Усиление дисковых механических тормозов

160мм ротор / 80кг веса - предел для Tektro IO, при интенсивном торможении суппорт начинает деформироваться, нельзя добиться необходимого усилия

так ВВ7 стоит как Шимаеовская гидравлика 400й серии. при большей эффективности последней...

На БК зараз навіть 615-й Діор можна за ті ж гроші взяти.

_________________
Urban ХтоЗнаШо

а можно фото в студию,ну очень интересно как может суппорт деформироваться

сейчас набегут "Бывалые" специалисты и начнут советовать всякий хлам тектро,промакс и т.д


для тех кто в танке Гидравлика -гидравлике рознь ,не стоит менять шило на мыло

_________________
кто к нам с чем за чем,тот от того и того.

кто вам сказал такую чушь

коллега жаловался на Шимаеовская гидравлика 400й серии в стоке стояла,вес 70-75кг на спусках не держит,и что не мало важно расходники на шимано отсутствуют ,кроме колодок

Я ездил на ВВ7 при весе 100-110 перед 180\зад 160 и мне абсолютно везде хватало тормозов и колодки феродо сам клэпав)

Вот отличный вариант - http://velostudio.com.ua/tovar/avid-elixir-5-2/

_________________
кто к нам с чем за чем,тот от того и того.

Хлам под названием Avid BB7 деформируется вот так:



Как бывалый специалист заявляю: Tektro Lyra лучше. Намного.

Подпись, дата, печать.

очень познавательное видео вот только не известно на сколко сильно прикручен Суппорт к вилке

у меня были серые суппорта ,я покупал их в Велопланете в 2006году.всё было отлично,один из тех суппортов до сих пор у знакомого стоит и всё отлично,на велосипеде ездит жена кил 100+ в седле ребёнок и не чего не деформируется

п\с
на видео часом не с али тормоза,там мАстера и не такое могут исполнить за три копейки .

_________________
кто к нам с чем за чем,тот от того и того.

По итогам прочтения темы - вибрейк наше фсьо
Если серьезно ББ7 всё-таки отличные тормоза. Хз что там флексует, но на таких ездит товарищ весом хорошо за 100 кг и никаких претензий к тормозам нет - хотя ездит весьма активно. По-крайней мере, тормозят заметно лучше, чем Tektro HDC300, которые у него стояли до этого.
И видео как по мне непоказательно - к ручке явно прикладываются усилия значительно большие, чем в реальных ездовых условиях. Своими ничем не примечательными вибрейками я управляю двумя пальцами с минимальными усилиями, если сильно нажму всей ладонью - моментально улечу через руль. Вы же таки не хотите сказать, что простенькие вибряки создают больший тормозной момент, чем топовая дисковая механика? На видео давят конкретно и всей кистью (мне так кажется) - иначе не будет оно так деформироваться, нужно сильно зажать ручку чтобы такое происходило. Если тормоза перестали тормозить - надо хорошенько почистить колодки и ротор, проверить состояние колодок и боуденов, а только потом уже искать что в системе может играть и демпфировать усилия.

З.Ы.
Уверен, что деформируется именно суппорт, а не тормозная ручка или боуден? И насколько близко пассивная колодка подведена к ротору? Не слишком ли сильно сам ротор гнет при торможении?

_________________
______________________________________________________________
Шея - это вынос мозга.

Механику Промакс лечить бесполезно

_________________
Я клянусь, что стану чище и добрее

Нет разницы, прикручен ли он вообще. Сам калипер раскрывается под нагрузкой.

Калипер (тот что мой, не на видео) действительно китайский. Калиперы, что везут оттуда (и перепродают тут), резиновые.
Но этим дело не заканчивается: оригинальные BB7 разных годов выпуска страдают ровно тем же самым
http://forums.mtbr.com/brake-time/bb7-t ... 43796.html

Обобщение по бренду "AVID/Promax/Tektro херня" не работает. Нужно брать два конкретных калипера и сравнивать.

Чтобы наглядно показать проблему. В реальных ездовых условиях он гнётся точно так же, просто меньше.

Нормальный тормоз как не дави, калипер остаётся визуально неподвижен.

Даже видос снял
https://youtu.be/93bxrF-PtkI

Обратите внимание на перемещение "внутренней грани" суппорта, которая практически неподвижна (на фото позиция 2) и "внешней" (на фото позиция 1) по отношению к вилке (на фото позиция 3).
И еще, "эфективное торможение" понятие растяжимое, кому-то и заднего тормоза достаточно.

никто мне такую чушь не сказал. ездил и на ВВ7 и на Шимано 400. есть с чем сравнить. у гидры модуляция гораздо лучше...

Ага, та же самая резина, что и с BB7.
Похоже так выходит, что этим страдают только калиперы на болтах, цельнометаллические (ещё пока) не замечены.

"Насколько сильно" по видео не скажешь... а то, что криво прикручен видно отчетливо - вот его и выворачивает. Видео ни о чем. А тормозят ВВ7 с правильными колодками действительно лучше многих гидравлических (из личной практики ).
А если говорить о преимуществах механики Tektro, то у них есть вот такая чудесная конструкция https://www.trpbrakes.com/category.php? ... uctid=1199
Странно, почему такого больше никто не сообразил сделать.

_________________
NO FAT NO PARTY