Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR

Мне одному кажется что некоторые тут на зарплате у прайда?
Покраска стремная
Калиперы приколхозили с шайбами-не по мануалу так как криво сделаны крепы под тормоза видимо-иных причин не вижу.
Промы рассыпаются в "премиальных" втулках ибо в них они дешевые тайваньские...
С колесами(обод -спица)-так сяк...
Цена завышена долларов на 200-300.
Из плюсов-первый хромоль(наверное) на рынке
Неплохая геометрия и зазоры для резины.
Вобщем идея правильная,но реализация оставляет желать лучшего.Имхо.

Владимир Рогожин
А где марин собрались покупать? Я глянул по украинскому гуглу - в первых 5-ти попавшихся ссылках пишут, что устарел, снят с производства, нет в наличии



Покупать собираюсь у дилера в Чехии или в Польше. А по поводу того снят ли велосипед с производства или устарел надо смотреть на сайте производителя а не интернет магазине потому что там могут написать что угодно.

В Польше...как минимум в Гданьске масса хромолевых велосипедов подобного класса и кроме марина.Там есть из чего выбрать при желании если немного заморочиться.

Не только. Есть еще те которым, к примеру, SKF проплачивает.

Кстати о подшипниках. Интересно, чем была вызвана смерть трех подшипников одновременно ( один из которых в барабане). Это единичный случай? Как то уж очень скоропостижно даже для производителя второго эшелона. Либо откровенный заводской брак, либо, something go wrong... Если это производственный дефект - типичный гарантийный случай. Что по этому поводу скзали в Pride?

_________________
NO FAT NO PARTY

Согласен.Даже в дешевых промовых втулках х17 тайваньские промы ходят годами.

Вместе с тем, у меня был случай, когда без видимой причины начал подклинивать пром в барабане Fulcrum ( там подходит только оригинал и цена соответствующая). Пришлось заменить. Самое смешное, что осмотр выпрессованых подшипников не выявил причины.

_________________
NO FAT NO PARTY

Не знаю, сознательный ли это троллинг, но ржал в голос, шутка удалась, спасибо! ))

_________________
GIANT Escape 1 Disc

Тоже по тормозам хочу добавить.
У меня 2 вела. Один гравийник на дисковой гидравлике, а второй(недавно купил) туринг английской компании "Генезис" на Spyre-C(думаю оригинал). Вернувшись из горных районов Польши могу сказать, что Spyre-C после гидры просто не тормозят! Spyre-C времени для перегрева практически ненужно! Один затяжной спуск и ты без тормозов, а на роторе можно яйца жарить. Модуляции тоже практически нет. Теперь думаю и ищу советы по улучшению качества торможения механических тормозов, потому как это не дело и небезопасно.

туринг генезис - это интересно, не хотите ли поделиться?

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать

С гидрой не одна механика не сравнится в горах по комфорту.

https://www.allterraincycles.co.uk/gene ... -bike-2016
Описание тут. Это начальная модель линейки Крокс де Фер. На этой модели в 2010 году поставили рекорд кругосветки и результат занесен в Книгу рекордов Гиннеса. От себя добавлю, что очень у него комфортная посадка.

Кстати у меня этот Прайд - первый вел с дисковыми тормозами, до этого были шоссейники и цк все с ободными. А что происходит при перегреве механических дисковых тормозов, просвятите? Что значит "затяженой спуск и ты без тормозов"? о_0

Тут в большей мере зависит от умения тормозить и материала колодок. Если органические колодки и постоянно давить на тормоз - естественно они обгорят от нагрева и перестанут тормозить. Если поставить керамические колодки и оттормаживаться, снижая скорость по необходимости и давая тормозам остыть - все далеко не так плачевно.
Что касается извечного и столь же бесполезного спора механика/гидравлика - все зависит от качества тормозов, качественная, хорошо настроенная механика запросто может оказаться лучше посредственной гидравлики.

_________________
NO FAT NO PARTY

Ржите дальше; я могу сказать, что зимой, когда стал конкретно думать о покупке туринга, у меня оба перечисленных варианта были как раз одними из трёх-четырёх основных среди в принципе рассматривавшихся.

Тут невольно возникает вопрос - приходилось ли коллеге RA!N видеть сравниваемые велики лично?

_________________
NO FAT NO PARTY