La Vuelta 2017

Нельзя ли принудительно народ загонять и заставлять писать что-нибудь?! Было б здорово, охота споров и движухи. Доедет ли сегодня отрыв? Как насчёт Алафилиппа? Накажет ли Чавито Фрумми на финише?


Точно! За него ж ещё и денег дают. Немного, но лучше, чем ничего. А кроме того, можно собрать горные и спринтерские очки.




И вот тут мы плавно подходим к вчерашнему этапу: очень трогательно Скай в лице Ваута Пулса постарался забрать бонусную секунду на промежуточном финише (3 и 2 достались отрыву из двух гонщиков).

Финишный спринт достойно выиграл Маттео Трентин из Квикстепа:



Трентин становится сотым в истории велоспорта гонщиком, который выигрывал этапы на всех трёх грандтурах. Что ж, можно поздравить его с этим и отметить заодно, что сезон-2017 выдался для Квикстепа довольно удачным. Не зря это моя любимая команда :)

Остаётся вопрос: «Трек, как же так?». Update: Джон Дегенкольб заявил, что приболел, вынужден покинуть Вуэльту и крайне расстроен, т.к. ранее ему не приходилось сходить с грандтуров. Контадор, кстати, тоже жалуется на общее недомогание, но сходить пока не собирается. Сколько тут правды – судить каждому самостоятельно.

Значительных перестановок в генеральной классификации, как и следовало предполагать (для спринтерских этапов это характерно), не произошло. Несмотря даже на завал ближе к финишу. Участники отделались сравнительно легко – по крайней мере, с дистанции никто не сошёл.

Тем не менее, с генеральными амбициями, если они были, придётся попрощаться Доменико Поццовиво (AG2R, мог бы подстраховать Барде, отстал из-за падения) и Рафалу Майке (Бора, отстал из-за проблем со здоровьем).

* * *

А вот сегодняшний этап обещает быть очень интересным. На первом горном этапе (3 по порядку) разгорелась нешуточная борьба. На сегодняшнем же имеет неплохие шансы и отрыв.



Вот хороший обзор, повторяться, пожалуй, не буду. Добавлю иллюстрацию для харьковчан. Финальный подъём имеет примерно такой же градиент, как Белгородский спуск. Только в 11 раз длиннее.

_________________
ДЖД: Пн-Ср-Пт, 19:00 (телеграм-группа)
Лёгкие и компактные крылья-болотники

Огромное спасибо автору-интересно, в точку, просто и доступно.
Для оперативного отслеживания стартов сезона в рамках UCI шоссе пользуюсь андроид приложением, в котором есть вся необходимая информация
https://play.google.com/store/apps/deta ... .app&hl=ru

_________________
Cinelli Bootleg Racing Rats
Corratec SUPERBOW FUN 650b
Bianchi C2C 100 strade

Пятый этап выдался интересным и не без неожиданностей, хотя развязка моих ожиданий и не оправдала.

На этапе получилось аж две сюжетные линии – борьба за победу на этапе и схватка генеральщиков.

Как и ожидалось, большой отрыв (до 19 участников) уехал почти с самого начала. При этом разные гонщики преследовали разные цели; о том, каким они могут быть, – несколькими постами выше.

Гонщик команды Cannondale-Drapac Давиде Виллелла укрепил свою позицию горного короля и защитил гороховую майку, которую получил двумя этапами ранее, собрав в отрыве категорийные высоты.

Понравилось, как сработал Марко Халлер (Катюша), пытаясь развалить группу и помочь победить своему товарищу по команде Матвею Мамыкину. Последний, правда, сам не выдержал заданного темпа, когда Халлера догнал Алексей Луценко (Астана), и отстал.

Не понравился Скай – это именно та стратегия «получить преимущество и законсервировать ситуацию до разделки» в действии, которая снижает зрелищность. Об этом упоминал выше. Это, конечно, субъективно.

Интересный был поединок на финишном подъёме между гонщиками разной комплекции и специализации, универсалом-раздельщиком Алексеем Луценко (он начал восхождение чуть раньше), и эритрейским горняком Мерхави Кыдусом (да, именно так читается его фамилия; верьте мне, справка дана человеком, владеющим амхарским языком). Алексей сегодня вдобавок получил и приз самого агрессивного гонщика.



