Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR

real SIMON · **Добавлено:** 11.06.2018 12:08

Rost писал(а):

real SIMON писал(а):

Там 371-й Альтус У него разница в диаметрах 3.1 мм. Если б забыли прокладку, он бы вообще не затянулся.

кто сказал что забыли? Прокладка прокручивается - она плоская, а хомут держал бы крепко.

Насколько я помню, у прокладки есть фиксация от проворота.

Scarab писал(а):

real SIMON писал(а):

Там 371-й Альтус У него разница в диаметрах 3.1 мм. Если б забыли прокладку, он бы вообще не затянулся. Скорее всего, отпустился от вибрации, хотя...

Он постоянно отпускается. На МПС подтягивал несколько раз в день.

Так на МПС вибронагрузка была весьма заметна. Моему напарнику несколько раз приходилось подтягивать аэрозиновский шатун ( там как FSA, только шлицы не конусные - в этом и беда).
Хотя, раз откручивается - либо заводской дефект, либо конструктивная недоработка.
Возможно, где то резьба прослаблена или при сборке немного перетянули и повредили.

bjjjjjik писал(а):

Лопаются спицы,отпадает краска,проворачиваются бонки,переключатель из жести от консерванты банки,а так да -велосипед отличный :facepalm:

Выход

:
1)поменять колёса и обвес
2)перекрасить
3)самому собирать вел
...
...
...
Самое главное:купить другой(норм.) велосипед :yes:

Можно подумать, что лично у тебя в жизни все выходит сразу и идеально. :wink:

У производителя это первый подобный вел - некоторые косяки возможны, главное, чтобы сумели достойно выйти из ситуации и не допускать подобного в дальнейшем.
1) Со спицей, насколько я помню был единичный случай.
2) Трется магистралями и царапается любая краска и даже металл под ней - все зависит от прокладки этих самых магистралей и эксплуатации велика.
3)Любому велу, от любого производителя должна проводиться предпродажная подготовка.
Если вел нормально сконструирован (а у этого, лично я не увидел очевидных врожденных уродств) качество сборки и настройки на совести дилерских механиков.

Что касается "купить другой..." - скажи честно, есть личный негативный опыт эксплуатации данной модели или " на основании достоверной информации..."? :roll:

Владимир Рогожин · **Добавлено:** 11.06.2018 12:37

real SIMON писал(а):

400 на топталках... Коллега - ты смелый человек! :good:

Я бы посоветовал Crank Brothers из за их простоты и наджности. И еще один момент, контактная обувка обязательно должна быть с хорошей вентиляцией ( в холодное время ее наличие компенсируется теплыми носками и бахилами) - перегрев стопы на бревете чертовски неприятная штука.

Ну, вы так пишите, будто я это от хорошей жизни )) Не всё сразу, не всё сразу. На счет крэнков - меня спд 520-е вполне устраивают. Катал на них, до них катал на шоссейных шимановских, туклипсы тоже были когда-то. На днях вот закажу 520-е и обувку. А если б сразу взял и вел и резину, а не так давно (буквально месяц-полтора назад) и седло за 100 эвро - было бы конечно хорошо, но холодно и голодно ибо жена б домой больше не пустила

По поводу вела. Да, эти штуки конечно расстраивают. Некоторые магазины вот говорят, что стараются от Прайдов в принципе уходить потому что "не должно быть такого в веле за 900$". В другом мне сказали, что следующая партия рокстуров будет делаться на другом заводе в принципе - наверное там косяков меньше будет, но, я так понимаю, это слухи. Кстати, по покраске лично я косяков не заметил, а без защиты в некоторых местах - любая краска протирается.

real SIMON · **Добавлено:** 11.06.2018 12:47

Я в лучшем смысле. Это дейсвительно смело - не отмазываться отсутствием контактов, а брать и ехать. :friends:

А по поводу абсолютно любых SPD и Crank - все же, посоветовал бы задуматься в пользу последних. Там, действительно, просто нечему ломаться, а на дальняке это имеет серьезное значение.

