Какой выбрать складной велосипед?

Оппачки, Бромчик проскочил на ОЛХе: https://www.olx.ua/obyavlenie/ckladnoy- ... 33a3ca2820

Судя по фото - очень даже хороший вариант за свои деньги. Но я бы сначала рекомендовал пробить номер на оф сайте на предмет угона.

_________________
Brompton custom 16"; Fatty Pride 4"

Ну только если они партию украли, у них же
и на фоточках два разных.

_________________
не покупайте PRIDE, ибо это гавно!

Дорогие форумчане!
Прошу вашего совета или обоснованной критики.
Дело в том, что мне понравился детище китайского велопрома складной велосипед Profi G20RIDE-B A20.3.
https://stylus.ua/thumbs/320x320/72/d8/680225.jpeg
Возможно ли его переделать для езды взрослым до 75 кг веса и ростом 163-174 см.
Если есть непреодолимые недостатки в моей затее, то прошу обоснованно доказать.

Производитель Profi
Тип Велосипед горный MTB
Возрастная группа до 9 лет
Регулировка высоты сиденья Есть
Артикул Profi G20RIDE-B A20.3
Вес нетто (без упаковки) 13 кг
Материал колёс Резиновые надувные
Материал рамы Алюминий
Кол-во скоростей 18
Нагрузка максимальная 100 кг
Диаметр колёс 50,8 см (20")
Тормоз задний Ободной
Тормоз передний Ободной

Переделать можно все. \вопрос в цене и целесообразности переделки.

_________________
Brompton custom 16"; Fatty Pride 4"

Да во что только этот несчастный паратрупер китайцы не переделывают







Это я к тому что лучше найти уже готовый. А так конечно нет ничего невозможного. Только полгода выпилинивания и стоить будет в раза в три дороже

_________________
No gods, no masters

Ребята, привет!

Помогите, плиз, выбрать качественный складной городской велосипед для поездок на работу (4 км).
Рост 185, вес 90.
Бюджет $600 (можно и добавить, если стоит)
16-20 колеса
Езда по тротуару, но хотелось бы с запасом для небольших подъемов/спусков.

Хотелки:
алюминиевая рама,
планетарка по возможности
дизайн рамы, как у
Tern Link C8. Ну и хотелось бы нормальный бренд, а не ноунейм.

Как оказалось, в Украине почти нет в продаже известных велобрендов (Brompton, Dahon, Tern).

Brompton - цена даже в UK на Амазоне от £1200 :/
Dahon - в Украине не нашел в продаже. Возможно стоит рассмотреть вариант покупки за границей, но какую модель и где?
Tern - почти аналогично Dahon. Нашел только базовый Tern Link C8 за $570.
Giant - только имеется модель https://www.giant-bicycles.com/int/expressway-2 ExpressWay 2 (2017) за $490. Но не уверен, что цена/бренд адекватные (по сравнению с Tern C8). Возможно надо брать за границей, но где?
Langtu - есть только модели KK029 и KA9.2 за $780 (как-то дорого для Китая?)
Shulz из Питера - в Украине не нашел в продаже. Хотя, вроде делают хорошие велики по вменяемой цене.

Как видите, совсем не густо в наличии. В основном ноунейм.

Камрады, кажется идеальный вариант это Tern Link D7i с планетаркой или Dahon Vitesse I7. Бромми боюсь даже смотреть)

Ну или Tern C8 / Dahon D8

Что скажете, гуру? Буду премного благодарен за любую помощь новичку

На что обращать внимание при выборе складника
viewtopic.php?p=1951032#p1951032

4км можно проехать на всём. Рекомендую сингл-спид.

Опус шикарный!
4км туда и 4 назад. Плюс выходные. Да и просто хочется качественный вел «с запасом».

Влюбился в Бромптон, хорош чертяка. Как вы к нам его притарабанили и во сколько обошелся?

На крайняк Dahon или Tern, но их у нас почти нет.
На Амазоне Dahon Vybe D7 стоит $399. Доставка через посредника около $80 и растаможка $80. Итого $560 ориентировочно

Около $700. Версии pre-2013 можно найти заметно дешевле.

Возят их к нам эмигранты.
Там покупают у тех, кто сливает после Cycle-to-Work, и везут сюда, когда навещают родные края.
Кто поштучно, как ручную кладь, кто по несколько, в контейнере у контрабандистов.
Так перелёт получается не просто бесплатный, а ещё и с заработком.
Всплывают они время от времени (раз в несколько месяцев) на OLX.

Я гуглил серийники и просто описания, краденых не нашёл.
Фото серийников дают охотно.

Ivasteel Сечас на ОЛХ-е парочка Бромчиков продается, цены вменяемые (можно сравнить с блитанским Ебей и прочими их сайтами по продаже б-у великов). Но если ехать всего 4км и нет больших перепадов высоты, я рекомендую подождать пока мелькнет спорт-модификация 2-скоростная. Почему - описал подробно в теме у aidaho. А в целом выбор очень одобряю! Уверен, влюбитесь в него еще больше после покупки.

_________________
Brompton custom 16"; Fatty Pride 4"

Обращать внимание на доступность запчастей.я столкнулся с таким у бтвин и дахон

Нет втулок узких, нет нормальных ободьев 20" на 28 дыр
Вилку не разогнуть,т.к есть риск сламать.