Самое большое разочарование – Жулиан Алафилипп, многообещающий гонщик Квикстепа, который показывал хорошие результаты на однодневных классиках. Казалось, сегодняшний этап ему подходит почти идеально. Но оставшиеся в группе после развала большого отрыва гонщики не смогли организовать эффективное преследование Луценко и Халлера. И вот тут Жулиан больше жестикулировал, чем ехал, и закономерно приехал аж седьмым.

И, наконец, то, чего весь сезон ждали фанаты Контадора: Эль Пистольеро покорил финишный подъём первым из генеральщиков, обогнав Фрума. Жаль, что бонусные секунды уже были собраны отрывом и блестящее восхождение позволило лишь сохранить Контадору отставание от лидера и не принесло ничего, кроме морального удовлетворения. Комментарий в официальном релизе «Контадор снова живой», по-моему, несколько обиден.



В одной группе приехали Контадор, Фрум, Чавес и Майкл Вудс (Cannondale-Drapac). Остальным генеральщикам Фрум привёз секунды: 26 – Винченцо Нибали и 49 – Ромену Барде.

* * *

На завтрашний и послезавтрашний длинные холмистые этапы с плоскими финишами прогнозов делать, пожалуй, не рискну. Будем смотреть. Трансляцию, думаю, можно включать на последних километрах, около 18 по нашему времени.

Настоящая борьба за генеральную классификацию возобновится в субботу и воскресенье. Перед самым финишем 8 этапа будет короткий, но весьма крутой подъём, а 9 этап завершится восхождением. Оба апхила имеют участки с экстремальными градиентами, которые характерны для Вуэльты.

_________________
ДЖД: Пн-Ср-Пт, 19:00 (телеграм-группа)
Лёгкие и компактные крылья-болотники

Стоило пару дней не писать свежих постов, как весь народ куда-то делся. Господа, если у вас есть своё видение происходящего в гонке, не стесняйтесь писать свои обзоры. Пусть расцветают сто цветов!



Что ж, продолжим, бегло отметив самое интересное, что происходило на 6, 7 и 8 этапах.

Четыре раз подряд победа на этапе разыгрывается в отрыве.

Шестой этап запомнился противоборством гонщиков Quickstep, Lotto Soudal и Bora - Hansgrohe. Победа досталась Томашу Марчински (Lotto Soudal). В это время в группе генеральщиков разгорелась ожесточённая борьба инициированная Контадором. В генеральной классификации потеряли около 40 секунд де ла Круз (Quickstep) и ван Гардерен (BMC). Причиной стало падение последнего, который увлёк за собой и колумбийского гонщика Карлоса Бетанкура (Movistar). Бетанкур вынужден был сойти с гонки из-за полученных травм. Очень жаль, похоже, что он набрал хорошую форму к Вуэльте и мог бы составить конкуренцию остальным грандам.



Седьмой этап выигран Матеем Мохоричем (UAE) из отрыва. В ходе гонки довольно продолжительное время удерживал виртуальную красную майку (это значит, что если бы этап закончился раньше, то майка лидера досталась бы ему) находящийся в отрыве датский гонщик колумбийской проконтинентальной команды Manzano Postobon Йетсе Бон, чем заставил поволноваться Скай. Тем не менее, разрыв по времени был значительно уменьшен к финишу, хоть и не ликвидирован полностью. Йетсе переместился после седьмого этапа с 32 на 7 место в генеральной классификации.

В основной группе генеральщиков не нашлось желающих атаковать на коротком, но крутом брусчатом подъёме перед финишем. Таким образом, генеральная классификация особых изменений не претерпела.

После этапа был снят с гонки руководством команды Sunweb Варрен Баргий, обладатель горной майки ТДФ. Причиной стало нарушение субординации: Баргий вместо оказания поддержки своему капитану Вилко Келдерману, столкнувшемуся с технической проблемой, стал преследовать личные цели. Это достаточно дискуссионный вопрос: с одной стороны командные интересы должны быть выше и зазвездившийся француз явно неправ, с другой – менеджмент команды показал свою беспомощность и неспособность разрулить конфликтную ситуацию. Тут можно опять вспомнить поведение Микеля Ланды на Туре – конфликт по накалу страстей явно не уступал, но обошлось без репрессий в критический для команды момент. Кстати, Варрен уже ранее заявил, что переходит в команду Fortuneo Oscaro из своего родного региона – команда проконтинентальная, уровнем пониже, зато там он сможет претендовать на роль капитана.



