три, або якщо не дуже доглядаєш за ланцюгом, то чотири - вони б акурат укатались разом із касетою. Купи ще один ланцюг, укатай до стану теперішніх двох та катай далі класично 3 до кінця.

Міняти ланцюги на 0.5 це круто звичайно, але це щомісяця новий ланцюг ставити - за сезон 6-7. А потім все одно майже зношена касета, на яку нові ланцюги сенсу ставити немає. І докатка другий сезон цієї касети з цими ланцюгами. Тож простіше одразу 3-4 ланцюги та катати ці два сезони.

а чего вы только про заднюю звездочку пишете, а что с неспадайками овальными при цепи с растяжением 0,75 происходит?

_________________
мое субъективное мнение объективно на столько, на сколько позволяют доступные методы собрать статистические данные. и да, меня бесит, когда люди пишут длиННа при замерах.

Вообще нифига, они мифриловые


Передняя звезда из-за большего количества зубов нормально переживает пару касет, а если в ноль не укатывать, то и 3. А когда она еще и плоская, а соотвественно может быть перевернута, то 4-6 выходит. А так как она одна, то ее рихтануть еще можно восстановив профиль зубьев. Но и это еще не все - на именно этой неспадайке зубья поистине огромны и рихтануть их можно будет несколько раз.
Глянул практически - износ за сезон несерьезный, несолько сезонов проходит гарантировано.

june

так же как и на другие звезды - пятно контакта поднимается по зубу до момента, пока не начинает сминать вершину зуба и срываться цепь.

_________________
мое субъективное мнение объективно на столько, на сколько позволяют доступные методы собрать статистические данные. и да, меня бесит, когда люди пишут длиННа при замерах.

Я ж кажу не вибираю ресурс двох ланцюгів. Касета швидше зношується. Робив заміри у процесі експлуатації ланцюгів: вони зношувались повільніше. Вони б укаталися, я згоден, касета б їх потягнула за собою на смітник . Мабуть тому що я їзжу по асфальту і маю систему гібридну і звідси чималий пробіг на малій кількості ланцюгів і пробіг касети непоганий, як для такої якості деор.

_________________
пишите ЛС

Цікаво. Я колись перевертав алюмінієву зірку. Буквально пару виїздів було ідеально, а потім її зняв, бо вона сточилась дуже швидко чи що - я не розумію в чому справа.
А до кого йти рихтувати зубці? Чи можна самому це зробити?

_________________
пишите ЛС

Ну напевно зношений ланцюг був. Хоча за пару виїздів то занадто.
Плюс перевертати не всі можна - багатошвидкісні мають направлені зуби, плюс зачіпи для ланцюга.

Рихтувати круглим напильником, самому.

Взагалі, відповідь на питання, яке я піднімав просте: певній степені зношеності передніх і задніх зірок відповідає певна величина розтягнення ланцюга. Тож, якщо ставити ланцюг наприклад з 80% зносом на пристойні ще по якості передні зірки, то це буде не раціонально.

Ще, я тут згадав, що у мене касета зношувалася нібито швидше, ніж ланцюг. Це справді так. Тобто, якби я взяв 5 нових ланцюгів, замість двох, то не думаю, що я суттєво продовжив би ресурс задніх зірок.

_________________
пишите ЛС

Ну логічно.
Зношений ланцюг призводить до збільшего зносу зірок, да й самого себе. Зірки так само що до ланцюга.

_________________
пишите ЛС

Ну вимірювання лінійкою ніколи не дасть такої точності, як штангелем при використанні його за призначенням, а не як лінійкою. Просто олені не розуміють суті, міряють в розжимку, як їм інші олені в інетах порадили, та отримують абсолютно ліві значення.
Для вимірювання штангелем ланцюга його треба доробити, при чому варварським способом, та відкалібрувати на новому ланцюгу. Тоді його точність в 0.05 запрацює.

_________________
пишите ЛС

Я теж міряю лінійкою та загалом цього достатньо. Але штангелем при прямому його використанні можна до 0.05мм міряти.

Точніше ніфіга я не міряю. Їзджу сезон, потім міряю усе та думаю що далі робити.