Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR

real SIMON

_________________
Душевный кастом на крутом оборудовании!
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Соображения экономии тормозов...

Буду дома - скину интересный петух со своего шоссейника. Я думал что он сьемный, а там просто задный треугольник можно разобрать.

Rubovod
Так это специально для шизиков и сделали, которые привыкли к кастрюльным рамам, чтобы лишних вопросов не задавали.

_________________
«Конструкция вдесятеро важнее материала.» andr

Нет, это сделали для другого Такие решения в каждом конкретном случае зависят от кучи причин.

В самом деле, не все так однозначно (или, все не так однозначно).
Rubovod К чему этот набор фоток, без пояснения - для чего оно нужно. Я понимаю для чего петух со сквозной осью. Зачем остальное ( если это не садомазоэкстрим и кругом никого, только ящик сухпая и мешок петухов) - просто не понять.

Kirill Yevtushenko Если не сложно, можно пообщедоступнее. А то снова получается про " ообсосоввсистерсджинснастиле).

_________________
NO FAT NO PARTY

Я смотрю на это распиаренный отечетсвенный турер, просто недоумеваю от вкусов людей. Неужели это красиво? Эта расцветка аля: уазик буханка .. ну не выглядит оно на 900$. Попытавшись представить себя человеком далеком от влотемы -> взгляд дает ему цену в 50$ (как потертой украине). Да я понимаю что вел не для красоты и понтов - но выехать кудато и сфокаться с этим скрытым алмазом и потом доказывать что ты заплатил почти штуку баксов не мое точно.
Так.. просто мысли вслух. Провальная модель - лично мое мнение. Первая волна пиара пока просто, при чем с упором на патриотизм, мол отечественный (при чем за пол гоа не могли нигде геометрии выожить, поди ищу в чью личку стучаться).

Если посмотреть хотябы на тот же аутхор ронин - да он в полтора раза дороже, но хоть не стыдно сфоткаться рядом.
Конечно мое сугубо мнение. Понимаю что в этой теме он будет всем нравится. Но.. я при всей болезни к отечественному произвоителю не могу это похвалить.

собственно внешний вид как раз и дает владельцу спокойствие, а не что по голове дадут и вел отнимут. Туристы же ездят там, где стоимость их вела - зарплата за год может быть у местных...

Сразу возникает два вопроса:
1. Какие языки ты учил в школе?
2. Чем, цвет диареи лучше цвета "УАЗа буханки"?
Хотя, как по мне ( уж простите за художественное образование ), это благородный " olive drab".

_________________
NO FAT NO PARTY

Эх.. этот самообман - аж в дипрессию вгоняет, мол: оказывается сколько у нас любителей надеть потертую робу и ехать катать в непблагополучные районы чтобы дешево поесть, но вместе с тем чтобы не гопнули твою дорогую мобилу.

Ну, если цели такие, то нужно идти в тему велоприколы, там сейчас именно и "скрытый алмаз" и цена в разы больше.

_________________
Мой старый добрый конь - Cyclone Discovery Hybrid
Мой новый добрый конь - Cannondale Topstone Apex

Давайте расставим акценты. Вы, судя по всему, очень далеки от туринговой темы, если первое, что приходит Вам в голову при взгляде на этот велосипед, — это как с ним "сфокаться... и потом доказывать что ты заплатил почти штуку баксов". Это просто модель, которая далека от _лично Ваших_ потребностей, вкусов, желаний и т.д. Это не хорошо и не плохо, это просто факт. Но не стоит из "Это не моё" делать выводы вроде "Это провальная модель".
А вот если соберётся "на рюмку кофе" такая, например, компания:
Миша Калужинов, который знает, что такое ездить далеко и с грузом на туринге;
мои друзья Андрей Мурашов и Сергей Романюк, которые проехали за последний десяток лет уже не один десяток тысяч километров по таким местам, как перевалы в Гималаях, до сих пор недоасфальтированная Carretefa Austral в Чили, Чили, грунтовки в джунглях Камбоджи и т.д.,
real SIMON со своим опытом велопоходов по всяким пескам и т.д.,
наконец, я, собирающийся на Rocx Tour ехать летом 4200 км в байкпакинговой гонке без поддержки через всю Европу,
и какие-то ещё люди такого склада, —
то в такой компании наверняка будет звучать критика каких-то аспектов обвеса и вообще конструкции Rocx Tour-а, но никому в голову не придёт делать выводы в логике Вашего последнего сообщения. Author Ronin — _для другого_. Это хороший гравийник. На нём можно, наверное, хорошо ездить 200-300-400 км в каком-то бреветном режиме. У него и большая звезда — совсем большая, он просится разогнать его на скорость. Но я могу Вам сказать, что не первый год дружу с теми, кто продвигает в Украине Author, и то, что я стал одним из "лиц" Pridebikes, на наших личных отношениях никак не отразилось. Так вот когда я сказал кое-кому из своих друзей, что когда-то задумывался о "Ронине", но, почитав обзоры и вообще посмотрев на него, в итоге понял, что NorthCape4000 я (в отличие от спортсменов, которые вообще на шоссерах поедут и будут идти в среднем темпе типа 350 км в день ) на нём нормально не проехал бы, а на Rocx Tour надеюсь проехать, мне ответили "Пожалуй, ты прав".

Мобилу в полиэтилен и в... надежное место. ВозмОжоно и не гопнут - хотя, не факт.

_________________
NO FAT NO PARTY

Молодой человек, до прочтения этого сообщения я был о ваших умственных способностях лучшего мнения. Честно.

real SIMON
Это была ирония, т. к. Rubovod натаскал рандомных картинок (при том, что на одной из них алюминиевая рама).
Maxislav
Так-так, что тут у нас? Комиссия по велоэстетике?
Покажи свой фикс

_________________
«Конструкция вдесятеро важнее материала.» andr

Спасибо.

_________________
NO FAT NO PARTY