На восьмом этапе можно было ожидать, что Трек станет добирать отрыв, чтобы предоставить возможность Альберто Контадору показать свои таланты (непонятно, может ли маэстро покорять длинные подъёмы и мультигорные этапы, но атаки на коротких «торчках» впечатляют) на последней горе, выиграть этап и получить бонификационные секунды. Но Трек по непонятной причине не стал.

Победа на этапе была разыграна между Рафалом Майкой (Бора) и Жулианом Алафилипом (Квикстеп). Когда они вместе оказались на вершине, кому достанется подиум уже было практически ясно: Майка силён в горах, но Алафилипп обладает лучшим спринтом. Увлекшись поединком между собой, они опасно попустили Яна Поланца (UAE), который попробовал атаковать на спуске. Тем не менее, победа досталась Алафилиппу. Развязку, если вы её не видели в трансляции, советую посмотреть, любопытно.



А вот и разборка между генеральщиками: суровая атака Фрума, ответить на которую смог только Контадор. Тоже советую посмотреть. Фрум, конечно, хорош. Его выдающиеся данные и раньше не вызывали сомнений, и упрекнуть его можно было лишь за скучное ведение гонки. Теперь же всё стало на свои места. Все остальные претенденты потеряли на этом этапе не менее 17 секунд.



Взглянем в очередной раз на генеральную классификацию:
Теперь её верхняя часть уже достаточно оформилась, чтобы некоторых можно было исключить из числа фаворитов. Думаю, пришло время попрощаться с генеральными амбициями, скажем, команде AG2R: её капитан, Ромен Барде, обладатель 3 места на минувшем туре, уже проигрывает лидеру более 9 минут.

* * *

Чего можно ожидать завтра, на девятом этапе?

Осмелюсь опять предположить, что Трек будет стараться добрать отрыв, чтобы привезти своего капитана к столь удобной для него короткой «стенке» – именно на таких «стенках» уже не раз на этой Вуэльте демонстрировал свою силу Альберто Контадор.



Включать трансляцию есть смысл около 17:30, перед горой второй категории Alto de Puig Llorença, или чуть позже, около 18:00, перед промежуточным спринтом. Раньше, думаю, ничего особенно интересного происходить не будет.

_________________
ДЖД: Пн-Ср-Пт, 19:00 (телеграм-группа)
Лёгкие и компактные крылья-болотники

На 9 этапе вновь поехал большой отрыв. Но теперь финиш находился на вершине и отрыв надо было добирать, чтобы за бонификацию поборолись генеральщики. Ожидалось, что основную работу по ведению пелотона возьмёт на себя Trek - Segafredo, но это сделала команда Cannondale - Drapac, чтобы дать шанс своему фавориту, Майклу Вудсу. Возможно, причиной тому слухи, что у команды есть проблемы с финансированием и само её существование в обозримом будущем находится под угрозой.



Отрыв благополучно добрали и финишный подъём разыграли генеральщики из пелотона. Сначала неплохо пошёл де ла Круз, но с его колеса атаковал Фрум, видео можно посмотреть здесь (около 4 минут). И на эту атаку не смогли ответить ни Вудс, ни Контадор, великолепно себя показавший на предыдущих нескольких этапах. Лишь ближе к вершине к Фруму присоединились Чавес, всё ж таки Вудс и Вилко Келдерман (Sunweb). Тем не менее, этап вместе с десятью бонусными секундами достаётся Фруму. И, надо заметить, хоть я и недолюбливаю Криса и его команду, победа очень даже заслужена.



По итогам этапа Фрум укрепил свои позиции лидера. Один из братьев Йейтсов, Саймон, получил +10 минут отставания и теперь Орике придётся пересмотреть доктрину трёх капитанов.

* * *

Что нас ждёт на следующей неделе соревнований после сегодняшнего дня отдыха? Если для первой недели были характерны этапы вида «около двухсот километров незначительного рельефа и короткий крутой подъём на финише», то на второй будет уже несколько настоящих мультигорных этапов. В результате может поменяться и раскладка в генеральной классификации, теперь будут более востребованы горняки, а не панчеры, способные выдавать высокий темп в апхил лишь непродолжительное время. Надо ещё отметить и то, что некоторые гонщики набирают форму ко второй или третьей части гонки. Например, такая тенденция видна у Винченцо Нибали и Ильнура Закарина.

Ближе к вечеру соберу подборку занимательных циферок и видеороликов с прошедшей недели.

