апгрейд трансмиссии на Cube Analog 29

tifo · **Добавлено:** 27.07.2018 12:41

PITyounger писал(а):

tifo писал(а):

А що робити, якщо між передачами на 11-50 крок не влаштовує?

а тут нужно рассматривать конкретные цели, конкретный набор звезд и какой именно диапазон не устраивает, у меня с этим проблем нет

От це й є те, з чого треба було починати, а не тупо пропонувати міняти на х2 або х1 бо х3 не рулить.

От зараз повністю міняю трансмісію перед походом. Відмовитись від х3 не можу - діапазон акурат весь використовую. Лише 11 задню вкрай рідко. 24 задню постійно, 28 та 32 не часто, але без них анрил - дуже часто прийдеться ногами ходити там, де легко можна їхати.
Крок між передачами теж, інколи звичайно буває, що +1 не те, й -1 не те, крок більше точно буде дуже незручним на завантаженому велі.

От тут нещодавно з'їздив чувак в похід не подумавши на 46/34-1/36 на 28 колесах. Йому пропонували хоча б зірки передні замінити, а в ідеалі на 3*9 перейти, але наслухавшись експертів він навіть зірки не схотів міняти - а нащо ті низи, всі ж модні їздять на х1 36-38 попереду та 40 позаду, а дехто не заморочується з модними перекидками та взагалі 1-34/36 позаду має.
На х3 він таки перейшов вже після. Бо сів й порахував в калькуляторі, що на даблі в діапазон він влізти може, але крок ще більше стане, який й до цього діставав.

d.lus · **Добавлено:** 27.07.2018 12:49

Samu писал(а):

а дрочить переклюк с 1й на 12ю наверное еще то удовольствие

Трипл за одне натискання манетки забезпечить зміну передаточного числа у 1.5 рази.
Сингл забезпечить таку саме зміну за одне, максимум два натискання (подвійне-потрійне закидання).

При тому "максимальна" зміна передаточного числа на триплі становить 1,83 і потребує двох акуратних і посладовних натискань манетки.
Таке саме перемикання на 11х 11-46 відбувається при зміні на 4 передачі і виконується двома натисканнями мантеки поспіль без вичікувань доки перемкнеться перпереднє.

24/11 = 2,18
36/11 = 3,27
44/11 = 4,0
3,27/2,18 = 1,5
4,0/2,18 = 1,83

36/11 = 3,27
36/13
36/15
36/17 = 2,12
36/19 = 1,89
39/21 = 1,71
3,27/2,12 = 1,54
3,27/1,71 = 1,9

Samu писал(а):

Какой же всетаки маркетинговый бред все эти системы с одной передней звездой и десятком+ сзади. Передними звездами можно СРАЗУ существенно изменить передаточное отношение когда это требуется

А це вже залежить від того, хто та де їздить. У когось рельєф прогнозований, раптових "стрибків" немає.

d.lus · **Добавлено:** 27.07.2018 12:59

PITyounger писал(а):

а вообще автору темы вроде как присоветовали 2х10

І порівняння цін було між 1х9 та 2х10

Samu · **Добавлено:** 27.07.2018 13:39

Ок. Залишимо сингл для змаганнь. Які плюси в звичайному житті перед 3х і 2х?

d.lus · **Добавлено:** 27.07.2018 14:08

Samu писал(а):

Ок. Залишимо сингл для змаганнь. Які плюси в звичайному житті перед 3х і 2х?

Що розуміти під "звичайним життям"?

PITyounger · **Добавлено:** 12.08.2018 13:20

Samu писал(а):

Ок. Залишимо сингл для змаганнь. Які плюси в звичайному житті перед 3х і 2х?

ок, на сингле проехали горный маршрут Зугдиди - Местия - Ушгули - Кутаиси, 48ю сзади включал два раза на 2 минуты, т.ч. то что для походов по горам нужен трипл - то такэ, а вот приятель на дабле местами страдал, т.к. 24-36 не везде хватало, надо было или 22 ставить на перед или 40+ на кассете иметь. Т.ч. все условно

Новости	Форум	Контакты
Отчеты	Барахолка	Реклама
Статьи	Календарь	Скидки ХТ

		На страницу Пред. 1, 2, Bce
Страница 2 из 2 [ Сообщений: 21 ]