Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR

Rost · **Добавлено:** 11.06.2018 13:48

это очень хороший велосипед :yes:

real SIMON · **Добавлено:** 11.06.2018 13:57

Если хорошо затянуть то проставка тоже впивается ( лежит в мастерской магниевая рама со следами от проставки хомута :wink:

) - но и в том и в другом случае это явный перетяг.

Rost · **Добавлено:** 11.06.2018 14:04

это очень хороший велосипед :yes:

vmail · **Добавлено:** 11.06.2018 14:34

Rost писал(а):

real SIMON
вот ты их защищаешь, скажи тогда, почему они "MTB" переключатель поставили с шоссейным дуалом, который не рассчитан на работу с мтб переклюками? Понимаю, из-за верхней тяги. Но могли бы и Shimano FD-CX70 поставить.

В остальном я согласен с bjjjjjik

Это было бы дороже

Scarab · **Добавлено:** 11.06.2018 19:21

real SIMON писал(а):

Повторюсь, трется и царапается любая покраска ( даже сверхстойкая, по заявлению производителя, покраска GIANT потребовала на практике дополнительной защиты).
У данной модели (судя по рельефности желтых полос), похоже, пожлобились на дополнительный слой лака. Согласен, для туринга качество покраски имеет особое значение. Хотя, на тех экземплярах, которые приходилось видеть и ездить, я не заметил какой то ужасающей ситуации с покраской.

Это еще очень сильно от владельца зависит. Кто-то бросает куда попало, прислоняет к заборам или к столбам вилкой или рамой, а кто-то сдувает пылинки. Я вот больше отношусь ко вторым. У меня зачастую машина грязнее, чем велосипед. Вот в упор не понимаю людей, которые ездят с грязью месячной давности. Моему экземпляру два месяца и почти полторы тысячи км. Не так, чтобы сильно много, но за это время велосипед уже поездил в поезде, в багажнике машины с еще двумя себе подобными, перенес трехдневный марафон с ночевками в лесу.

За это время есть только одна царапина на пере и протертость от рубашки. Сразу после покупки я надел на все возможные места защиту, но одно место провтыкал. Царапина хз откуда.

Так что покраска покраской, а к своему велосипеду бережно относиться надоть, смотреть, к чему прислоняешь и как перевозишь и все будет ок.

ruslanbass писал(а):

Здравствуйте, а можно об этих накладках и мастере поподробнее (я с Дарницы териториально) , а то сейчас имею проблему с очень "ватным" задним тормозом, который не тормозит, будучи прижатым до упора, а просто немножечко добавляет сопротивления при езде. Регулировал уже по всякому, да и за 500 км. пробега, колодки, думаю, должны были притерется. Фактически на переднем тормозе езжу.

Мой рокс тур из коробки был уже вот с такими шайбами.

Чисто эстетически мне такое не очень нравится, потому хочу поменять на какой-то правильный адаптер, если таковой имеется в природе.

bjjjjjik · **Добавлено:** 11.06.2018 20:41

...

bjjjjjik · **Добавлено:** 11.06.2018 20:53

...

vmail · **Добавлено:** 11.06.2018 20:56

bjjjjjik писал(а):

...забыл написать :smile:

Заметил,что большинство не использует его как велосипед для туризма,а скорее как грэвэл(циклокросс ,гибрид).

...а грэвел собираются использовать в качестве СХ, а СХ почему-то думают использовать как шоссейный велосипед для "плохих дорог" (как они считают).

"-Велосипедисты, сэр!" :pardon:

Aleksei Dmytren · **Добавлено:** 11.06.2018 21:28

А скорее как всюду-байк)

Scarab · **Добавлено:** 12.06.2018 10:54

bjjjjjik писал(а):

меня одного смущает разное количество этих шайб?

Меня это смущает исключительно с эстетической точки зрения. Тормоз тормозит? Тормозит. И тормозит отлично. Что меня должно еще смущать?

bjjjjjik писал(а):

...забыл написать :smile:

Заметил,что большинство не использует его как велосипед для туризма,а скорее как грэвэл(циклокросс ,гибрид).