_________________
ДЖД: Пн-Ср-Пт, 19:00 (телеграм-группа)
Лёгкие и компактные крылья-болотники

В последнее время, уже пару лет точно, Кадейл как-то (несмотря на некоторых хороших гонщиков, крепкую и инновативную фирму и собственно классные велосипеды с наверняка достаточным бюджетом) почти ничего не берет на фоне остальных команд... Пьер Роллан брал горные тапы на ТдФ, Ригоберто Уран тоже хорОш был и в розовой майке не зря ездил, да и чего там - Саган не из последних. Но вот в целом, в комплексе - как-то не складывается... Выросшие в команде хорошие гонщики уходят в другие команды, или выхватывают победы только благодаря удаче и себе, а не коллективной работе и плану... Нет громких побед в больших гонках, нет запоминающихся побед в классиках и если б не зеленый цвет джерси - то вообще фиг бы их заметить можно было...

_________________
Thank you for your cooperation. Good night. © RoboCop

Как и обещал, немножко сопутствующей информации.

* * *

Любопытная картинка с мощностью некоторых гонщиков (в том числе победителя, Алексея Луценко) на 5 этапе и отдельных его участках:
Нашёл здесь, там же иногда появляются и другие подобные.

* * *

А вот так выглядит сегмент в Страве, когда там первый раз проходит финиш этапа (тот же 5 этап, заключительный подъём к часовне св. Люсии) престижной гонки (обратите внимание на даты):
Обидно, наверное, кому-то из местных потерять KOM и сразу переместиться на восемнадцатое место. Надо заметить, что и предыдущий рекорд был весьма некисл. И это ещё не все участники Вуэльты загружают свои треки в Страву, иначе и на сотое место можно было б улететь.

* * *

Теперь о девятом этапе. Заключительный подъём (Cumbre del Sol) использовался и на Вуэльте 2015 года. Тогда победа досталась победителю Джиро этого сезона, к сожалению, не участвующему в нынешней испанской многодневке Тому Дюмулену. Интересно сравнить время подъёма:
Видно, что средний результат за два года заметно подрос. Ветровая обстановка в заездах, кажется, значительно не отличалась. Выводы из этого факта сделать затрудняюсь.

* * *

Курьёзный видеоролик (не знаю, как его вставить прямо в текст, потому ссылкой) о вытряхивании мусора из носка на ходу.

* * *

Красивое преодоление «лежачего полицейского» Тобиасом Людвигссоном, FDJ (несколько секунд видео и тоже не знаю, как влепить его прямо сюда, извините).

* * *

Ещё одна ссылка, которую хотел показать, не имеет никакого отношения к Вуэльте. Просто подборка очень красивых фото с очень нетипичной шоссейной гравийной (!) гонки Schaal Sels.

* * *

Запомнилась фраза из трансляции какого-то из недавних этапов: «Team Sky sets hard pace». Как её перевести на русский? «Команда Скай задаёт высокий темп»? Тут уже теряется лаконичность, обратите внимание. И это ещё не говоря о том, что «hard» предполагает не просто высокий темп, а именно некомфортный для других участников. Таким образом, для полного перевода нужно ещё и уточнение через запятую, по-русски не говорят «тяжёлый темп». Можно сменить стиль фразы на более художественный: «Команда Скай даёт жару». Но тогда без контекста можно подумать, что действие происходит в ресторане, например. Есть переводчики-любители? Как перевести коротко и со всеми смысловыми оттенками?

Кстати, командный передвижной ресторан Скай, если кто не видел.

* * *

И, наконец, профиль завтрашнего этапа, который обещает быть любопытным:

Подъём первой категории следует сразу за вершиной третьей, в общей сложности длиной более 13 км. Победа, вероятно, вновь достанется отрыву, что, впрочем, не исключает борьбу претендентов на высокие места в генеральной классификации. Трансляцию стоит включать около 17:30 по нашему времени.

_________________
ДЖД: Пн-Ср-Пт, 19:00 (телеграм-группа)
Лёгкие и компактные крылья-болотники

Вчерашний десятый этап после дня отдыха выдался быстрым и довольно напряжённым. Победа на этапе досталась Маттео Трентину из отрыва. Маттео возвращает себе зелёную майку, которую на предыдущем этапе отобрал Крис Фрум (но Трентин всё равно ездил в зелёной, т.к. надеть сразу две нельзя). Надо заметить, что судьба зелёной майки на Вуэльте непредсказуема, обычно она достаётся кому-то из генеральщиков, т.к. полноценных спринтерских этапов на испанской многодневке традиционно мало. Квикстеп выигрывает уже четвёртый этап на Вуэльте. Представление об этапе можно получить по официальному итоговому видео:



Красивый спуск к финишу, который во многом определил результаты и похож на цветную капусту.



