ХВЗ Спутник 1982г. Переделка в сингл.

На расстоянии 5 км многоскоростной велосипед даже при самом выгодном для него раскладе не дает почти никакой выгоды против сингла. Ну, будешь приезжать на пять минут раньше - а это не стоит того чтобы возиться со скоростями.

И в условиях холмистой местности от кучи скоростей тоже никакой выгоды нет - я как раз в таком месте живу. Тут в ходу только одна первая скорость на которой вверх едешь, а когда с горы то совершенно безразлично какая скорость включена потому что вниз велосипед катится сам.

Скорости полезны при дальних поездках когда чередуются и крутые подъемы и длинные горизонтальные участки. Но и то - только на дальних дистанциях, на расстоянии 5 км даже если половину занимает подъем а вторую горизонтальная площадка - выгоднее поставить только одну скорость чтобы в гору ехать и делу конец.

_________________
Складной грузовоз: http://xt.ht/phpbb/viewtopic.php?f=31&t=226335
Устройство задней втулки "Школьника": viewtopic.php?f=31&t=323801
Белорусский "Аист": viewtopic.php?f=31&t=338736

Все это справедливо для инвалидов (я к ним отношусь с уважением и сочувствием), ленивых и начинающих "чайников".
1. Для некоторых людей приехать на несколько минут раньше - имеет решающее значение. Время бежит и его нельзя повернуть назад. Особенно, когда надо везде успеть.
2. Я живу также "в условиях холмистой местности" и пользуюсь переключателями очень интенсивно. А с горы переключатель позволяет подкручивать педали и поддерживать скорость высокой, либо вообще ускориться для ощущения полета души и тела.
3. Кроме того, правильный каденс еще никто не отменял. Если каденс неправильный, то тогда действительно "делу конец", как и здоровью...

Посмотрим как поменяют спицы, соберу, покатаю а там видно будет. По большому счёту там скрипеть не будет чему. Колёса сделают, седло заменю, тормоз только перед, система вообще в идеале несмотря на возраст не единого шата все ровненько работает. Для работы думаю пойдёт. Конечно хотелось бы поставить детали качественные как на фото с красным синглом но пока сколько не могу себе позволить, дети семья.

Каденс. Первый раз услышал это слово. Погуглил. Мужики какой каденс, мне на работу и с работы ездить туда 2,5 и назад 2,5 плюс обед. Дорога прямая, да и процентов 80 в городе все ровное. Раньше ездил на задрыпаном горном веле. Хочеться получать удовольствие и легкость при езде. Я просто реально не никогда не мог поверить что на хорошом веле так оказывается приятно ехать.

Родные детали ето важка сталь. Много стали. шатуны, педали, вынос, рулевая, подседел - сталь. Задумайся. Хорошо чти втулки уже не сталь будут.
А если еще не поздно, позвони колесоделам, может еще успеешь подвезти им нормальные обода, будут прекрасные колеса. Бери недорогие двойные с внутренней шириной не более 19 мм.

amigostar
Я бы советовал кочегара игнорировать. Его сообщения всегда полный троллинг.
Бредятину про ненужность передач не стоит даже обсуждать с такими.

_________________
Гибрид Спорт-Спутник
Простой гибрид – «Турист»
И ещё в том же стиле: Спорт В-542 76г., Старт-Шоссе В-555 71г., Спутник 82г.,Спорт В-542 74г.,Спутник В-37 67г.,Старт-Шоссе 87 г.
Азы (антимракобес)

Пивас
есть два лагеря, я за переклюк и звезды даже на плоскаче.

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать

буквально вчера оказался в ситуации, когда 1й пониженной на ш3 было недостаточно (я мечтал о нулевой или даже о минус 1й скорости )

но для плоскача и 4*2км уже известно волшебное соотношение для лета и для зимы

_________________
Мне пофиг, кто какие стенки из какого материала будет откладывать. (с)

Не нашёл отдельно ободов. А колесо в сборе за 250 качество хрень, дороже денег нет будет пока так. Шатуны, вынос, руль алюминий, педали может ещё поменяю.

У меня переделка в сингл была связана исключительно с желанием упростить велосипед и свести на нет его обслуживание.
Раз в год набить смазки во втулки, рулевую, периодически смазывать цепь.

Больше ничего не хочу.

Другое дело второй велосипед, там и воздушная вилка, и трансмиссия. Ему и внимания больше, и, соответственно, удовольствия от катания

Так а как игнорировать его маразмы?
Читаю его сообщения и сразу ассоциация с Фипати 2.0 .
Новичок ведь может воспринять за "руководство к действию" эти глупости.
Штатного психиатра, с выездом бригады скорой психиатрической помощи к
болящему, на форуме пока нет...

Да я не против скоростей. Но на даный вел который будет ездить по ровному городу, считаю что скоростя не нужны. Повторюсь хочу минимализма, без кучи тросиков и переключателей.

У меня тоже гор нет, но душе скучно на одной звизде.

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать

Так никто вас и не заставляет ставить переключатели.
Уже после нескольких поездок человек определяет для себя оптимальный вариант.
В случае чего, всегда можно переделать, главное - начать "катать" и со временем разберетесь.
Многие ездят на фиксах по городу, а некоторые, такие как я, ездят с переключателями и по городу и по пересеченке и по трассам.
Кому что необходимо...
Так что дерзайте, а мы поможем.