А нужно было, чтобы я через два месяца после покупки отправился в тур по Европе? Или нужно было не продавать шоссер и найнер, чтобы все использовать по назначению? Такое ощущение, что вы уже не знаете, на какой еще вентилятор набросить ))
-----------------------
Продолжаю экспериментировать с выносами. После самого длинного выноса поставил самый короткий. Теперь я вижу втулку вот так:

Но мне чертовски удобнее ехать стало. Теперь нужно попробовать вернуть назад стоковый ))

Kabhaal · **Добавлено:** 12.06.2018 13:39

Теперь мой отзыв по результатам 400-ки
Плюс - для длительных забегов по убитым дорогам и разным рельефам/покрытиям аппарат категорически пригоден. Комфортно, удобно, относительно быстро и очень практично.
Минус - еще две спицы на заднем, а еще по результатам осмотра оба обода начали "плыть" (т.е. в ряде мест расширились в обе стороны) - и теперь мне окончательно ясен дзен стоковых покрышек - они 2" и при давлении 3-4 атм не дают убиться ободам. 32мм на давлении 5-6 атм как видно мало.
Минусом правда это назвать спорно - 100кг я и вел на ночном участке 5-6 раз серьезно влетали в ямы - их из-за латок было очень плохо видно, несмотря на двойной хороший свет. И снова таки вылет спиц увидел уже на финише.

Так что выбираю новые обода, а пока еще тыщщонку накачу на старых.

Владимир Рогожин · **Добавлено:** 12.06.2018 15:17

Kabhaal писал(а):

Теперь мой отзыв по результатам 400-ки
Плюс - для длительных забегов по убитым дорогам и разным рельефам/покрытиям аппарат категорически пригоден. Комфортно, удобно, относительно быстро и очень практично.
Минус - еще две спицы на заднем, а еще по результатам осмотра оба обода начали "плыть" (т.е. в ряде мест расширились в обе стороны) - и теперь мне окончательно ясен дзен стоковых покрышек - они 2" и при давлении 3-4 атм не дают убиться ободам. 32мм на давлении 5-6 атм как видно мало.
Минусом правда это назвать спорно - 100кг я и вел на ночном участке 5-6 раз серьезно влетали в ямы - их из-за латок было очень плохо видно, несмотря на двойной хороший свет. И снова таки вылет спиц увидел уже на финише.

Так что выбираю новые обода, а пока еще тыщщонку накачу на старых.

о_0 ничерта себе. У меня слава Велобазару вроде после протяжки спиц проблем не было таких, но я вот теперь думаю над этой лютой агитацией менять резину на марафон супримы "как все нормальные люди"... Нормально на овердрайвах 40 мм катит и ничего с ободами не происходит, хотя у меня самого, без вела, вес 95-97 =)

Scarab · **Добавлено:** 12.06.2018 15:24

А что нужно сделать, чтобы спицы лопались? У меня за 5 лет на трех велосипедах ни одной не ушаталось. Просто интересна совокупность факторов, при которых наступает спицепад.

Aleksei Dmytren · **Добавлено:** 12.06.2018 15:35

Scarab
ничего выдающегося))) приехал на новую почту - зашел - вышел, еду - клацает. минус две спицы. пробег на колесе 17 тыщ

не прайд))

real SIMON · **Добавлено:** 12.06.2018 21:32

Rost писал(а):

real SIMON
вот ты их защищаешь...

Никого я не защищаю - просто анализировал отчего может проворачиваться переклюк.
По поводу " почему не прставили" ничего не скажу - ни в разработке, ни в комплектации даннооо аппарата не участвовал. Кстати, задний переклюк там тоже МТБ. По поводу работы велика беседовал с Максимом Козубом, проехавшим на этом аппарате довольно много - он ничего негативного не говорил. Да и сам я, во время тест драйва никаких проблем с работой переключателей не заметил.

bjjjjjik писал(а):

Scarab
меня одного смущает разное количество этих шайб?
На avid bb7 они служат для выравнивания корпуса относительно тормозного диска

P.s.кстати,если присутствуют прямые шайбы и вогнутые(как то так),то у вас они установлены не правильно. :sad:

Шайбы, очевидно, установлены для того, чтобы использовать 160-й диск с адаптером под 140мм.
А установлены они и в самом деле как то странно - похоже просто взяли шайбы от тормозной колодки и поставили как пришлось, лишь бы набрать размер. На высоких шайбах еще и следы перетяга. Кем это сделано и зачем - мы не узнаем никогда. Я бы просто поменял адаптер на соответствующий.
Чуть не забыл ( уже выкладывал когда то). :oops:

Вот фотка сделанная на новом велике - сзади 140-й диск и никаких шайб.

Новости	Форум	Контакты
Отчеты	Барахолка	Реклама
Статьи	Календарь	Скидки ХТ

		На страницу Пред. 1 ... 67, 68, 69, 70, 71, 72, 73 ... 188, Bce След.
Страница 70 из 188 [ Сообщений: 2811 ]