Aleksei Dmytren · **Добавлено:** 11.06.2018 12:59

real SIMON
как будто в шимане прям дофига слабых звеньев :ROFL:

Rost · **Добавлено:** 11.06.2018 13:16

это очень хороший велосипед :yes:

real SIMON · **Добавлено:** 11.06.2018 13:17

Там главный косяк конструкции - многодетальность. То настройка уйдет, то болтик вывернется, то грязь попадет, то вода ( а зимой она там еще и замрзнет обязательно). Если что - запчасти только у дилера ( :unknown:

политика компании). С Крэнком все это отсутствует.
У Шиманы, единственный плюс - распространенность.
Хотя, это сугубо мое мнение, на основе личнного опыта...

Aleksei Dmytren · **Добавлено:** 11.06.2018 13:20

Та ну. мне везло, наверное.

real SIMON · **Добавлено:** 11.06.2018 13:23

Rost писал(а):

real SIMON писал(а):

Насколько я помню, у прокладки есть фиксация от проворота.

Плоские прокладки

Вложение:

Shimano-Altus-Fd-M371.jpg

Так из них торчат выступы для крепления в хомуте и самоклейка в наличии имеется. Насколько я помню, при перестановке переклюка на другую раму, эти проставеи не всегда так просто извлекаются.

Rost · **Добавлено:** 11.06.2018 13:24

это очень хороший велосипед :yes:

real SIMON · **Добавлено:** 11.06.2018 13:27

Aleksei Dmytren писал(а):

Та ну. мне везло, наверное.

А ко мне недавно товарищ приходил жаловаться на потерянную железячку от Шиманы... выкрутился регулировочный винт и позвал остальное за собой. :roll:

bjjjjjik · **Добавлено:** 11.06.2018 13:28

...

real SIMON · **Добавлено:** 11.06.2018 13:31

Rost писал(а):

real SIMON писал(а):

Так из них торчат выступы для крепления в хомуте и самоклейка в наличии имеется.

и? каким боком они к раме?

А к раме то их зачем - они диаметр хомута уменьшают, главное, чтоб не вертелись относительно его.
Если все это безобразие еще и к раме зафиксировать - переклюк настраивать не получится.

Rost · **Добавлено:** 11.06.2018 13:35

это очень хороший велосипед :yes:

real SIMON · **Добавлено:** 11.06.2018 13:39

bjjjjjik писал(а):

real SIMON
pride не первый год на рынке.какие могут быть проблемы с покраской?-есть порошковая.
Сама рама,хорошая + востребованная на рынке,это факт,но производитель не проконтролировал (или не хочет)качество своего продукта,а,это уже большой минус.
За 900 баксов не хочется видеть таких косяков.раму в отличии от обвеса,не поменяешь.

Данной моделью вела не пользовался :smile:

,мне хватает "отчётов по проблемам".
Когда выпустят раму которой смогут гордиться(за которую не стыдно) тогда возможно куплю,а пока вижу сырой продукт "наотебись".

Повторюсь, трется и царапается любая покраска ( даже сверхстойкая, по заявлению производителя, покраска GIANT потребовала на практике дополнительной защиты).
У данной модели (судя по рельефности желтых полос), похоже, пожлобились на дополнительный слой лака. Согласен, для туринга качество покраски имеет особое значение. Хотя, на тех экземплярах, которые приходилось видеть и ездить, я не заметил какой то ужасающей ситуации с покраской.

real SIMON · **Добавлено:** 11.06.2018 13:44

Rost писал(а):

real SIMON писал(а):

А к раме то их зачем - они диаметр хомута уменьшают

правильно. Я и о чём писал? То что прокладка на 31.8 трубу - плоская = подвержена скольжению и проворачиванию. а без прокладки на хомуте (на трубу 34.9) = скользить и прокручиваться не будет.
Поэтому под прокладку надо какую-то "нескользящую хрень" подложить. Я бы канифоли насыпал.

Так хомут тоже плоский по сути, только с меньшей площадью соприкосновения с рамой - без прокладок должно быть еще хуже.
Хотя, как я понял, там проблема именно в откручивании болта, а проворот переклюка уже как следствие этого. Может достаточно будет просто проверить резьбу и зафиксировать болт.

Новости	Форум	Контакты
Отчеты	Барахолка	Реклама
Статьи	Календарь	Скидки ХТ

		На страницу Пред. 1 ... 66, 67, 68, 69, 70, 71, 72 ... 188, Bce След.
Страница 69 из 188 [ Сообщений: 2811 ]