Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR

Некоторым смотрю хоть в глаза-все божья роса...
1.Обода могли бы и брендовые воткнуть за эти деньги -тот же Mach уже вполне в адеквате..
2.спицы поставить те же дт или сапим,тем более что втулки там адекватные.Печалька.
3..Про рубашки с тросами так же претензию считаю справедливой-там должны стоять жагваеры несжимаемые как на переклюках так и на тормозах.Комплект оригинальных стоят не "космос"- и сразу с защитой рамы от потертостей рубашками.
4.Покрасить хромоль адекватно так же масса способов начиная от порошка...

Не думаю что для оптовиков подобного рода "растраты" в совокупности составили бы больше чем 80-100$.
Проблема в другом.Бизнес у на строят если рентабельность составляет 200-300%...Потому и продукт не конкурентноспособен.
Но в случае с этим велом если бы он стоил не 900 а уже 1000$ с учетом ликвидации мною указанных недочетов-на продажах бы это не отразилось.Тем более что у модели достаточно достоинств и так же есть детали вполне на уровне.Имхо.
П.с.
Предлагаю сделать реенкарнацию модели в версии Pro...С учетом недостатков.

сотка баксов за покраску и тросики? не шути так.

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать

Плюс спицы,обода вменяемые.Но и джагваеровские комплекты толковые из тросов и рубашек не 5 копеек стоят.
Да и по бонкам резьбовым что то думать надо-резьбы в виде заклепок это ужасно.

Ну шо, господа, проехал я сегодня первые 68 км на объекте обсуждения. Пока впечатления только положительные. Испытал в разных условиях: нормальный асфальт, разбитый асфальт, грунт, лесной трейл с корнями. Катит бодро, особо не напрягаясь, можно на ровняке держать среднюю 25. По лесу быстро не пролетишь, все таки это не MTB, но абсолютно проезжабельно везде, кроме песков и говен. Передачи переключаются четко, проблем не было. Родное седло открутил сразу и поставил на его место свой старый добрый брукс. Уселся практически сразу - с размером не ошибся. Рама действительно комфортнее алюминиевой, глотает неровности отлично. Немного болят колени после поездки - не отрегулировал толком посадку. Завтра займусь. пока все. Буду держать вас в курсе, чо да как.

_________________
Мой канал в Youtube

Очень красивая окраска,прям камуфляжная.
Прям себе такую боевую ракету захотелось!
А сколько ты на таком максимально наваливаешь км ч?Сколько вес аппарата?

_________________
Нельзя иметь быстрее чем положено, и нельзя иметь быстрее, без собственных усилий.

Туринг не для максимального наваливания, но если упереться, по хорошему асфальту можно 30 вкручивать. Вес с тяжелыми покрышками 14.1

_________________
Мой канал в Youtube

Кстати про краску - сразу намотал в нужных мечтах силиконовую защиту на рубашки, мест насчитал пока 7 шт. Спасибо real SIMON за наводку.

_________________
Мой канал в Youtube

Это какой размер рамы? Смотрится намного гармоничнее, чем XL на официальном сайте.

Если Вы о картинке на http://www.pridebikes.com/pride-rocx-tour-18, то я не уверен, что там картинка снималась именно с XL, а кроме того, в любом случае на той картинке подседельный штырь как-то очень слабо выдвинут.
Вот мой Pride Rocx Tour в размере XL. (За фотографии спасибо замечательному фотографу, велосипедисту и просто человеку Дмитрию Блудову, http://tumbleweed-092.tumblr.com/.)
А у Scarab-а размер рамы L, если я ничего не путаю.

Максим, извините за нескромный вопрос, а какой у Вас рост?

Там точно XL. Я спрашивал, они ответили.
Мне, чисто визуально, не нравится длинная рулевая. Но это, разумеется, мои тараканы. Тем более, что размер точно не мой.

Абсолютно нормальный вопрос. Рост когда-то был 186-187 см (в разное время суток); я, собственно, вначале хотел под последней фотографией это написать, чтобы был какой-то масштаб для сравнения, но потом подумал, что очень давно рост не измерял, а с учётом проблем с позвоночником рост сейчас мог стать и 185 см. Надо будет проверить .
При таком росте и при том, что я никогда раньше не ездил с "бараном", а на своём гибриде привык к высокой посадке (а в ближнем хвате на "бабочке" посадка у меня вообще почти вертикальная), применительно к Rocx Tour-у я вначале подумывал и о выборе между XL и L, и о замене на раме XL выноса (там то ли 100, то ли 105 мм) на 80- или даже 70-миллиметровый. В итоге чётко остановился на XL, и с большой вероятностью уже не буду менять вынос. Но в принципе рост уже близок к "пограничному". Знаю владельцев Rocx Tour с ростом в районе 182-184, которые ездят один на L с выносом от XL, другой на XL с выносом от L. (Собственно, первый присутствует в этой теме, и если захочет, то поделится своими ощущениями.) Для меня одним из аргументов, заставивших окончательно остановиться на XL, стал совет друга, велосипедиста с очень большим опытом и, в частности, шоссейным (это, собственно, Дмитрий Блудов, который, как я уже писал, является автором фотографий в моём предыдущем сообщении). Он напомнил мне, что меньшая рама будет более жёсткой; мне этого не хотелось бы.

Ну, на картинке скорее, как я написал, не столько рулевая длинная, сколько седло низко стоит . Никто ведь не мешает кольца снять. Но тут действительно у каждого свои тараканы: например, мне более низкий руль точно был бы неудобен, я и так вначале побаивался, как написал выше, непривычной мне (более "тянутой") посадки. А кто-то из шоссейников, сев на туринг, будет, видимо, кольца снимать, а возможно, и вынос переворачивать углом вниз .

Не путаешь, L у меня ) Кстати, сегодня выставил седло во всех проекциях, как положено - теперь при моем метрвосемьдесят подседел выдвинут на максимум. В остальном все удобно, уселся просто отлично. Кстати, я раньше на умел ездить без рук. Вообще. А сегодня все получилось. Совпадение? Не думаю ))
Ну и да, кто там писал, что велосипед страшный? По-моему он просто красавчик.

_________________
Мой канал в Youtube

тема плавно переросла в прибежище свидетелей прайда

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать