Усиление дисковых механических тормозов

sky · **Добавлено:** 26.10.2017 19:32

d.lus писал(а):

Як приклад, стояночне гальме (ручник) у легковиків - суто-механічний пристрій з тросовим приводом, який справно працює роками та в значно гірших умовах, в якому працюють обидві колодки та є їх автопідведення...

эээ, пример некорректен :smile:

Размеры, масса, конструкция суппорта, задачи - совершенно другие. В рядовых автомобилях "плавающая скоба", которая прижимает две колодки. Если что-то посерьезней - многопоршневой суппорт, поршни которого двигает гидравлика.

1eonid писал(а):

а вот реально - кому не хватает механики среднего уровня для спокойной жизни?

автору темы, очевидно

berkut · **Добавлено:** 26.10.2017 20:49

1eonid писал(а):

а вот реально - кому не хватает механики среднего уровня для спокойной жизни?

плюсую, все по теме расписал.
Промакс в линейку средней механики не лезет.

Leopold · **Добавлено:** 26.10.2017 22:25

1eonid писал(а):

Все так бодренько посокрушались на тему "нет в мире адекватной механики", а вот реально - кому не хватает механики среднего уровня для спокойной жизни? Если рассматривать только тормоза уважаемых производителей и не самой дешманской линейки - то большинство нареканий, с которыми я сталкивался вызваны не столько невозможностью заставить тормоз работать хорошо, сколько с объективными причинами как:
- изношенность либо засраность колодок/ротора;
- кривой ротор;
- криво стоящий калипер;
- дешманские либо убитые рубашки/тросы;
- гавняные гнущиеся тормозные ручки.
Да деформируется, да только одна подвижная колодка это убожество (эпичнее только одноцилиндровая гидрашка Hayes Solo, но это явно укурки делали), да гидравлика по ряду причин интереснее - но 95% велосипедистов средненькой механики хватает с головой, а топовая механика закрывает все потребности с запасом.
В плане тормозов есть две темы, на которые лично мне хотелось бы поныть и посокрушаться:
- почему перестали делать рамы и вилки под вибрейк;
- почему на большинстве велов в цене до 400 баксов в стоке такое говно вместо тормозов, уж лучше бы реально продолжали вибрейк ставить.
Всё остальное вызвано концом сезона и осенней депрессией :smile:

Мои BB5 после соответствующей настройки адекватнейшие тормоза. V-brake работающие так же отвратительно, как основная масса непонятной дисковой механики мне не попадались.Причину отказа от них нам знать не дано. Видимо, как с клещами, для их дискредитации начали гнуть их из жести и говорить, какая это дрянь, а они ведь проработали долгие десятилетия в велосипедостроении.

Aleksei Dmytren · **Добавлено:** 26.10.2017 22:29

Leopold
та да, если ви не гнется при торможении - этого достаточно для "хорошийй тормоз"
А я вот иногда под одеялом на ободную магуру смотрю. Фигня, но блин хочетсо))

Rost · **Добавлено:** 26.10.2017 22:43

Aleksei Dmytren писал(а):

А я вот иногда под одеялом на ободную магуру смотрю. Фигня, но блин хочетсо))

о, жду

d.lus · **Добавлено:** 26.10.2017 22:46

1eonid писал(а):

Да деформируется, да только одна подвижная колодка это убожество

Власне, для мого розуміння це і є основним та ключовим наріканням - інженерна убогість конструкції (це і однопоршневість, і відсутність автопідведення колодок) і відсутність бажання виробників робити адекватні конструкції за адекватні гроші.
Бо вартість ББ7 на рівні середньо-топової гідри - це маразм.

sky писал(а):

эээ, пример некорректен :smile:

Размеры, масса, конструкция суппорта, задачи - совершенно другие. В рядовых автомобилях "плавающая скоба", которая прижимает две колодки. Если что-то посерьезней - многопоршневой суппорт, поршни которого двигает гидравлика.

Так, розміри, маса... Як і розміри, маса і швидкості автомобіля. Я кажу про конструктив механізмів руху колодки і автопідведення при механічній активації, а не про конструкцію в цілому.

Пс. Ніколи не розумів чому "плавающая скоба" якщо саме скоба прикручена мертво, а "плаває" в ній супорт

1eonid писал(а):

а вот реально - кому не хватает механики среднего уровня для спокойной жизни?

Що таке механіка середнього рівня? BB5?
Але ж однопоршнева механіка вартістю як адекватна гідра - це вельми дивно і зовсім нелогічно для масового сегменту.

d.lus · **Добавлено:** 26.10.2017 22:48

Aleksei Dmytren писал(а):

А я вот иногда под одеялом на ободную магуру смотрю. Фигня, но блин хочетсо))

Отут за 50 баксів продають

Rost · **Добавлено:** 26.10.2017 22:49

d.lus писал(а):

Отут за 50 баксів продають

це ж на одне колесо, ні?

