Какие колёса поставить на Спорт ХВЗ?

Если есть мтб втулка - слева между конусом и гайкой есть проставка, ее шириной можно поиграть (и шайбы), справа выбросить шайбу между конусом и гайкой и как результат - вписаться в 130мм. при этом колесо надо править на предмет зонта.

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать

Вроде понятно, чего теперь делать. Вопрос по цепи теперь возник. Хочу оставить передние звезды родные, стоят стандартные, сколько зубов не помню различаются по размеру не сильно, 5 лапок. Как современные цепи к ним относятся?

Лучше чем ХВЗ.

_________________
Гибрид Спорт-Спутник
Простой гибрид – «Турист»
И ещё в том же стиле: Спорт В-542 76г., Старт-Шоссе В-555 71г., Спутник 82г.,Спорт В-542 74г.,Спутник В-37 67г.,Старт-Шоссе 87 г.
Азы (антимракобес)

Наскільки мені відомо, ХВЗ ланцюги не робив. На більшості велосипедів радянського виробництва використовувалась продукція Даугавпілського заводу. Щодо ресурсу сучасних ланцюгів тут є цікаві спостереження шановних форумчан: Посилання 1 і Посилання 2.

_________________
Нужна помощь больным детям!!

Не советую брать с Али Shimano IG51. У трех шт. Износ за 500км со 119,8 до 120,4мм при сравн. легком режиме

...

_________________
Гибрид Спорт-Спутник
Простой гибрид – «Турист»
И ещё в том же стиле: Спорт В-542 76г., Старт-Шоссе В-555 71г., Спутник 82г.,Спорт В-542 74г.,Спутник В-37 67г.,Старт-Шоссе 87 г.
Азы (антимракобес)

MWL, не все так просто. Вот это тоже СССР, причем в расцвете, причем оно такое с завода:

viewtopic.php?f=31&t=398488#p1904376
download/file.php?id=647236.JPG

viewtopic.php?f=31&t=398488&start=15#p1905317
download/file.php?id=647945.JPG

viewtopic.php?f=31&t=398488&start=15#p1905321
download/file.php?id=647953.JPG

Покажите мне подобный Китай.
А сколько всего такого не сфотографировано, кое-кто знает очень хорошо.

О качестве переключения у советских цепей и у китайских говорить вряд ли уместно, там много субъективного и недоказуемого. А о качестве материалов есть такое мнение 2008 года (основанное на 11-14 тыс. км ежегодного пробега).
viewtopic.php?f=36&t=9298&start=15#p133632

"Разговоры о легендарной износостойкости широких СССРовских цепей - брехня. Промерил с десяток таких старых цепей, своих и соседских. У каждой обнаружил несусветное удлинение против нормы (вместно 254 мм на 20 полузвеньях - в среднем почти 280!). И не надо говорить, что на каждой ездили по 10 лет. Ездили, но мало и редко. Обычный годовой накат у советского гражданина - меньше 500 км.
Поставил самую новую из советских цепей. До меня на ней съездили всего раз пять. Изменил износ - нулевой. Так вот, я ее довел за месяц каждодневной грунтовой езды до 2%-го удлинения (20 полузвеньев растянулись с 254 мм до 259).)".

При удлинении больше 1% цепь начинает усиленно жрать звезды.

Для проверки этого утверждения для системы докатал как-то 3 шт. KMC Z-51 до 121.4мм на Suntour XCT 42-32-22 (чаще используются 42-32). Состояние звезд визуально - норм. после этого норм. Отходили еще 3 шт. IG51 до 121,2 мм. Сейчас Z51.
"Усиленно" - какие-то цифры есть, сравнительно с до 1%?

При 1,001% звезда пропадает в 2,71828 раза быстрее, чем при 0,999%. А если серьезно - ну какие тут могут быть цифры насчет до 1% и после? Разные звезды сделаны из материалов разной твердости, поэтому стачиваются с разной быстротой. Да и как измерять износ звезды? В чем его измерять? Что прикладывать к зубьям? Визуальную норму?
Один процент взят из учебников по предмету "Детали машин". Он характерен не только для велосипеда, но и для любой цепи в любой машине. И мистер Браун пишет о том же, об 1%. Глава "Measuring Chain Wear".
https://www.sheldonbrown.com/chain-wear.html

Приработка-работа-катастрофический износ. Где точка перегиба? 1% для всех сочетаний?

Интересный вопрос. Вот -10 по Цельсию. До -10 явно не так холодно, как после -10, правда ведь? Но где, где она, точка перегиба между "холодно" и "очень холодно"? Не все согласятся, что на -10.
Теперь к цепям. После двух процентов растяжения звезда будет изнашиваться еще быстрее, чем после одного процента. Никакой точки перегиба на 1% нет. Просто предупреждают, что после -10 холоднее, чем до. Иными словами, для большинства цепных передач экономически выгодно заменить цепь, когда она удлинится на 1%. Данные, в том числе измерение КПД, статистика поломок и оценка ущерба, - у авторов учебников. Если очень хочется, можно поискать в инете авторов и написать им.

Думаю, для конкретного групсета есть свои, примерно постоянные, точки перегиба, а для разных сочетаний ...? Хреновая цепь износится в г. без последствий для хорошей кассеты и системы

У хорошей системы звезды для легкости сделаны из алюминиевого сплава, а не очень хорошая снабжена стальными звездами. Не очень хорошая будет изнашиваться намного медленнее (при прочих равных условиях). Так оно и есть, проверяли много раз на примере "Шимано".

Интересный вывод напрашивается: износ цепи не есть критерий износа звезд