От себя добавлю, что Винченцо Нибали неплохо ушёл вперёд на спуске (это не показано в сводке) и имел хороший шанс улучшить свой результат в генералке. На спусках он обычно очень хорош. Вчера же прошёл дождь, на асфальт намыло грунта с обочин, и, по всей видимости, Нибали выбрал безопасность. Группа генеральщиков приехала вся вместе. Кроме Николаса Роша (BMC), который смог выиграть около 30 секунд. Теперь, однако, Николасу придётся нелегко, т.к. на коротких подъёмах первой недели он силён, а для второй и третьей характерны длинные затяжные серпантины.

Последние 25 км 10 этапа можно полностью посмотреть здесь (38 минут). Видео на английском языке. Если вы хорошо понимаете английский, обратите внимание, насколько лучше, чем в русской версии, комментаторы.

* * *

Сегодня же нас ждёт полноценный горный этап. Гонщики впервые на Вуэльте-2017 пересекут отметку 2000 м. Хороший обзор есть здесь, пересказывать не вижу смысла. Трансляцию советую включать в 17:30, перед первым большим восхождением.

* * *

Господа! Важное объявление!

В воскресенье 3 сентября смотрим очень интересный 15 этап (взрослые горы, высшая точка Вуэльты, специальная горная премия) на большом экране. Это касается харьковчан, само собой, гастролировать я пока не собираюсь. Собираться предполагается около 15:30 (чтобы осталось время поговорить) в спорт-баре 1:0 на проспекте Правды, сразу за Госпромом. Напечатаю немножко вспомогательных материалов, постараюсь ответить на вопросы.

Сейчас же нужно определиться с примерным кворумом. Кто собирается приходить – просьба отписаться здесь или в личку. Это важно.

_________________
ДЖД: Пн-Ср-Пт, 19:00 (телеграм-группа)
Лёгкие и компактные крылья-болотники

Постараюсь поттянуться, очень хочется поглядеть))))

Итак, дорогие телезрители, подведём итоги 11, 12 и 13 этапов. К сожалению, у меня не всегда хватает времени делать это сразу.



Значительная часть 11 этапа проходила под дождём.



Отрыв смог образоваться только на 50 километре, однако был добран перед финишным подъёмом. Работой в отрыве отметился Ромен Барде – теперь его отставание в генералке велико и лидеры отпускают его на охоту за этапами и горными очками.

Основные события можно посмотреть в официальном итоговом видео:



Борьба фаворитов на последних километрах более подробно – в этом ролике. На подъёме к обсерватории сильнейшим оказался гонщик Астаны Мигель Лопес.



Фрум финишировал вторым, в группе с ним смогли удержаться Вилко Келдерман (Sunweb) и Винченцо Нибали (Bahrein - Merida). Произошли и перестановки в генеральной классификации: Эстебан Чавес потерял время и на второе место перемещается Нибали.

12 этап выдался богатым на глупость, причуды и откровенные преступления зрителей. Утром был сожжён командный автобус Aqua Blue Sport.



Далее один болельщик (оказавшийся не вполне здоровым умственно в медицинском смысле) толкнул и завалил гонщика Катюши Максима Белькова (значительных повреждений не получил), а другой зачем-то нырнул под операторский мотоцикл.

Этап обещал быть вполне проходным, однако произошло несколько падений. Сначала улетел через отбойник гонщик Cannondale - Drapac Брентан Канти (продолжил гонку). Затем два раза падал лидер генеральной классификации Крис Фрум. Значительных повреждений он не получил и продолжил гонку, но это привело к тому, что большинство соперников в генералке выиграло 20 секунд, а Контадор – 42.

Квикстеп вопреки ожиданиям не смог отправить в отрыв своих гонщиков, которые могли бы претендовать на победу на этапе, равно как и не смог добрать отрыв. Этап выиграл гонщик Lotto Soudal Томаш Марчинский. Для него это уже вторая победа на этапе Вуэльты-2017.



В интервью после этапа, которые обычно скучны («Я ехал, крутил педали, устал, как собака, хочу поесть и помыться, моя команда – отличные парни»), репортёр в этот раз задал провокационный вопрос: «После того, как вы упали, в группе Нибали была дискуссия о том, надо ли вас ждать или стоит ехать дальше... А как вы думаете, как им следовало поступить?». Фрум ответил в духе «У меня отличные партнёры по команде – Микель Ньеве и Ваут Пулс – я рад, что благодаря им потерял всего 20 секунд». Торжество дипломатии, я считаю.



