Как самому сделать пыльники для ХВЗ чтобы реже перебирать?

пока только изолентой замотал переднюю втулку и нижний подшипник рулевой
Завтра остальное переберу и тоже наверно тупо изолентой замотаю
может можно как-то лучше чем просто изолентой?

Пыльник для рулевой можно сделать из куска камеры. Работает прекрасно, живет долго, заменить легко.
viewtopic.php?f=31&t=9298&start=90#p336590

Там рама треснувшая, но несколькими репликами ниже видно, что ее заварили.

кстати, а как в таком случае менять?

_________________
не покупайте PRIDE, ибо это гавно!

там может для всего тогда из камеры делать?
и для втулок и для каретки и для педалей
и для трещетки (трещетка индийская или китайская кстати
у меня все родное
кроме того что заднее колесо дешманское одинарный обод с плохой защитой втулки и трещеткой и турней задний переключатель
остальное все родное

камера долго не продержится. У меня есть втулки с самодельными пыльниками, там резинка потолще.

_________________
не покупайте PRIDE, ибо это гавно!

Сняв вилку, конечно.
http://www.rulit.me/books/pochemu-povya ... 484-1.html

я почему-то всегда считал такой способ не лёгким. Это же пол велосипеда разобрать надо. Недавно чашку нижнюю переставлял.

_________________
не покупайте PRIDE, ибо это гавно!

Но сама-то замена пыльника - отрезать кусок камеры да натянуть. Дохлые камеры обычно валяются под рукой, и не надо никуда ходить. По-моему, так (как говорил Винни-Пух).

а для каретки из камеры нормально пыльники сделать?

Можно подробнее, как на втулку сделать такой пыльник?

Нужно вырезать в резине толщиной примерно 3 мм. отверстие чуть больше диаметра оси, и меньше диаметра конуса. На втулке должен быть т.н. упор, что-бы резина не сползла:


Если такого упора нет, нужно его сделать с помощью высокой и узкой шайбы. Резина с отверстием и запасом надевается на втулку с помощью пассатижей, в результате она становится конусообразной. Ножницами (я вообще использую маникюрные) обрезается по краю корпуса втулки. Но в таком виде резина "запищит". Что-бы этого избежать, нужно между резиной и корпусом втулки проложить тонкую прокладку, например от упаковки кетчупа или тюбика зубной пасты. Надевать перед резиной, тоже с запасом, обрезать ножницами вместе с резиной. На одной втулке я применил прокладку из кожи, правда она тоже "запела", поэтому закапал между прокладкой и корпусом немного парафина (свечки).





От попадание влаги спасает тока так. Бывают случаи, и резина лопает, трескает. Просто заменяю. Конечно же хочется совсем избавится от таких втулок.

_________________
не покупайте PRIDE, ибо это гавно!

Хотелось-бы уточнить.
Резина все-таки одевается с натягом на ось с конусами или на сам корпус втулки?

надевается на конус, упирается в гайку, пружинит к корпусу.

_________________
не покупайте PRIDE, ибо это гавно!

Я так и подумал, просто вы указали, что одевается на втулку...
Т.е получается, что резиновый пыльник не крутится на втулке, он неподвижно закреплен на оси. Вращается втулка колеса, а шайба как-бы служит прокладкой между резиновым пыльником и стальным пыльником конуса?
Я правильно понял?

да, потому и может пищать без прокладки.


да.

P.S. мне можно тыкать, я не моряк

_________________
не покупайте PRIDE, ибо это гавно!