Переход с 8-ск. на 10 ск.! Есть ли смысл!?

погоджуюсь,але вісімку як правило ставлять в цілях економії,тому варіанти з псуванням дорогої перекидки,нелогічні,краще продати стару систему доложити трошки грошей і купити щось більш сучасне.

НУ почему же сразу уродовать? Берем манетку срам на 9ск и 10ти скоростной переклюк от Shimano с Shadow+. В результате все работает на 9 скоростной кассете без нюансов и доработкой напильником. Тоже самое будет если взять манетку срам на 8 ск.

_________________
viewtopic.php?f=23&t=242067&page=all

так же сделал, задний переклюк зее и манетка срам х9 на 9ск кассете 11-36 отлично все работает, с передней нерров звездой габорук на 34 диапазона хватает

_________________
->СДЕЛАЙ ВЕЛОЗЕРКАЛО ДЕШЕВО КРЕПКО<-
_________________
спутник/ rocky mountain
мои матрасные покатухи

да, есть такой вариант, даже целая тема есть.
Интересно легко ли доступна, имеет индикатор?

_________________
не покупайте PRIDE, ибо это гавно!

Хоть тут давно нет славы2012, но я таки отвечу. Смысл всегда есть, если он тебе понятен...

_________________
Пингвины - это зажравшиеся ласточки...

Купить легко, на барахолке их валом. А насчет индикатора я тоже переживал, потом привык что его нет. На сингле индикатор в принципе и не нужен.

_________________
viewtopic.php?f=23&t=242067&page=all

согласен полностью

_________________
не покупайте PRIDE, ибо это гавно!

мои "5 копеек"
переход на 10 нужен по ряду причин: навеска уровнем выше (xt); для систем 10 больше выбора качественных компонентов в том числе и б\у, больше передаточных чисел в среднем диапазоне.
Рекомендую дабы не париться с трансмиссией экономить на касете и системе, цепи (парафин) и не экономить на манетках и переклюках.
Манетки и переклюки 780, касеты хватает 11-32, спереди три звезды ибо мне нравится их универсальность и отсутствие перекоса цепи.
Итог: вел гибридный, проходит везде, по песку, по корням, по камням, брусчатке, убитому асфальту, норм асфальту и тд без проблем с каденсом и без нареканий на работу трансмиссии. Цепь уже прошла 5000км на парафине, износа нет, касета и система как новые.

_________________
NO FAT NO PARTY

Чим же вам так радує Ш+? Чи може то я не розумію сутності буття...
Потрібне сильніше натяжіння ланцюга - так це без проблем реалізується на звичайному Shadow. На M772 навіть штатно з заводу є додатковий отвір для сильнішого натяжіння пружини лапки. І він таки працює, натягує сильніше - ланцюг стрибає менше, перемикається може навіть чіткіше.
Треба ще сильніше - дриль в допомогу.

_________________
Urban ХтоЗнаШо

думаю нерозумієш сутності роботи шадов+...
стільки ланцюг ненатягуй і не переставляй пружину лапки в тугіше положення такого єфекту небуде....

такого - це якого?

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать

практично відсутності коливання цепі.це треба попробувати,попроси у когось велосипед з таким переклюком на тест,і зрозумієш...

Я не понял.
В любом положении рычежка ничего не спадает
и не лязгает по перу. На сколько я понимаю
Ш+ не увеличивает силу натяжения, а уменьшает
скорость движения лапки, т.е. она медленней
проворачивается при растяжении.

_________________
Gary Fisher Custom

Я і правду не розумію для чого відмовлятись від нових технологій,тим більше,що різниця в ціні питаня переклюка з шадов і шадов +не настільки суттєва,Я нікому не нав'язую свою думку,питання в темі стояло " Заголовок сообщения: Переход с 8-ск. на 10 ск.! Есть ли смысл!?"Я розказав про свій досвід і враження...