Шоссейный СПЕЦЗАКАЗ МОСКВА 80 приступаю к реставрации

Не знаю насчет темы, вам виднее, как модератору.
Мне на фото показалось, что там карбон подстрахован слоем металла.
У меня где-то валялась одна такая трубка, хотя нет, даже 2-е штуки.
На обоих проблема с полумесяцем, разгибается со временем, зараза, и прослабляет крепление седла...

Может быть, партия алюминия для полуцилиндров попалась неудачная, а может быть, это не Гарбарук. Найдите дюралевую трубку с подходящим диаметром и сделайте себе новый полуцилиндр.
Металла в теле штыря никогда не было. Больше половины трубок на конце возле замка прослоены стеклотканью. В этом месте примерно треть стекла, остальное уголь. Стеклопластик лучше карбона противостоит сминанию и скалыванию. В районе замка это полезно.

Вот я красным цветом выделил.
Это и есть стеклопластик?

Похоже. Но может быть, и совсем не оно, может быть, это и не Гарбарук вовсе. Как-то не очень типично там лежит стеклопластик. Да, штыри разные были, конструкция понемногу менялась. Но толщина в том месте кажется маловатой. Словом, сомневаюсь. Фото не позволяет понять.

Я видел у одного мужика подделки под Гарбарук.
Он битые карбоновые велы скупает, затем перекрашивает так что не видно следов ремонта.
Кому сбывает потом не знаю, я бы не хотел ездить на веломашине после его "стремного ремонта"...

А чому не спитаєте?

Тут є таких viewforum.php?f=19 . Це називаеться ремонт - справа брагородна. Відгуки нібито позитивні.
Але як можна різні скуплені рами видавати за якусь конкретну марку? Не вірю (с)

На olx есть profi с закосом под spelli за 6000грн.
И он не один такой.

фото модификации М80.
Обратил внимание на схожую конструкцию дропа под задний переключатель.
Велосипеды с такими дропами мне попадались, но их смысл не до конца понятен...[/quote]

Димон рассказал что такие дропы на всех рамах Воронцова ... почему ? ... задам вопрос , когда поподу в гости .
По поводу каретки ... подержал в руках ... КРАСИВАЯ ! ... вал действистельно пустателый , чашки каретки идеально идут по резбе на раме ... к счастью перерезать / как забавно написалось / нет необходимости ...КАРЕТКА ТО РОДНАЯ !
...соберу полный группсет ...обязательно сфотографирую до сборки ...

На втором фото - трековая спринтерская "Москва-80" 1979 года Наталии Крушельницкой в родной краске, но переделанная ее мужем и тренером (довольно щадяще) в шоссейник. Сейчас велосипед возвращен в исходный свой аутентичный вид и находится в коллекции Веломузея в Москве.

Не знаю, как лучше сказать. На вашем месте я был бы крайне осторожен, если у каретки титановый вал со сквозной пустотой. Либо ездить не очень много, но очень плавно (то есть парадный аппарат), либо таки поставить обычную каретку от греха подальше. Ее все равно почти не видно после сборки.
Да, это лишь мое частное мнение. Пусть будет.

Кроме всех других, это также стало причиной, по которой я в свое время не спешил установить этот вал в каретку. Но, думаю, если ездить без фанатизма и не участвовать в Париж-Рубэ, то можно и попробовать...
Как-то же люди ездили с этим валом, а это были серьезные спортсмены!

О титановых валах таки есть много инфы, что они погибали.

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать

Вот есть м80 и вот есть титановый вал. И они должны быть вместе
И никакая унылая бытовуха не разделит их

Посмотреть на вал всё-таки не терпится

_________________
No gods, no masters

godspeed
Коль вал есть - да, но для парадно-прогулочного юза. И установка ХроМо не будет отступлением от канона.

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать