Bianchi XC311 или мое погружение в мир велосипедов 90-х.

То відкрий мені цю таємницю, бо я ніяк не можу з собою справитись. Постійно хочеться щось покращити та проапгрейдити, але всі ми знаємо що то за апгрейди і покращення . То я ще про новісінький винос томпсон не написав, ну клініка і все...

Навіть не знадобилось багато часу щоб знайти другий каліпер, вчора приніс його до хати. А сьогодні не витримав і вже встановив на ровер, попри то замінив гальмівну рідину на нардну Total LHM Plus, ще треба трохи прокачати. Тепер там ротори тупо виглядають, роблю вигляд що не помічаю. Фото, до і після.

Тепер, мабуть, щось таке треба.

_________________
NO FAT NO PARTY

Я чогось не хочу ставити ротори через адаптери, колеcа центерлук тому наразі дивлюся на SLX SM-RT68 CL 160мм, в них і ціна адекватна. Поки давлю в собі жабу, але не знаю скільки витримаю. Комбінація гідравліки в мене вийшла пекельна: ручки ZEE, каліпери XTR, буде завтра час то катнусь , але вже ясно що треба вирізати декілька шайб з пивної банки.

Перепрошую, не звернув уваги, що center lock. Але в мене на Fulcrum вже декілька років безпроблемно стоять через адаптер.
Якщо ставити Шиману, то, на мій погляд, більш гармонійно виглядатимуть Shimano XTR SM-RT99 Freeza Center Lock Rotor

_________________
NO FAT NO PARTY

Так званий "апгрейд" каліперів в мене ще мав якийсь сенс, але ротори по 50 вічнозелених штука, то мені треба довго над собою працювати. І я повністю згідний, вони би гідно вписались.

Я з точки зору гармонійності дизайну та відсутності адаптера. Alligator виглядатиме не гірше (але ж адаптер...) а ротор SLX, на тлі каліперів, на мій погляд, буде виглядати досить брутально

_________________
NO FAT NO PARTY

З точки зору гармонійності навіть ХТR ротори будуть виглядати брутально зі своїми радіаторами, а от версія ХТ би була якраз. Ну а щоб взагалі відрізнитись можна взяти Ultegra SM-RT800, вони і несуттево дешевші.


Приїхала моя посилочка, я ще не бачив щоб так обережно запаковували! Тепер їх можна сміло ложити у шухляду разом з дуалами Кентавр, сам і надалі перебуваю в активному пошуку Тарантул під окталінк.


І маю запитання: хто купляв на ебеї тітанові болти для чого небуть, в моєму випадку для каліперів, вони варті того щоб їх спробувати?

Просто покажу що сьогодні придбав, фотографії говорять самі за себе і тут навіть не варто багато виписувати.
Giant Escaper

Corratec 3004 Про Corratec хочеться написати декілька слів, ровер хоч і на обвісі алівіо, але виглядає гідно! Одразу видно що ровер складений продумано, явний представник сітібайків в якому все зроблено для того щоб він просто виконував свою функцію. А кольор болотніків взагалі бомбезний плюс написів багацько, а я як сорока на це ведусь.

І вже коли дописував повідомлення знайшов фото іншого Коратеку котрий пройшов через мої руки. Можна сказати, що завдяки саме цьму байку я почав свої пошуки ідеала, поскільки саме з нього я "пересадив" руль з переключателями на свій SUP, далі від Булбара відмовився і через рік його продав, переключателі LX котрі тепер на Маріні замінив на XT. Тоді повністю перебрав SUP, Ви навіть собі не уявляєте як я тоді собою пишався!

якого він року?

одна з рамок: в світ дискових гальм не лізу.

_________________
не покупайте PRIDE, ибо это гавно!

Чесно скажу що не знаю котрого він року, моя здогадка по обвісі десь 93, завтра ще гляну може десь є "клеймо".

Ну значить я вже мінімум по одному признаку не проходжу. До речі, послідній рік чи півтора (для мене це рік чи півтора, я розумію що ці зміни почались набагато раніше але тоді вони мене обминали боком) дуже цікаво спостерігати у якому напрямку розвиваються велоіндустрія, і як з цим змінюється моя точка зору по відношенню до різних технічних рішень будь то величина коліс, 1х11/12, геометрія рам, чи гідравліка на дорожніх роверах.

десь так і є, задні верхні пера ще по класичному сходяться біля підсідлової.




як на це дивишся?

_________________
не покупайте PRIDE, ибо это гавно!

Наразі вважаю що для простих смертних котрі просто їздять на 26 колесах повинно бути 3х, і саме в цю категорію відношу себе, також сюди я би ще додав 650В/28/29 котрі їздять 2х, там просто розмір коліс вже більший. І "1x drivetrain philosophy" я би залишив людям/спорцменам котрим це допомогає йти вперед та перемагати, срам навіть хоче на дорожні ровери навісити 1х. Треба розуміти що ми живемо в єру "споживання", і купуємо (вірно буде написати що нам продають) багато речей навіть не задумуючись над тим, чи вони нам щось дадуть в плані покращення якості нашого з вами життя. Купуємо бо можемо.

P.S. Якось я нерозгорнуто відповів на запитання, я нічого не маю проти 1х, тут просто незрозуміло для чого то робиться, хоча що я таке пишу, дають це в масси щоб заробити грошей, а насправді би вистачило встановити 2х8-10.

Я простий смертний і мені 1х7 на 26 колесах майже вистачає. На найнері 1х9 ідеально. І виглядає краще.

_________________
Душевный кастом на крутом оборудовании!
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Соображения экономии тормозов...

тебе почуто

_________________
не покупайте PRIDE, ибо это гавно!