Усиление дисковых механических тормозов

tifo · **Добавлено:** 27.10.2017 12:31

Колодки всілякі брендові є, але коштують дохера.
Я клеїти буду бо вже й хз що їм треба.
В мене є рідні - не гальмують. Але їм вже 13 років, думаю від часу компаунду жопа.
Купив ці китайські - не гальмують.
Купити за 400-500грн одну пару та знову отримати відсутність гальм - не хочу. В інеті масово клеять, від пари знайомих чув, що вони знають тих, хто їздить на клеєних. Треба лише матеріал знайти.

Rost · **Добавлено:** 27.10.2017 12:34

tifo
а в тебе яка саме модель Magura? HS-??

tifo · **Добавлено:** 27.10.2017 12:35

hs-33

пс - куплю бустер)

Aleksei Dmytren · **Добавлено:** 27.10.2017 13:14

стоп, пацанчики. А то придется очередную фигню для услаждения взора придумвыать)))

d.lus · **Добавлено:** 28.10.2017 00:03

Aleksei Dmytren писал(а):

d.lus а есть еще всякие извращения, типа электромоторчика в колесе у фольксвагена. Нажал кнопку, моторчики покрутились - разжали кодолдки. моторчик под триста ойро коштуе)))
Ручник и рабочий тормоз - это на 80% машин две разные, независимые системы.

Є і не тільки у фафагена. Але на решті ФВ, у котрих механічний ручник - вже років 40 як автопідведення працює таки через нього, через суто-механічну систему.

sky писал(а):

Насчет размера и массы я имел ввиду, что тяжело аналогичный конструктив перенести в размеры велосипеда.

Ну да. Двопоршневу механіку зробили, 4-поршневу гідравліку перенесли...

Sidewinder писал(а):

Ці гальма Альхонга випускає під своїм суббрендом Pavolution (паволюшн - це типу топовий суббренд Альхонги, під яким вони випускають свої найтехнологічніші речі, та сама ідея, що у Tektro з TRP). Саме це лого на коробці у відео розпаковки за посиланням вище. Сайт Pavolution, за старовинною Тайваньською традицією, знаходиться у занедбаному стані і нові продукти там не заливають схоже. Twiner Альхонга презентувала на Тайваньській виставці у 2016-му.

Дуже дякую. Зрозумів.
$100 за пару двопоршневих каліперів (ще й з якими не якими, але роторами) - не так і дорого. Якщо вони адекватні в роботі, звісно.

viking_sys · **Добавлено:** 28.10.2017 13:43

Отмечусь, пожалуй, в этой теме: я пробовал разные виды тормозов, помаленьку наращивая мощность.

V-Brake Параллельки Shimano XT - работали шо дурные - мне бустера пришлось ставить, чтоб раму не порвало...

Avid bb7 (mtn и Road версии) - отлично тормозят. беспроблемные, мощные, но с неоригинальными колодками нескольких брендов тормозное усилие оч.сильно падало.
Если нет желания цацкаться с прокачкой гидры, температурным режимом и прочим - можно на них положиться.

Внезапно! Роллерные тормоза Shimano. Если не имеет значения вес - весьма рекомендую. Поставил и забыл. Раз в год протереть тряпочкой, а то и вовсе не обращать внимания. Колодки придётся менять разве что вашим внукам.

Сейчас поставил TRP HYRD - это гидравлика для тех, у кого нет возможности поставить гидравлику.
На органических колодках мощности кажется больше, чем у BB7 на металле, ручку давить приходится ощутимо меньше.

Aleksei Dmytren · **Добавлено:** 28.10.2017 14:16

Цитата:

гидравлика для тех, у кого нет возможности поставить гидравлику

эээ?

viking_sys · **Добавлено:** 28.10.2017 17:28

Aleksei Dmytren писал(а):

эээ?

Гидравлический калипер, в котором находится минеральное масло, бачок расширения, поршни и прочая лабуда.
До калипера протянут обычный трос в рубашке.
Ручка - от абсолютно любых механических тормозов.

d.lus · **Добавлено:** 28.10.2017 17:43

Якщо хочеться гідру, але гідро-дуали коштують як крило Боїнга?

