Современный туринг на фреймсете ХВЗ

Не помню откуда скачал когда-то картинку, может быть поможет https://yadi.sk/i/xCMID_AC3ab5F6

Левая чашка обычно выкручивается без матюков, если правая не выкручивается с хитрым съемником и матюками можно выбить вал с подшипниками и через отверстие завести ножовочное полотно. Аккуратный разрез ослабляет чашку и она выкручивается практически от руки. Если чашка каленая и полотно не берет есть струна с напылением карбида вольфрама.

tulip12, была такая же мысль, что если бы съемник прижать болтом, может и открутил бы. Но уже поздно )
skaz, левая выкрутилась без проблем, а с правой когда-нибудь так и придется сделать. Но пока работает, Б-г с ней...

Какие будут идеи по поводу вилсета? Думаю, обода двойные, пистонированные, ширина 19мм. Переднее колесо собрать с динамо-втулкой. Под какое количество спиц, какую спицовку использовать?

достаточно обычных 19мм китайских алю двойных




36 спиц
3 или 4 креста

_________________
Мне пофиг, кто какие стенки из какого материала будет откладывать. (с)

Maxim_Sed
динамо наверно на 4 не получится.

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать

всех стараюсь отговорить от динамовтулок

но если кто-то очень хочет, я бессилен )

_________________
Мне пофиг, кто какие стенки из какого материала будет откладывать. (с)

пидтрымую

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать

Так Вы даже не начали отговаривать Что с ними не так на Ваш взгляд?

динамовтулки были актуальны эдак 30 и более лет назад
когда не было LiIon аккумов и светодиодов

одна банка 18650 весит около 50г
для короткого похода неск банок хватит

динамовтулка могла бы сгодиться, если поход ооочень длительный
по местам, где нет магазинов (пустыня и подобн.)

_________________
Мне пофиг, кто какие стенки из какого материала будет откладывать. (с)

Как раз 30 лет назад это было менее актуально. Что там было подключать? Фонари разве что. А сейчас куча всяких гаджетов, без которых сложно представить себе жизнь. На дорожном или городском велике динамо - бесполезный атавизм, тут согласен. К нам в РБ навезли из Европы городских велосипедов БУ - большинство из тех, что я видел с динамо-втулками. Многие даже не подозревают, что это
Maxim_Sed, Насчет аккумов - их тоже заряжать нужно. Сколько часов нужно потратить, чтобы зарядить повербанк? Допустим, в планах ночевка в отеле, тогда нет проблем, можно поставить на ночь и зарядить все. А если это палатка, как быть? Проситься на подзарядку на заправках, в магазинах и ждать, пока все зарядиться?
Втулка при средней 20 км/ч выдаст 2.95 вт/час. Если в день проезжать 100 км со средней 20, получим 2.95х5ч=14.75вт/ч Этого легко хватит, чтобы зарядить телефон, gps и не иметь с этим проблем.
Инфа по выдваемой мощности взята здесь

это для габритных лампочек, чтоб законно использовать велосипед.
___
Это же электричество и на выхлопе у нас три-четыре ступени с разными кпд. Скорость скачет от 8 до 30 км, средняя так и вообще 17-19. Кпд - не константа, высчитывать что-либо - неблагодарное дело.
У меня повербанк на шесть 18650. четыре раза полностью заряжает телефон. Это три полных дня с некоторым кол-вом фотканья и втыканием в жпс (не в режиме трека, естественно). Весит он меньше, чем динамо минус обычная втулка.
Ну и/или можно купить пару запасных акб для телефона за пару сотен - ваще будет супэр.

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать

переднее 28" колесо на двойном алю ободе с антипрокольной покрыхой 28*1,75 имеет вес 2660 грамм

мне страшно представить, какой получится вес с динамовтулкой

_________________
Мне пофиг, кто какие стенки из какого материала будет откладывать. (с)

Maxim_Sed
Сейчас в продажу пошли CST хорошего уровня - с антипроколом и тонкой боковой стенкой. Лёгкие и недорогие, гривен 260 стоят. Уже щупал. Продаются там, где есть келлис, лонгус, онрайд.

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать

напиши ссылки плиз

_________________
Мне пофиг, кто какие стенки из какого материала будет откладывать. (с)

Так все уже проверено в реальных условиях. Я же ссылку привел - человек поездил и провел замеры, так что цифры вполне реальные.

Его тоже заряжать надо. Если ехать на два-три дня, то вполне себе вариант.

И как вы представляете такую схему? Представим самый комфортный вариант - приезжаем вечером в отель, ставим телефон на зарядку. Он будет заряжаться пару часов. Ставим будильник, достаем акб, вставляем следующий. И это после дня в седле... А если это не комната в отеле а хостел/кемпинг/палатка? Кроме телефона еще будет фотик, м/б велокомп с gps - их так же заряжать? Аккум может быть несъемным в гаджете, что сейчас не редкость...

В общем, говоря про туринг, если ехать на пару дней и/или с ночевками в отелях то можно обойтесь повербанком, а если на недельку с ночевками в менее культурных местах - то динамо-втулка вполне себе полезна. Кроме того, места она не занимает, ее нельзя забыть/потерять, она вполне надежна.


Странные цифры... Посчитаем:
обод двойной 28" VENTURA DOUBLE WALL - 530гр.
покрышка Schwalbe Delta Cruiser - 500гр.
втулка передняя Shimano HB-RM70 - 300г.
камера - 100г
Сколько спицы весят, точно не знаю ну 200гр. наверное. Итого - 1.5-1.7кг. Откуда взялись 2660г? Ну можно найти чугунное колесо и ужасаться его весом. Насчет динамо-втулки - весит она примерно 700г, что не так и мало, но ведь и обычная втулка имееет вес. Получаем разницу 700-300=400гр.
В итогде колесо с динамо-втулкой будет весить примерно 2кг. А разницу в весе с/без динамо-втулки - 400гр.