Допоможіть, підскажіть куди копати

Система 3х9. Цеп Compagnolo C9. Смазка воск.
При скидуванні цепу з великоі зірки на середню, цеп знизу заходить під перекидку
Якби прилипає до великоі зірки... Задня перекидка не заідає , не клинить. Повинна стягнути цеп с великоі зірки. Таке відбувається не регулярно (1,2) рази на день. Але наслідки вже були - замочок цепу розстебнувся і загубився.
Заусениць на великій зірці , цепу нема.
Таке відбувається тільки при перемиканні з великоі зірки на середню
Люди, піскажіть куди копати...
фото глюку прикладую.

копать от меня до следующего дуба!

возможно есть смысл поменять самую большую звездочку - может она подходит только для передач 3х7 или 3х8, а Вы катаете на 3х9. Вел явно "з Європи", те скорее всего был перебран в Украине леворукими мастерами с таким расчетом, чтобы данное транспортное средство могло отъехать 100 метров от места продажи...

_________________
распродажа - в связи с болезнью не могу ездить

Вел с доками. За це не хвилюйтесь... може номер рами зкинути. Система ХТЯ 970 стоіть 3 роки. Фото шатунів можу зкинути. Глюки почалися 2 місяці тому...

, як поставив контакти. Люфтів немає. Нерівностей не виявив.. копаємо будь даска далі

Що цьому передувало ?
Провір профіль ями в зірці сверлом на 8 мм .

Помыть цепь в керосине? И звезды тоже, на зубах. Цепь "прилипла" к звезде после того места, которое скинула рамка, хотя под действием перекоса она должна по ходу движения свалиться за средней звездой внизу и переключение было бы завершено. Значит не гнется вправо-влево, только если ее рамкой гнешь то двигается. Потому и сзади проблем нет, что там ее ролик дергает куда надо и завернуться не дает.

Что за "смазка воск"? В каком состоянии цепь по длине? Чейнлайн выдержан? ПП соответствует?

При неподходящих комбинациях и кривой настройке обычно клинит вверху, а не внизу. ИМХО.

Не мешало бы показать фото, на котором можно увидеть длину цепи и ее натяжение.

А вообще такое "внизу" я первый раз вижу. Интересно чем кончится.

_________________
Thank you for your cooperation. Good night. © RoboCop

Проверить на наличие гнутых зубов системы. При ударе о бордюр высокий, например, так бывает

_________________
О67-729 77 48 Юра
Giant Sierra 2005

Явление известное, часто его называют "чейнсак". Проявляется при определенном уровне износа зубьев звезды, когда зуб "не отпускает" цепь и тянет её дальше за собой. Было пару случаев, когда устранял это явление с помощью напильника - снимал немного металла с каждого зуба изношенной звезды на стороне зуба, которая тянет цепь. Из того что вижу на фото - зубья действительно подношены и верхняя кромка зуба от выработки уже идет как бы прямым углом (не знаю как по-другому в тексте это описать) и вполне может тянуть цепь за собой. Напильником нужно снять выступающие места на зубьях - отметил на вашей фотографии.

И обязательно, как уже писали выше, проверить нет ли на системе гнутых зубов - тоже могут тянуть цепь за собой.

_________________
______________________________________________________________
Шея - это вынос мозга.

vmail
"внизу" это случается если не у всех то почти у всех.
А причем тут вообще чейнлайн?
pan_nixto
Проблема комплексная.
Передний переключатель вывернут наружу.
Задний переключатель не успевает натянуть цепь,
это либо ролики залипли, либо он уже подустал.
Может накоксовалось столько смазки, что цепь тупо не хочет сползать с звезды.
Звезда восьмерит или погнут зуб
Звено на цепи помято и клинит.
Тут гадать можно долго.
Я бы начал с того, что всё вымыл и смазал (если цепь проварена в парафине, то переварить до 0)
Прощупать цепь, убедиться что все звенья гнутся.
Просмотреть звезду, покрутить без цепи и убедиться что всё ровное.
Проверить задний переключатель, может пора ролики менять.

_________________
Gary Fisher Custom

1eonid
Называется снять наклёп с рабочей кромки зуба )).
Обычно алю звёзды этим не страдают, но кто его знает.
Товарищ помню жаловался, оказалось что не только погнуты
зубы, но и одного не хватает. тупо сточили остатки и стало норм.

_________________
Gary Fisher Custom

У меня- не случалось, и надеюсь не случится. Поэтому не скажу. Но в курсе, что это в основном с переключением средней и малой звезды бывает. А вот когда цепь "не гнется" (чаще всего потому что грязная донельзя), то тоже причина чейнсака. Вообще про "вверху" и "внизу"- я про заклинивание цепи между рамкой и звездой. Про это и писАл. Про цепь, не про зубы звезды. Про зубы вот у вас есть гипотеза, почему бы и нет.
Чейнлайн при том, что для нормального функционирования переключения звезды системы должны быть там, где по отношению к рамке они должны быть. Оттуда и разницы в звездах определенные, и профилирование, и т.д. Настройка, опять же. Если чейнлайн больше чем нужно (меньше чем нужно), то переключение в сочетании с неидеальной настройкой или работает плохо или не работает. И зубы вот съелись, тоже туда вклад вносит. Но опять-таки, не скажу- я делаю "по инструкции".

В общем, я бы в любом случае помыл цепь и мазал ее чем-то подходящим, а с остальным тут есть гораздо более разбирающиеся товарищи, как показывают ответы.

_________________
Thank you for your cooperation. Good night. © RoboCop

наверное я сильно непонятно написал, потому повторю - попробуйте большую звезду поменять...

_________________
распродажа - в связи с болезнью не могу ездить

Сначала надо вымыть цепь и звёзды и жидкой смазкой цепь смазать.Не буду оскорблять чувства верующих, но я отказался от парафинов из-за плохой работы трансмиссии.

_________________
Не важно, что руки из ж..пы, главное-золотые!

Как раз с алюминиевой звезды и снимал как-то) Правда, впечатление было, что кромка такая получилась скорее из-за износа основания зуба, чем наклёп. И деформация зуба была еще более ярко выражена - зубья чуть ли не серповидные были))

_________________
______________________________________________________________
Шея - это вынос мозга.

Так. Завтра з ранку візму натфіль, напильник і буду щупати, чи є заусениці...