Покажи свой МТБ 90-х

Особисто мені 90-ті саме тим і цікаві, що там було все - настільки стрімким був розвиток велосипедів, зокрема МТБ. Крім того, цікавий і деякий регрес на початку 21 століття (можливо, пов'язаний з фінансовою кризою). Багато розробок 90-х були забуті, деякі (наприклад, безпровідні перемикачі Mavic Mektronic) повторені лише зараз, щось не має аналогів досі (наприклад, амортизатори з вбудованою електронікою noleen smart shock). Виробники, які в 90-х здавалися непохитними (як от Schwinn з його столітньою історією, одна з найбільш інноваційних К2) практично зійшли зі сцени або втратили самостійність і стали частиною великих корпорацій (Cannondale, Schwinn, Mongoose та GT наразі є підрозділами канадської Dorel).

Cannondale F900 Volvo Team replica 1996 на колесах Gipiemme Techno 416





Прошу прощения за качество фото. Лучшего освещения не было. При случае пересниму.

_________________
NO FAT NO PARTY

real SIMON
Красавец! Для каких целей используется?

_________________
Душевный кастом на крутом оборудовании!
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Соображения экономии тормозов...

Спасибо! Я его реставрировал. Хозяин, время от времени использует по прямому назначению.
Там очень прикольные колеса - до сих пор удивлясюсь, как удалось купить новый вилсет из 90-х "за недорого". Там трехкамерные обода с керамическим покрытием. Второй прикол - покупка к ним специаных колодок, которые в свое время приехали с какой то выставки и до этого много лет провалялись в магазине никому не нужные.

Где то еще должны быть фотки клиентского Raleigh с композитной рамой Alu/CrMo (достойное решение извечного спора между фанатами железа и алюминия ) и амортизационным выносом Girvin. Если найду, обязательно выложу.

_________________
NO FAT NO PARTY

Давайте, давайте, надо!

Все, вы меня таки подловили. Купил в состоянии "ушатывали, ушатывали - а потом еще и перекрасили" Kuwahara Jaguar/Cheetah/Lynx/... или что-то из периода 88-91. Модель пока определить точно не могу, на узлах и с канти впереди и U-Brake сзади внизу за кареткой. Сталь. Вилка Tange, это хоть понятно потому как клеймо. Трубы возможно Ishiwata. Ищу каталоги, с ростовкой пролетел в бОльшую сторону, но там такая ситуация была что описание и замеры делались левой рукой. С другой стороны, все навесное потом можно будет перекинуть на более подходящую раму. Или поставить в эту 28" и использовать как туринг-ситибайк))

_________________
Thank you for your cooperation. Good night. © RoboCop

Это Raleigh MT500. Ориентировочно 1993 год. Здесь фото до реставрации. По сути, он собо ничего и не требовал - вся работа свелась к ТО с заменой расходников. Замене резины, переборке выноса и косметике. Правда, после этого, девочка- хозяйка сумела каким то чудом согнуть дроп(вероятно что то попало в переклюк) и вел возвращался на рихтовку. Фотки после всего сделать забыл. Из интересных особенностей - алюминиевая рама с хромолевым задним треугольником и хромолевой вилкой. Вероятно конструкторы решили прекратить извечный спор.
В оригинале должны быть кантики, но вел приехал с очень интересными ви брейками Tertro. Тормоза очень качественно сделаны, работают четко и жесткость пружин в них настраивается не перестановкой из отверстия в отверстие, а плавно поворотом винта. Второй прикол - амортизирующий вынос Girvin. Вынос закреплен шарнирно и опирается на эластомер, который собственно и амортизирует. Эластомеры можно покупать разной жесткости. (несколько лет назад еще были в продаже). Поначалу он не хотел работать - как оказалось, кто то собрал его "наизнанку". После переборки - заработал. Всегда относился к таким вещам скептически, но, как оказалось, он действительно гасит удары от неровностей и ям на дороге. Была возможность покататься - очень приятный и легкий на ходу аппарат. Рама, благодаря конструкции, действительно гасит вибрации и при этом достаточно жесткая. Да, чуть не забыл - колеса не оригинал. Скорее всего кастомной сборки с высоким двойным ободом и аэроспицами, но вписываются в общую концепцию, на мой взгляд, идеально.

_________________
NO FAT NO PARTY

И, вдогонку, еще один аппарат. Grisley Mega 30. Очень необычная конструкция рамы, только у "Гризли" такие и видел. Клиент тогда от него отказался, а мне он был явно лишним и размер маловат, вот и не заказал. Жаль - идеальное состояние и полный оригинал (даже ручки на руле), вероятно где то стоял с девяностых.

_________________
NO FAT NO PARTY

Миловзоры!

Да, "голый" алюминий под лаком выглядит великолепно в солнечную погоду.



Но мой внутренний Артемий Лебедев не может простить шрифты и фиолетовые тени.
Mediocre!

Артемий Лебедев в разработке этих шрифтов явно не участвовал - и, меня лично, это радует! Надеюсь, последнее слово относится к его " творчеству" (у них в семье с этим делом как то и раньше, на мой взгляд, не очень ладилось ).

_________________
NO FAT NO PARTY

real SIMON
нас могут читать дети, хотя... в теме про велы из 90х ??

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать

да ладно дети, нас читает клуб джентльменов

_________________
не покупайте PRIDE, ибо это гавно!

Я с добрыми намерениями, чисто в контексте разговора об искусстве...

_________________
NO FAT NO PARTY

Теперь у нас есть новый подфорум, и тема переезжает туда.

Нью-ретро: техника 1980-х и 1990-х

Заходите, заводите.