Степной скиталец ver. 2

ууу обода и сборка таких катков могут быть настолько проблемными. блин даже и не думал. вот оно что значит фабричный вилсет и сбор. гемора добавляет я бы рекомендовал не важно какой производитель по ширше профиль. хотя что я буду рассказывать сам все знаешь поширше минималка и 35. а лучше 40-45 ну или 50тку

Проблема в новоиспеченном ободе, новая модель, которая еще обкатывается, у многих трещины поползли, ладно если уже вручную собирать и все можно списать на перетянутые спицы, но ведь даже на тех колесах которые были собраны с тензометром тоже возникли проблемы. 23 мм обода достаточно для 2,25" шин, то если собирать под плюсовые колеса то да лучше шире. Сейчас много ободов пошире и с приемлемым весом, в Украине даже нашел WTB ST I29, Kore Realm 3,5, ну и есть Flow MK3, хотя с моим весом тяжелее обода не нужны, достаточно и Arch MK3.

коре 606 грамм ну собственно да тут ты абсолютли прав. а потом резину туда сюда ) велохоботня но прикольно кто то собирает кораблики в бутылках кто то колеса. насчёт сборки. трудно сказать. я однажды давал на сборку колеса . для 29. правда там все было б\у кроме спиц но ходили колесики ,восьмерили слегка но ходили. а сборка заводом отличается. и дело тут не в мастерстве и апаратуре скорей всего я думаю на заводах просто раньше известны допуски по натяжкам и другие тех характеристики продукта в данной случае ободьев известны им в полной мере. хотя кто его знает. само собой вариант сырости продукта тоже вполне возможен

sashauzh

Заводская тем и отличается что с помощью тензометра собраны. Хотя читал мнение что не всегда заводские идеальны по натяжению спиц, разброс есть.

Прикупил тут для грязи и зимы покрышки массивнее, размерность 2,4", Сontinental Mountain King protection и X-king, с легким износом, немного был раздосадован, протекшн травил в боках, пузырился герметик, по ощущениям протекшн как кусок пластика в отличии от TNT который эластичен и не травил, со временем все загерметизировалось, а вот сцепление возросло.

это какой-то неправильный protection. может покрышка пожеванная была?
у меня 2 комплекта покрышек Continental серии protection и сравнительно с TNT они намного плотнее а про травление герметика вообще и речи нет и не было, хотя один комплект брал тоже бу.

_________________
Tempora mutantur, et nos mutamur in illis

Zvonimir
Покрышка Mountain King в хорошем состоянии, порезов и тд нет, надпись made in Gemany, а вот X-king в Китае сделана и версия не протекшн, X-king не травила в бортах. А о протекшн везде отзывы что на ощупь как пластик, Vittoria TNT мягче, Vittoria без герметика долго держит давление. Да и давление больше полторы атм не перекачиваю.

согласен, что protection на ощупь как пластик. Bontrager, к примеру в версии TNT действительно намного мягче в боковинах. у меня все держали и без гермета. и у знакомых, что использовали аналогичные. Но у меня X-King и Speed King в версии protection. Конкретно Mountain King не использовал.
скорее всего что-то таки с конкретной покрышкой.

_________________
Tempora mutantur, et nos mutamur in illis

На днях обзавелся велотуфлями Shimano M163G. Долго и нудно выбирал велотуфли, боролся с жабой, в итоге взял эту модель, к тому же посоветовал друг который тоже долго выбирал туфли, выбрал 44 размер по таблице, нога у меня по длине 275 мм, поэтому как приехали туфли я тут же померил, сели отлично на стопу у которой еще плоскостопие присутствует, нигде не жмет, в пальцах есть немного места, подошва жесткая в определенных местах которые влияют на педалирование, нос при ходьбе чуточку сгибается, пятка упруго гуляет при нагрузках, в общем универсал без монументальной жесткости, протектор цепкий намного чем у NW aerlite которые были до этого, пока не тестил из-за погоды, к тому же для зимних условий у меня велоботинки Lake.

VL
у одиного из моих клиентов Флоу МК3 трещинами пошел на заднем, а вы тут про Крест говорите. А я спицы уж точно не перетягиваю.
Да и в интернете полно растресканых мк3 ободов.

кассету купил уже?

_________________
Веломайстер
Сбірка колес з рівномірним натягом, ТО вилок і аммортів

Контакти:
тел. 0636126213, 0988006623(telegram/viber)
https://instagram.com/bikewheelbuilder Робоча сторінка
https://instagram.com/bikewheelbuilder_sales/ продаж запчастин

На веломании тоже об этом писали, после года катания трещины полезли у многих. Кстати у друга с Соледара тоже есть трещины на Flow MK3, твоя сборка как раз. Ну я буду докатывать Crest MK3 пока не лопнет, пересобрал на шайбы, трещины не везде что радует, а на переднем и вовсе нет. За кассету еще обдумываю, может на 11 ск трансмиссию перейду в скором времени.

так это он и есть)

_________________
Веломайстер
Сбірка колес з рівномірним натягом, ТО вилок і аммортів

Контакти:
тел. 0636126213, 0988006623(telegram/viber)
https://instagram.com/bikewheelbuilder Робоча сторінка
https://instagram.com/bikewheelbuilder_sales/ продаж запчастин

Да. Только он весит 120 кг, еще и ребенка иногда возит в заднем кресле.)