Aleksei Dmytren · **Добавлено:** 26.10.2017 22:55

Цитата:

і відсутність автопідведення колодок)

в авто с износом колодок растет объем жидкости в гидросистеме, "запас" жидкости везут в бачке на главном цилиндре. В авто колодки не разводятся от диска - они просто скользят по нему без прижима.
____
Та да, на одно - не мало, я бэушку смотрю.

d.lus · **Добавлено:** 26.10.2017 22:57

Aleksei Dmytren писал(а):

в авто с износом колодок растет объем жидкости в гидросистеме, "запас" жидкости везут в бачке на главном цилиндре. В авто колодки не разводятся от диска - они просто скользят по нему без прижима.

От тільки колодки задніх супортів у немалої кількості автомобілів підводяться саме механічним механізмом ручника.
При невикористанні ручника це дуже помітно через певний час - перевірено на собі коли майже рік не міг добратися до заміни тросів

Aleksei Dmytren писал(а):

Та да, на одно - не мало, я бэушку смотрю.

Але ж вони нові і вартістю як один каліпер BB7.

Aleksei Dmytren · **Добавлено:** 26.10.2017 23:01

d.lus а есть еще всякие извращения, типа электромоторчика в колесе у фольксвагена. Нажал кнопку, моторчики покрутились - разжали кодолдки. моторчик под триста ойро коштуе)))
Ручник и рабочий тормоз - это на 80% машин две разные, независимые системы.

sky · **Добавлено:** 26.10.2017 23:40

d.lus писал(а):

Так, розміри, маса... Як і розміри, маса і швидкості автомобіля. Я кажу про конструктив механізмів руху колодки і автопідведення при механічній активації, а не про конструкцію в цілому.

При чем тут скорости автомобиля!? У стояночного тормоза задача удержать автомобиль неподвижным. Насчет размера и массы я имел ввиду, что тяжело аналогичный конструктив перенести в размеры велосипеда.
Наиболее корректный пример - тормозная система мотоцикла. Вот только нет там механических дисковых тормозов, никто не пытается делать механический привод и при этом что-то я не слышал волнений на тему обрыва гидролинии :twisted:

1eonid · **Добавлено:** 27.10.2017 10:02

sky писал(а):

1eonid писал(а):

а вот реально - кому не хватает механики среднего уровня для спокойной жизни?

автору темы, очевидно

У автора тема не средний уровень, а какашка промакс - промакс даже вибрейки вменяемые делать не научился, о чём ещё говорить?

d.lus писал(а):

Що таке механіка середнього рівня? BB5?
Але ж однопоршнева механіка вартістю як адекватна гідра - це вельми дивно і зовсім нелогічно для масового сегменту.

На мой взгляд это Tektro Novella, Shimano M375 и подобные - в цене до 500-600 грн за калипер. Вменяемая гидравлика, например Elixir 3, раза в полтора дороже получится (если сравнивать новые детали, сравнение с нового с б/у или б/у с б/у считаю некорректным).

Aleksei Dmytren писал(а):

А я вот иногда под одеялом на ободную магуру смотрю. Фигня, но блин хочетсо))

Оно вам надо? :smile:

Приходилось тестить такую магурку - по эффективности разницы с обычными вибряками не заметил, усилия на ручке похожи на дисковую гидравлику, ход и модуляция больше напоминают обычный вибрейк. Добавим в картину еще недешевые колодки, которые просто так в любом магазине не купишь - только под заказ. В общем, советовал бы с ободной магурой пойти по пути "а как тогда жить без мечты?"

Rost · **Добавлено:** 27.10.2017 10:08

1eonid писал(а):

Добавим в картину еще недешевые колодки, которые просто так в любом магазине не купишь - только под заказ.

Доступно и терпимо:
viewtopic.php?f=2679&t=331979
viewtopic.php?f=2679&t=350203

real SIMON · **Добавлено:** 27.10.2017 10:49

Aleksei Dmytren писал(а):

А я вот иногда под одеялом на ободную магуру смотрю. Фигня, но блин хочетсо))

Занятая штуковина, но воплощает все недостатки гидравлики и ви-брейка в одном флаконе. :wink:

Новости	Форум	Контакты
Отчеты	Барахолка	Реклама
Статьи	Календарь	Скидки ХТ

		На страницу Пред. 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8 ... 13, Bce След.
Страница 5 из 13 [ Сообщений: 194 ]