Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR

Пока нереально. Вопрос задал; ответили, что, возможно, позже такая возможность будет.

Да я тут уже спрашивал как это удалось сделать сварную раму из хромоля - ведь считается что он не сваривается.
Насчет сдвижных дропов и эксцентриковой каретки - тоже вопрос не праздный. Потому что вертикальная прорезь для задней оси крайне затрудняет ремонт как дорожный, так и капитальный: невозможно перейти ни на синглспид если в дальней дороге испортится переклюк, ни поставить планетарку.

_________________
Складной грузовоз: http://xt.ht/phpbb/viewtopic.php?f=31&t=226335
Устройство задней втулки "Школьника": viewtopic.php?f=31&t=323801
Белорусский "Аист": viewtopic.php?f=31&t=338736

...

_________________
велосипед из дерева,carver

_Кем_ "считается"?
Хромоль варится вольфрамовым электродом в среде инертного газа (т.наз. TIG-сварка). Из первых же попавшихся ссылок со сварными хромолевыми рамами приведу, например, https://www.missionbicycle.com/blog/welding-vs-brazing-bike-frames. (Если с английским проблемы, позже найду что-нибудь на русском.)
Да, сваривать рамы из хромомолибденовой стали умеет далеко не каждый азиатский завод. (Это один из факторов, которые стоит учитывать, задавая вопросы "Откуда берётся такая цена?".)
Кстати, например, у Surly рамы тоже именно сварные, а не паяные.

это очень хороший велосипед

Хромоль варится аргоном-это факт.Как сварщик могу сказать что варится он легче чем аллюминиевый сплав.Технология "отпуска напряжений" на швах после сварки-болен примитивна.Хромоль возможно очень хорошо и не особо дорого покрасить порошком в несколько слоев с помещением в высокотемпературную камеру без риска изменения характеристик металла рамы.Особенно сварной.Поцарапать будет сложно.Выглядеть будет шикарно...
Желание велообщественности узнать и увидеть сертификат производителя трубок для рамы-справедлив.
Сурли использует хромоль-факт.В разных фреймсетах разной толщины.Например фреймсет Огр расчитан официально на 161кг.Происхождение материалов есть на офсайте.
Есть что скрывать?
А на остальные вопросы ответить?Не?
Я не дам 1000$ за велосипед если я не буду знать ответы на вопросы и друзьям не посоветую.Таковых у меня много.
БУДЬТЕ ЛЮБЕЗНЫ ОТВЕТИТЬ НА ВОПРОСЫ В ПРЕДЫДУЩЕМ ПОСТЕ.На все,по пунктам.Без эмоций и соплей.Лаконично и просто.

1.На какой вес расчитан фреймсет?
2.Кто производитель трубок для рамы?
3.Будет ли фреймсет под планетарку?
4.Какая краска используется?Порошок?Количество слоев?
5.Как (никак) реализована антикор обработка внутри фреймсета?
(Например surly честно официально советуют произвести её самостоятельно).
6.Каковы гарантийные обязательства по этому фреймсету?
7.Есть ли на раме надпись "Cr-Mo 4130"?
8.Бонки на перьях с резьбой для крепления багажника не наварены сверху на перо а выполнены в виде заклепок с резьбой?Прошу уточнений.На хромоли обычно наложены сверху и приварены-что позволяет крепить сквозным болтом и фиксить гайкой.
9.Не увидел на короне вилки отверстия для крепления крыла и фары от динамовтулки.Оно есть или нет?

да их сделали, наверное, штук 20-50. Отсюда и ценник и перетаптывание.

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать

Если не секрет, кто так считает? https://www.millerwelds.com/resources/article-library/best-practices-for-tig-welding-of-4130-chrome-moly-tubing-in-general-motorsports-and-aerospace-applications

_________________
NO FAT NO PARTY

Неужели Вы искренне считаете, что после такого обращения бкдет желание ответить что то хорошее?

Опять же, konstruktor в своем посте просил вопросы, предложения и прочие пожелания - ему в личку.
Мы здесь примерно на том же уровне познаний, что и Вы, поэтому ничего нового, кроме собственных догадок, рассказать не сумеем.

_________________
NO FAT NO PARTY

Хромоль варится не аргоном, а в аргоновой среде . Ох, сколько ж пафоса у людей иногда бывает... Рома, а что такое "велообщественность"?
Я езжу на вело, думаю, больше, чем многие участники этого обсуждения; у меня с начала года накат 1650 км — без всяких станков и тренажёров, просто по дорогам. И общественными делами я занимаюсь, думаю, больше, чем многие участники этого обсуждения; я член Совета Ассоциации велосипедистов Киева. Но мне в голову не пришло бы, высказывая какие-то свои пожелания, называть их "желанием велообщественности"... А теперь ткните, пожалуйста, пальцем, где на офсайте Surly есть происхождение материалов. Самое подробное, что попадалось мне, — это https://surlybikes.com/info_hole/spew/some_things_about_our_steel, где долго рассказывается о видах стали, о том, что Surly использует хорошую сталь, что Surly поддерживает тесные отношения с её производителями, что трубы под собственным брендом Surly ‘Natch не хуже, чем Reynolds и Columbus, и т.д. и т.п.
Если вы, Рома, покажете, где на офсайте Surly есть подробное, и с сертификатами, описание происхождения материалов, можете сразу прислать мне личным сообщением номер своей карты (желательно приватовской), и я отправлю вам 500 гривень из своего кармана в течение получаса. И публично об этом напишу, а вы подтвердите, когда получите.
А если вы, Рома, не сможете показать того, о чём вы тут сказали, тогда всё, что мне от вас нужно, — чтобы вы публично написали "Был неправ, спорол фигню".
Идёт? Знаете, Рома, я сегодня потратил довольно много личного времени на то, чтобы и c конструктором Rocx Tour попереписываться, и с владельцем Pridebikes попереписываться и немножко поперезваниваться, и рассказать им, какая именно техническая информация людей интересует, о чём стоило бы рассказать публично, и т.д. и т.п. Но когда я вижу, сколь пафосно-хамоватый тон иногда приобретает обсуждение здесь, мне самому иногда начинает хотеться просто послать в известном направлении и эту тему, и кое-кого из присутствующих в ней.

Я интересуюсь товаром и хочу знать ответы на мои вопросы!Я-покупатель не киллограмма кокаина!Я клиент-и я всегда прав априори.Что я спросил не так?Меня волнуют именно мои вопросы.Почему я должен шифроваться в личках?Товар не нишевый-а для продвинутых пользователей.Это не тот сегмент велосипедов который покупают случайно.
Обозначть свои(и далеко не только мои) пожелания очень просто именно в формате обсуждения,Собственно в моих вопросах и содержатся пожелания к производителю.
Потребность в подобного типа фреймсетов на нашем рынке перезрела.Направление правильное.Нужна детальная инфа и немного его "допилить"...