Насколько необходимо этическое правило «ждать лидеров генеральной классификации, если у них техническая проблема или падение» – вопрос дискуссионный. Можно лишь отметить, что ныне оно соблюдается далеко не всегда. Например, победителя Джиро-2017 Тома Дюмулена ждали во время санитарной паузы только формально. Фрум же сам был замечен на злоупотреблении этим правилом, если не ошибаюсь, на Туре-2015, устроив санпаузу для сбора своих посыпавшихся на спуске горных грегари.

Сегодняшний 13 этап можно назвать классическим спринтерским – такие этапы традиционно малочисленны на Вуэльте.

Отрыв был добран за 7 км до финиша, но расположенный перед финишем очень короткий, но крутой подъём разорвал пелотон на части, в результате чего Давид де ла Круз (Квикстеп) и Ильнур Закарин (Катюша) добавили по 7 секунд к своему отставанию от лидера.



Спринт выиграл Маттео Трентин (Квикстеп). Это его третья победа на Вуэльте и пятнадцатая победа команды в этапах грандтуров (по 5 на Туре и Джиро). Можно не без оснований считать Трентина и основным претендентом на этап дружбы в Мадриде (если, конечно, он сможет вписаться в лимиты на суровых 15 и 20 горных этапах).



* * *

Завтра будет интересный горный этап с финишем на горном массиве Sierra de la Pandera на высоте 1830 м. Финальный подъём имеет высшую категорию, длину 12 км, средний градиент 7.3% и максимальный – до 13%. Включать трансляцию советую около 17:40, перед началом предпоследнего апхила второй категории.


* * *



А послезавтра этап ещё интереснее! Королевский горный этап, высшая точка Вуэльты, эпический 33-километровый подъём, специальная горная премия Cima Alberto Fernández и интрига в общем зачёте!



И именно этот этап мы будем смотреть в баре 1:0 на большом экране. Напоминаю о том, что если вы планируете участвовать, сообщите об этом здесь или в личку – надо заказать предварительно стол соответствующих размеров. Пока набралось 8 участников, приходите и вы, будет интересно. Приглашаются все желающие (только предупредите заранее). Сбор в 15:30 прямо на месте.

Пришедшим в красных майках – пиво/кофе/сок за счёт организаторов :)

_________________
ДЖД: Пн-Ср-Пт, 19:00 (телеграм-группа)
Лёгкие и компактные крылья-болотники

По поводу паузы на "ждать пока лидер..."- так на Туре в этом году была как раз такая ситуация, и тоже с дискуссией. Когда на подъеме Ару атаковал, а у Фрума что-то там с переключением было. И вот эти два события были очень близко по времени, к тому же Ару был за Фрумом вроде бы когда у него начались неполадки. В итоге Ару притормозили слегка, насколько помню. Поправьте, если не так помню этот момент.

_________________
Thank you for your cooperation. Good night. © RoboCop

Да, там техническая проблема была так себе (уж не серьёзнее внезапного синглспида у Урана, который не помешал ему взять этап), помнится, а происшествие невнятно замяли: «Я не видел, что он атаковал», «А я не видел, что он got mechanical». Никто не захотел быть плохим парнем «да, я говнюк, любите меня таким, какой есть».

Правило, конечно, сомнительное. С одной стороны оно создаёт эдакий ореол благородства, с другой – оно неформализуемо и провоцирует злоупотребеления. Что касается меня, то я против ожиданий: проблемы – это тоже часть велоспорта, а если не будет надежды на то, что всё равно подождут, то, глядишь, вендоры озаботятся повышением надёжности спортивных снарядов, что обрадует и любителей.

_________________
ДЖД: Пн-Ср-Пт, 19:00 (телеграм-группа)
Лёгкие и компактные крылья-болотники

Благородство - это хорошо, но раз уж гоняешь - то будь готов к сходу или потере времени по технич причинам. Разве кого-то ждут в F1?

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать

Есть правила и традиции велоспорта, и по сравнению с F1 они просто-напросто другие. Сравнивать с плаванием на 100 метров тоже смысла нет.

_________________
Thank you for your cooperation. Good night. © RoboCop

традиции - понятно, но это же соревнование. пробил колесо, порвал цепь, коротнул ди2 - твои персональные проблемы. Носки ведь тоже давно не белые

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать