Работа над ЛВЗ-25

Вчера был первый по-настоящему теплый день этого года. Соответственно можно продолжить работы, требующие доступа к домашней мастерской.

Как уже указывалось ранее, родная вилка моей заготовки имела заводской брак (не равномерно посаженные дропы), что создавало сильный перекос оси. Первоначально план исправления представлялся очень простым:

- прогреть кончик пера вилки до темп. плавления латуни;
- мягким материалом вбить дроп глубже;
- произвести его запайку латунью.

На втором этапе работы случилось то, что могло случиться: дроп обломался в месте утопления в перо. Причина вполне понятная, не видимая нам часть тела дропа также прогрелась и стала мягкой.

Это обстоятельство внесло свои особенности в работу.

1. В оставшемся фрагменте было высверлено отверстие (чтобы облегчить последующее извлечение обломка):

2. Подыскана вилка-донор с подходящим по форме дропом.

3. Дроп из донора был извлечен механическим способом (болкарка+2 варианта диска тонкий и толстый):

На фото хорошо видно наплавление латуни в местах среза (догадывался, что в пере он держится крепко, но чтобы настолько...).

Даже после стачивания двух плоскостей попытка разжать образовавшиеся "усы", отсоединив от них дроп, ничего не дала.

Лишний металл по бокам также пришлось убирать стачиванием:

4. Обломок из пера был извлечен в такой последовательности: плоское отверстие на конце пера под дроп было немного расширено, все было хорошо прогрето, в ранее высверленное отверстие помещен тонкий саморез, который позволил потянуть обломок, окончательно удалив его из пера.

5. Новый дроп был впаян на правильную глубину.

Хорошая работа.
И главное, благодаря этим фото - теперь то я знаю, насколько глубоко дроп внутри сидел.

_________________
не покупайте PRIDE, ибо это гавно!

рабочая прорисовка, скоро потребуется

_________________
Мне пофиг, кто какие стенки из какого материала будет откладывать. (с)

Проясню, что имел ввиду Максим.
Половина проекта "ЛВЗ-25" - его участие. На чертеже клинья, которые из-за нестандартного диаметра отверстий на шатунах системы от старого француза, приходится вытачивать + изготовленный по его чертежу вал.

Да их в любом случае пришлось бы вытачивать потому как все клинья что сейчас продаются мягкие как пластилин.

_________________
No gods, no masters

Параллельно с доработкой рамы шла кропотливая работа над сборкой колес. Так получилось, что их комплектующие были подобраны по всей Украине:
- обода (нержавейка) приобретены у разборщика велосипедов, привезенных из Голландии и не только, при посещении Кировограда;
- покрышки (SCHWALBE ROAD CRUISER 42-622 28х1.60 700х40С) и камеры (SCHWALBE 700C) - при поездке в Киев;
- втулка передняя Novatec A185SBT-A-959x700 - в Запорожье;
- червячная задняя втулка Shimano CB-E110 (конкретно о ее доработке изложено здесь: https://krokovod.org/forum/viewtopic.ph … amp;p=27, пост 391);
- спицы обычные (оцинковка), с рынка соседнего города.

Как бы там ни было период декабрь 2017 года - апрель 2018 года был долгим этапом сборки колес+поиском комплектующих.

Роман С.
Мне уже жалко тебя стало. Труп, хоть и хорошо подгримированный, трупом и остается. Я удивлен столь огромным стремлением возиться с рамой-решетом (вся в ржавых дырках) и самоотваливающимися дропами. Да, знаю, можно сделать красивый велосипед и я такие видел в веломузее, но прокатиться на твоем лвз я бы не рискнул -здоровье дороже. Мой тебе скромный совет - найди другую раму, побереги себя.

Gagarins,
Роман занимается велом в виде хобби, а не чтобы на нём потом рекорды ставить ))

_________________
Мне пофиг, кто какие стенки из какого материала будет откладывать. (с)

Maxim_Sed
a, ну тогда понимаю.

Gagarins, я готов воспринять любую обоснованную критику своей работы, в т.ч. и относительно выбраного исходника.
Вы усмотрели в моем проекте раму-решето, а не раму велосипеда, специально привезенную мною из Харькова? Значит, Вы прочли только начальные посты, где я указал о первой предоставленной мне раме, от которой я вскоре отказался.
Слова о том, что дроп передней вилки деформировался сам по себе, не основаны на фактах. На него было произведено механическое воздействие, которое, к сожалению, было сделано в комплексе с воздействием высокой температуры, направленной на расплавление латуни в месте фиксации.

Я верю, что слова сожаления и совет найти другую раму сделаны Вами искренне. С аналогичной искренностью делаю Вам встречный совет прочесть тему внимательно. Или не прочесть, это Ваше право.