Я обычно смотрю, чтобы все основные запчасти были стандартные.чтоб дропауты были спереди 100, сзади 135 мм
Чтоб было крепление под дисковый тормоз или вибрейк.
Чтоб замок рамы и замо к рулевой колонки не люфтели.
Чтобы рулевой стакан был под дюймовую вилку или под 1 1/8"

Чтобы кареточеый узел был со стандартной резьбой bsa 68-73 мм

Чтоб колесная база была памерно до 1000 мм

Чтоб подседельная труба была не сильно короткая, и подседел можно было вытащить безопасно на 180-185 см.

Чтоб подселел был стандартного диаметра

На производителя плевать. Это дело лично каждого, любить бром, дахон или ещё какой нибудь китайский колхоз..

Ну и вес желательно 10-11 кг чтобы был. Т.к 14-15 кг складничек тяжело таскать в метро и автобус, а т.к он складничек, то это его прямое назначение, таскать в сложенном виде..


Все выше написанное по моему скромному мнению

_________________
Продам горный велосипедТрек

apl81
Чудесный ролик!
Как владелец дахона Д8 с уже 10 летним стажем, да еще и со 120 килограммовой тушкой, и регулярно этот вел использующий - узнал много нового
За 10 лет - 4 смены резины. 3 смены колодок. Несколько цепей и на подходе - смена кассеты восьмерки. Естественно и третье седло, и, сразу после покупки, годовалым и слегка подломанным, потребовалось выточить новый болт замка рамы и новую вставку в замок складной и телескопической рулевой и нормальные педали вместо складного кошмарика. ВСЁ!
Складник на 20" - оно, в основном, транспортное средство, как говорят американцы, последней мили. То есть - регулярно, неторопливо и недалеко. Часто и с грузом.
Но не по грязям, и не по пляжу - это любой убьет. В проливень - тоже удовольствие малое.
Соответственно дома, в конторе, и в транспорте - путешествует в сумке. Вес в рабочей комплектации 10,5 кило. Рама и вилка - хромолька, седло и подсидел карбон, рулевая и руль - алю. Сумка - около 500 грамм. Нейлон со вставками из тентовой ткани.
Реально слабые места - болт замка рамы ( лечится заменой на нержавейку или инструменталку, и высокую гайку), вставка пластиковая в замок складывания рулевой - лечится заменой на бронзовую, фиксация замка телескопической части рулевой от проворота, не лечится, и поворотный индекный переключатель на руле - удобен, но легко может переключиться самопроизвольно, когда старый.
Каретка... И втулки, тоже. Если чашки, шарики и ось сделаны из приличного материала то и служат очень долго. Открытая, без встроенных пыльников, схема, как на гоночных велах - при простейшем регулярном уходе обеспечивает очень долгий срок службы. Для ленивых маленькая дырочка в корпусе каретки и втулках для промывки, как на гоночных велах - и никакого питтинга годами. Ну и никто ж не мешает после ТО поставить самопальные пыльники?
Нестандартная втулка и мало спиц? А на фига складнику с малыми колесами, больше?
Вот то, что она 75мм, а не 100 - да, недостаток. Но пока работает - так не беспокоит, А разжим хромолевой вилки на 13мм на перо, с сохранением параллельности дропов делается не трубой, а шпилькой с гайками и шайбами, а если дело в веломастерской, так и просто используя старую ось, минут за 10 с перекуром и чашкой кофе. С алюминькой - не стал бы.
Обода. На моём - двустенка. "8" нет.
Нет в продаже обода на нужное число дырок? Так пересверлить тот, что есть в продаже! Дешево и сердито.
Решение от автора ролика - "Смайл с аплодисментами". Минимальными средствами и работоспособно. В минусе - только изначально поганое качество железных втулок.
Мой вариант - разрезание корпуса толстомясой алю втулки, нарезка резьбы в проточке внутри корпуса и сборка укороченных частей навинчиванием на резьбовую стальную полую шпильку. Делалось на заводе, году так в 86м, емнип, на коленке в мастерской такой вариант возможен, но требует токарки. Ну и делалось - для замены задней втулки Салюта, не для передней.


Бромптон - пробовал, не вдохновило.

Дахон д8 10 лет назад разве выпускался?

У меня на дахоне как раз восьмерка была сильная на переднем ободе и выправить её не вышло. Заказывал обод на ebay с очень дорогой доставкой и сам обод не дешёвый. Обошлось где то в четверть цены велосипеда. ,( за один обод). Было это два года назад. Сейчас возможно с доступностью запчастей получше.

Шарики во втулке у меня были очень плохие. Пыльники тоже ставил самодельные. Замок рамы люфтел но не сильно. Велосипед стоил дурных совершенно денег тогда и расстраивало, что его приходилось допиливать по мелочам.

А когда столкнулся с заменой колёса, ужаснулс цене обода и продал дахон.

Разгибать вилку не рискнул, слишком короткие ноги у вилки. Сильно сомневаюсь, что шпилькой с шайками удалось бы раздать такую вилку.

_________________
Продам горный велосипедТрек

А кто что скажет о таком веле https://drive-sport.com.ua/goods/51516/1317069.html ?

_________________
Дорогу осилит идущий.

Раньше в теме уже про него было. Если коротко - так себе поделка. Китай на базе старого английского бренда. Основные узлы от Дахонов прошлых лет и дешевого сегмента.

_________________
Brompton custom 16"; Fatty Pride 4"