Rost · **Добавлено:** 28.10.2017 17:45

d.lus писал(а):

Якщо хочеться гідру, але гідро-дуали

на шосе натякаєте?

Ultraviolet75 · **Добавлено:** 29.10.2017 03:40

колодки попробуйте на лучшие поменять.
у меня на хардтейле вибрейки и небыло ситуации чтобы их было мало. спуск с горы 50-65км/ч не вопрос. просто колодки хорошие.

biker_ua · **Добавлено:** 29.10.2017 04:27

d.lus писал(а):

Якщо хочеться гідру, але гідро-дуали коштують як крило Боїнга?

Ну если крыло боинга стоит $175... :wink:

Это я на SRAM S700 HDR 10 speed/right намекаю, причем в коробке и новый.

viking_sys · **Добавлено:** 30.10.2017 00:03

Цитата:

Это я на SRAM S700 HDR 10 speed/right намекаю, причем в коробке и новый.

не всем может понравиться на Сраме ездить.
Дабл-тап этот... странная вещь, вобщем...

А так к калиперу TRP HYRD разные ручки пристёгивать можно хоть по три раза на дню.

biker_ua · **Добавлено:** 30.10.2017 08:05

viking_sys писал(а):

не всем может понравиться на Сраме ездить.
Дабл-тап этот... странная вещь, вобщем...

А так к калиперу TRP HYRD разные ручки пристёгивать можно хоть по три раза на дню.

Sram или Shimano это чистая вкусовщина. У меня на разных велосипедах SRAM и Shimano. Привыкаешь к другому аж целых пару минут, если давно на нем не ездил, а если варьируешь постоянно, то вообще не задумываешься.
К слову калиперы TRP мне видятся, как такой себе нишевый продукт. Стоят недешево. Да, модуляция будет немного лучше чем у канонических BB7. Но с ними получается та же механика по сути, поскольку трос в рубашке это никак не гидролиния, особенно к заднему колесу. Какие-нибудь модные рубашки типа SlickWire немного улучшают ситуацию, но лишь немного, а стоят они изрядно как для рубашек и продаются совсем не в каждом магазине. Единственное преимущество в том, что действительно можно менять ручки по 3 раза на день. Правда если это дуалы, то придется еще и таскать тросики к переключателям и перематывать руль, но то мелочи, правда? :wink:

Лично я не знаю людей которые так делают, хотя бы 3 раза за сезон.

Имхо, если мы про дисковые тормоза, то или просто механика (бюджет, простота), или гидравлика. На "плоскаче" пожалуй нет особой разницы механика или HY/RD - так зачем платить больше? Но в горах полная "гидра" определенно рулит. Мне приходилось набирать суммарно за тренировку 4 км от уровня моря и соответственно у меня было 4 км спуска по вертикали, самый длинный кусок спуска больше 30 км, поворотов чуть больше чем дофига, так у меня руки немножко отваливались к концу даже с гидравликой, представляю как бы весело было с механикой или этими гибридными HY/RD.

1eonid · **Добавлено:** 30.10.2017 10:10

sky писал(а):

1eonid писал(а):

Интересно было бы услышать впечатления. Лично меня они не вдохновили никак.

В чем проблема заказать несколько комплектов колодок про запас, если знаешь, что они не сильно распространены? Тем более, что это не та запчасть, которая "внезапно может сломаться". У меня, например, так шипы для кненков запасные лежат

Объективно - проблемы нет, но ты ж знаешь, придумать проблему я всегда могу)) А реально у меня на ви колодки ходят 7-8 тыс км, для меня это два сезона где-то. На этих колодках компаунд раньше рассыпется, чем я запас израсходую. Да и не впечатляет меня железо, для обслуживания которого расходники нужно про запас покупать... Это ж не феррари 1956 года, чтобы так заморачиваться))
Да и в любом случае - не понравилась мне ободная гидравлика, совсем нет. Поэтому для себя даже не рассматриваю. Хотя валяется в гараже такой тормоз со сломанной ручкой, но желания восстанавливать пока нет.

Новости	Форум	Контакты
Отчеты	Барахолка	Реклама
Статьи	Календарь	Скидки ХТ

		На страницу Пред. 1 ... 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10 ... 13, Bce След.
Страница 7 из 13 [ Сообщений: 194 ]