хруст в планетарке Sahs 7

Прошу помощи кто знает.
Планетарка Sahs 7 у меня 3 года (клик-бокс старый без окошка и пружины). Поставил её на Украину. Работала целый год прекрасно. Потом начались проблемки. Стала задумчивая при переключении на низкую скорость. Разобрал, помыл, смазал. Внутри было много почти окаменелой смазки. После переборки проблемка полностью не ушла - при переключении на малую скорость впечатление такое - словно внутри шестерёнки цепляются друг с другом самым краем. После переключения пока не сделаешь 3-5 оборотов идёт перескок с одной передачки на другую. Потом всё работает нормально, но если не педалирую через какое-то время ситуация повторяется.
Сама планетарка похоже работает как ей положено - проверял . Подозрение на клик-бокс тросик и прочее. Может проблема в длине троса ( от старости)?

Чим змащували планетарку?
Можливо загусте мастило або забагато напхали.

Был и Литол 24 , затем Prista litium EP2 -тот же литол , но с присадками. Результат одинаковый.

Літол трохи загустий (NLGI2) ним потрібно змащувати тільки кільця підшипників та конуси, для всього іншого потрібно щось рідше (NLGI0). Найпростіше, це розвести той самий літол моторним або трансмісійним маслом до стану сметани. І не потрібно зловживати надлишком мастила у втулці, залипають "собачки" та й пружинам важче відпрацьовувати.
На вищі передачі деталі переміщуються від Вашого зусилля на шифтері, на нижчі передачі Ви послабляєте трос, а пружини повертають деталі втулки в попередє положення.
Якщо є сумніви в роботі клік-боксу, можете спробувати зібрати втулки без змащування (змастити тільки підшипники) та спробувати трохи проїхатись і попереключати передачі.

Спасибо попробую. Собачки действительно залипают. Я не совсем понимаю их назначение.
Чем смазаны детали в клик боксе?

В клік-боксі змазано чимось подібним на технічний вазелін. Як показує практика, якщо клік-бокс не топили і не сипали туди піску, то він практично безвідмовний. Можете спробувати зі знятим клік-боксом попереключати передачі на шифтері та перевірити правильність піднімання-опускання важелів клік-боксу (для опускання можливо потрібно буде легенько допомогти викруткою).

Спасибо. Помою, смажу , соберу . Потом сообщу о результате.

Результаты испытаний: - вымыл всю смазку из шестерёнок и узла переключения (шток, пружинки, сухарики). Оставил только в подшипниках.
Попробовал переключаться. Переключается без вопросов. Попробовал проехаться : На 4 скорости - пока вращаю педали - вопросов нет. Если перестал вращать педали - соскакивает на меньшую передачу ( возможно на 3), а затем после 3- 4 оборотов педалей - опять на 4 естественно с хрустом. Больше без смазки не пробовал.
В полном недоумении . Такое впечатление , что виноват клик бокс, но как это связано с педалированием ? А может какая-то пружина ослабла? Тут оценить сложно- длинная пружина в механизме переключения без подозрений ( пручаеться не хоче залазити), а по остальным - как их проверишь? Собачки правда подпружинены как-то вяло, но может так и надо?

Замучился. Снял.

А как регулировать правильность переключения в кликбоксе? Может в этом "собака порылась" ???
Кликбокс с окошком, там все понятно, а здесь?

Рычажки в кликбоксе работают как положено. Но есть подозрение - рычажок двигающий трубку может проваливается с развальцованого места на трубке. Но как это проверить - вопрос.

Можно вытащить ось из втулки и посмотреть, как по ней двигаются сухари при переключении.
Шестерёнки "краем" цепляться не могут, они всегда сцеплены. А вот сухарь из средней в большую шестерню может передвигаться ооочень задумчиво, у меня тоже зараза тупит при переключении на 1.

Немного саморекламы: https://www.youtube.com/watch?v=s7e2vIYY0qE

На холостом ходу ( без нагрузки) всё переключается как надо. Стоит проехаться сотню метров и начинаются выпендривания. Всё зафиксировано как надо, а впечатление - что то где то болтается. Может где выработка прошла - но как её определишь.

А если проехать, и когда заглючит, остановиться, снять кликбокс и обратно надеть, то выпендривания прекращаются на какое-то время?

Да . Начинает выпендриваться метров через 500.