Минусы дешевых, плавающих манеток

Если хочется больше мнений то они по научному называются "фрикционные манетки", но по интернетам говорят в принципе то же самое.

_________________
No gods, no masters

Интересно, вынесет Болив.. эээ.. форум двоих одновременно?

_________________
Thank you for your cooperation. Good night. © RoboCop

vmail
зиму теплую обещают

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать

Є повір"я що це заразне .Може епідемія початися .

Действительно, есть смысл заменить тяжеленный вилкомакет на жесткую вилку - очень радикально облегчит вел, как минимум, минус полтора кило. А заниматься облегчением лишая себя удобства индексного переключения, как то странно...

_________________
NO FAT NO PARTY

real SIMON
погебгики не обобрят

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать

"Будет трясти при езде по городу".

_________________
Thank you for your cooperation. Good night. © RoboCop

Карбовилку поставить, она лучше гасит вибрации чем сталь, и на порядок лучше чем алю, и трусить не будет. По крайней мере, очень сильно
Езжу по Киеву на 23 шинах на шоссе, сталь и карбовилка. Не жалуюсь. Дело привычки скорее

Если кратко одним словом: Никак.
Можно почитать отсюда и дальше: viewtopic.php?p=1277459#p1277459

P.S. Против подбора комплектующих с хорошими надписями, правильного цвета и изящной формы не имею ничего против. Главное не ждать от них увеличения скорости.

Я согласен наверное так и есть, если вилка ригид, то надо компенсировать дутыми покрышками и для комфорта и чтобы продлить жизнь своей раме.

_________________
Tutto lo passerà e questo anche

не иначе как...

_________________
Тигры, например, уважают львов, слонов и гиппопотамов.
Мандавошки - никого!

Про фрикционные нарамные манетки могу сказать так:
1) Для переднего переключателя - просто находка! Т.к. позволяют выставлять рамку переднего переключателя в бесконечное множество положений и любой перекос цепи будет работать без трения об оную.
2) Для заднего переключателя - менее удобно, чем классические манетки, но привыкнуть можно. Но для "погоняться" - не подойдет, зачастую слетает цепь на соседние звезды кассеты при стоячем педалеже в гору или резком наборе скорости, т.к. точно не попадает переключение.
3) Для туризма - мега вариант, ИМХО. Ремонтопригодность - просто зашкаливает. Например у меня манетки с Чейна (Dia Compe), там как оказалось, внутренняя требуха взаимозаменяемая на лево-право. А имея доступ к рукастым украинским парням - такие манетки просто шик и мечта! Запчастей можно наделать на три поколения, или титановых копий.

Облегчатся на манетках??? Куда катится мир, я больше чем уверен, там можно пару кг скинуть на чем угодно, но ставить допотопные манетки ради веса....

Отправлено с моего Lenovo S660 через Tapatalk

Даааа... Дутыми покрышками 23 мм., причем дутыми до 9 bar.

_________________
NO FAT NO PARTY