Мой первый байк в 41 год - Schwinn Frontier GS б/у

Решил создать здесь тему о своем первом, после 25-летнего перерыва в катании, велосипеде.

Думаю, что менять в нем прийдется много чего, а так как технических знаний у меня пока 0, буду искать информацию на форумах и у более опытных друзей и знакомых.

Велосипед купил спонтанно, как только осознал, что уже второй день по 4-5 часов провожу на велофорумах, выбирая идеальный байк. И если не взять что-то недорогое и доступное прямо сейчас, могу так и остаться диванным теоретиком )

Я как-то незаметно к 40 годам набрал вес чуть больше 100 кг при росте 182 см. и вот уже больше года не могу опуститься ниже 100.

В этом году за 7 теплых месяцев с апреля по октябрь хочу сбросить не менее 10 кг и вообще вернуть прежнюю форму, прежде всего выносливость и дыхалку.

Так что за зиму продал автомобиль и мотоцикл, и в первый по-настоящему теплый день весны привез домой грязный и пыльный Schwinn Frontier GS 2006 или 2007 года, который последние пару лет стоял без движения в гараже у знакомого и в итоге обошелся мне всего в 100 евро.

Велосипед едет, сзади что-то скрипит, но ничего не тарахтит, не стучит и не заедает.

Технические характеристики: Ростовка 21, колеса 26-е, обода одинарные, вилка SR Suntour, 3 звезды впереди и 7 сзади, Shimano Tourney, Тормоза - тип V-brake, есть багажник.

Сразу возникают вопросы:

- надо ли что-то менять прямо сейчас, учитывая мой вес в 103 кг и то, что я надеюсь с каждым днем ездить все больше и больше?

- стоит ли его переделать в электровел, после того как наберу форму и выберу себе более качественный и подходящий мне байк для дальних поездок?

Міняти точно нічого не треба, виставити на барахолку і продати! Поки буде продаватись поглибити свої вело знання і зайнятись пошуком чогось кращого. Переробку на електро не хочу коментувати, але самі подумайте, продали машину і моцик щоб вернути форму, чи щоб була причина собі побудувати електробайк?
Я сам свого часу дуже багато наїздив на ровері подібного рівня, скоріше навіть нижчого i мене то не обмежувало, тому сприймайте мої поради лиш як підказку в котрому напрямку Вам рухатись.

Выбирать что-то лучшее могу еще долго, а так сегодня уже немного покатался )

Думаю пока ездить ничего не меняя, пока не начнет что-то сыпаться, а за это время уже смогу разобраться, стоит ли менять, например, седло или ставить другие грипсы типа Ergon, надо ли ставить другие колеса и т.п.

надо катать, пока не поймешь, что конкретно тебе нужно. Я в 50лет сел на вел, тоже БУ, тоже бюджетный, откатал сезон, продал и купил то, что хотел. За 9 лет через меня прошло 8 велосипедов. Сейчас три, которые уж точно не продам)))

papagn
что именно у вас сейчас?

Поздравляю с правильным выбором ЗОЖ.
Рекомендую первым дело осмотреть камеры и покрышки на предмет трещин и прочих возрастных изменений после долгого хранения. Вообще то в идеале сменить покрышки на что то полусликовое если вам ездить для поддержания формы а не по лесам носиться. А так же стоит сменить передний переключатель так как такие "жестянки" рассыпаются внезапно в любой момент. Не плохо было бы систему сменить на более более современную и каретку на картридж. Система без защитного диска может "жевать" брюки и царапать ноги пачкая их смазкой цепи. Каретка на шарико подшипнике и она может чудить при вашем весе. Из её "болячек" раскручивание и гнутый вал с последующим разрушением шариков. Стоит так же обратить внимание на тросики и рубашки. Трос ржавеет (даже внутри) а на рубашках оболочка рассыпается и могут подвести в пути. А так же обратите внимание на состояние тормозных колодок. Могут задубеть или просто износиться и "пилить" обод.
Левый моноблок задрат вверх. Возможно стоит "обтянуть" весь велосипед и устранить возможные люфты в втулках и рулевой а так же не плохо было бы сменить смазу во всех узлах.
На первый сезон его хватит вполне а там будет видно что переборет - вел или диван
На форуме много людей которые сели на вел с возрастом за 40 лет и сейчас легко делают по сто км и более в день по пересеченке.

За 50: viewtopic.php?f=17&t=392207
Удачи!

_________________
НЕТ ДОРОГ - ЕСТЬ Touhg Dog!

у меня сейчас три KLEINa (шоссер, хардтейл и подвес)

Сергей, поздравляю! Как человек, севший на велосипед летом 2016 года на 49-м году жизни и после сорокалетнего практически полного перерыва, очень хорошо понимаю Вашу радость .
Ну, как сказать... Иногда читать такие вещи полезно. Я первые пару недель ездил на одолженном, а за чтением (правда, не только и не столько форумов, а больше статей и прочих материалов о разных вариантах велосипедов) проводил примерно час времени каждый вечер, а иногда и больше времени на это тратил. В результате выбрал так, что и теперь не жалею об этом выборе, и если бы недавно не появился второй велосипед, спонсорский, то на своём первом ездил бы очень активно и сейчас, а так он останется под ограниченные применения. Удачной Вам реализации планов!Ну, у него трещотка, а не кассета (я нашёл характеристики этой модели в 2007 и соседних годах); трещотка вообще изнашивается быстрее, чем кассета, а при Вашем теперешнем весе тем более. Но на теперешнюю Вашу втулку Вы кассету не поставите, а менять втулку на кассетную, покупать кассету и пересобирать колесо — пожалуй, слишком много чести этому велосипеду. Но будьте готовы к тому, что проблемы могут появиться достаточно скоро, и тогда уж продавать его
будет иметь смысл продать его, как тут уже советовали, и купить какой-то другой велосипед.
Одинарные ободья при таком весе тоже потенциально проблемны. С учётом сказанного мною выше — не стоит.

Трёщётка изнашивается так же как и кассета, но у неё (точнее во втулке под трещётку) гнётся ось. Конструктивный недостаток. Собственно именно поэтому и меняют втулку на кассетную. Но это геморно и накладно, потому лучше начать катать как есть а менять по мере необходимости.

_________________
No gods, no masters

первым делом смазать, а потом катать

_________________
VELOHELP Запчасти для ремонта велосипеда

Собственно, это и имел в виду, а не сами звёзды . Ну, втулка под кассету, переспицовка и собственно сама кассета уложатся, думаю, гривень в 300, если поискать б/у в нормальном состоянии. А необходимость при весе 100+ всё равно, скорее всего, возникнет достаточно быстро.

Поздравляю. Вел кстати хорош. Похож на мой первый.
Резина хороша и для асфальта и для грязи.
Колеса вот только слабоваты для вашего веса. Рекомендую заменить сразу парой на что-то поинтереснее с кассетой и двойными ободами. Пара б.у. колес под вибрейки без гоночных понтов стоит недорого.
Ну а так, криминала никакого. Можно ездить и на трещотке и этих ободах и менять это все по мере слома-износа. Ну естественно без жести - прогулочно.

тут еще обода одинарные. Неплохие, с усилением, но одинарные.

Миша, согласен, и уже писал выше: :)

А то, что рама 21" при росте 182 см. - не смтуило никого...

_________________
NO FAT NO PARTY