Слизаны шестигранные шлицы на винтах шатунов. Как выкрутить

Народ, такая ситуация
Купил велосипед, поигрался-покатался-порадовался и настало время менять каретку (Каретка у меня на выносных подшипниках SM-BB-52).
Вот тут 3,14здец подкрался незаметно Предыдущий владелец видимо был не в курсе что винты под шестигранник на шатунах на фиксаторе резьбы и крутил их явно бездумно. Как итог - грани под шестигранник на обеих потайных винтах на левом шатуне стали овальными

Пробывал забить внутрь плоскую ("минусовую") отвёртку бОльшего размера и выкрутить - Нифига

Подскажите, как снять шатун?
Цимес ещё в том что сам шатун из дюраля, а винт - стальной, поэтому сверло может увести в сторону
Отпилить тоже нельзя - ось с правого шатуна повредится
Может есть какая-то хиия/кислота, которая реагирует на железо, но не контактирует с алюминием ?

Подробные фото в приложении

П.С. Короче, говно, а не кареточная система. Столько головняка из-за 150 гр веса экономии

высверлить головки винтов , резьбу выкрутить

- вбити торкс
- дремелем обрізати болти через щілину в шатуні (але замахаєшся робити це так, щоб не подряпати шатун)
- "висвердлити" з протилежного боку (може ще й відкртиться в процесі)

_________________
Urban ХтоЗнаШо

d.lus
царапины, мне кажется, уже не страшны.
я бы и обычной турбинкой прицелился
а вообще - сверлить со стороны шляпок. там немного.

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать

Есть специальная штука, экстрактор резьб называется.
Можно найти и поштучно, стоит немного.
Никуда ничего не уведёт, это же не отломанная шпилька,
сверлить со стороны головки, сверлом 2.
Анаэробку изопропил размягчает, можно попробовать
феном прогреть.

Винты искать новые, обычные туда не станут, япошки же.

_________________
Gary Fisher Custom

torx забивал и откручивал подобное, но проще высверлить и остаток выкрутить пасатижами.

_________________
мое субъективное мнение объективно на столько, на сколько позволяют доступные методы собрать статистические данные. и да, меня бесит, когда люди пишут длиННа при замерах.

И куда вставить те самые пасатижи?

_________________
Gary Fisher Custom

Винты искать новые, обычные туда не станут, япошки же.[/quote]



винты подходят от крепления тормозов v-брек , дисковые
ну может немного обточить головку

Маленьким абразивным кружком на дреммеле или бормашине пропилить шлицы и попробовать вывернуть отверткой.

_________________
Складной грузовоз: http://xt.ht/phpbb/viewtopic.php?f=31&t=226335
Устройство задней втулки "Школьника": viewtopic.php?f=31&t=323801
Белорусский "Аист": viewtopic.php?f=31&t=338736

Спробувати підібрати новий шестигранний ключ , спробувати торкс , можна вставити арматуру і підварити півавтоматом . Але спочатку різьбу змазати вдшкою , і добре затягнути інший гвинт (якщо він "живий")-може тоді і звичайна викрутка допоможе .
Гвинти підійшли зі звичайного магазину де продають кріпильні елементи .

Ну ок, "не відрізати шмат шатуна"


Звичайні там болти.

_________________
Urban ХтоЗнаШо

если там ещё и какие-то особые хитрые болты (не метрические), то это просто атас
не понимаю, почему народ писает радугой от щастья от этих выносных подшипников...намучаюсь я с ними

Ще раз: там звичайні болти M6x19.
Це привіт минулому власнику. Чи вам ніколи не траплялись зализані болти квадрату?

_________________
Urban ХтоЗнаШо

Бог миловал
но однажды метчик в стальной детали застрял. Но одно дело - перекаленная хрупкая сталь метчика, а другое - никелированый болт

Через щілину різати не можна - там стоїть стопорна пластина. Ніякого фіксатора різьби там бути не повинно.
Можна спробувати вбити торкс, якщо не допоможе розсвердлити голівку болта невеликим діаметром та викручувати екстрактором.



Дело не в системе ( она нормальная), а в предыдущем хозяине. Там, нормируемый момент затяжки, а если проявлять чудеса физподготовки, то сдуру еще и не то можно сломать...

_________________
NO FAT NO PARTY