Новая жизнь советского дорожного велосипеда "Сура".

Одно время, в моде была уринотерапия... но это не означет, что адекватные люди повелись и перестали пить пиво и лимонад.

_________________
NO FAT NO PARTY

при этом адекватные люди не забывали пнуть любителей уринотерапии, что-бы не сильно не разгонялись с пропагандой.

_________________
не покупайте PRIDE, ибо это гавно!

Для подобных "активистов", на мой взгляд, лучший пинок - от забитого на них болта.

_________________
NO FAT NO PARTY

Добавлю, что нормально это от 7-ми передач. (Сколько такая стоит?!)
3-х скоростная не обладает достаточным диапазоном.
Данный велосипед можно дооборудовать даже 3-й планетаркой, оставив 3-х звёздную систему.
Ещё.
На планетарках я видел и кассету сверху. Зачем ?
Вот такая данность!

_________________
Гибрид Спорт-Спутник
Простой гибрид – «Турист»
И ещё в том же стиле: Спорт В-542 76г., Старт-Шоссе В-555 71г., Спутник 82г.,Спорт В-542 74г.,Спутник В-37 67г.,Старт-Шоссе 87 г.
Азы (антимракобес)

200% диапазона 3ск планетарки вполне хватает

слабым звеном оказывается прокладка между рулём и сиденьем ездок (точнее, слабые ноги ездока и\или нехватка выносливости)



так что если есть сила в ногах и выносливость, то хватит и одной скорости
вот показательный пример: За 7дней 1170 км

мне хоть 100500 скоростей дай, я столько не проеду

_________________
Мне пофиг, кто какие стенки из какого материала будет откладывать. (с)

Сейчас езжу на сингле (44-21) и понимаю, что мне нужны 3 (три) передачи.

Поэтому и покупаю планетарку 3-ск. Одна передача рабочая, одна ехать вверх и одна когда каденс уже высокий и нужно ехать быстрее. Если бы не подьемы и боль в ногах ездил бы на одной передаче

Вашу идею не критикую, более того поддерживаю. Сам хотел сделать такое себе на фэтбайке, сзади 22 зуба, спереди 38 и 32.
Но решил что для грязного осенне-зимнего сезона достаточно иметь еще одну цепь и надевать ее на гряземес



п.с.


Для себя решил брать планетарку после покатухи около 50 км, в конце которой был подъем. Я на него выехал.
Но боли в ногах чувствовались еще пару дней.
А учитывая что в старости это все аукнется пусть будет планетарка.

Имхо

У планетарок скорости расставлены шире чем у обычных перекидок так как у перекидок если слишком велика разница в диаметрах звездочек то цепь перебрасывается с затруденниями, а у планетарок этого ограничения нет. В результате трех скоростная планетарка по диапазону соответствует паяти или шести обычным скоростям. Для гоночного велосипеда этого мало, но для простого дорожникак коим и является "Сура" автора темы - этого вполне достаточно.

Вот мой "Урал-1987" с 3х скоростной планетаркой в задней втулке и впереди такая же система с тремя звездами как у автора темы:

(то что зание спицы кажутс ятолще преедних - это не иллюзия: задние спицы 3мм диаметром а передние 2мм)
Позже, поездив с год, я убедился что езда почти все время происходит на только одной скорости, и сняв колесо с планетаркой для прочистки и смазки этой последней, временно поставил вместо него колесо с обчным "Торпедо" подобрав соотношение звезд чтобы сокрсоть была такая же как на этйо наиболее часто применяемой скорости. И так до сих пор на нем и езжу, а колесо с планетаркой висит на стене в гараже.

_________________
Складной грузовоз: http://xt.ht/phpbb/viewtopic.php?f=31&t=226335
Устройство задней втулки "Школьника": viewtopic.php?f=31&t=323801
Белорусский "Аист": viewtopic.php?f=31&t=338736

вот на ш3 как раз и хотелось бы иметь скорость между 2й и 3й

_________________
Мне пофиг, кто какие стенки из какого материала будет откладывать. (с)

Думаю если я подберу соотношение как сейчас (44-21), то 90% времени буду ездить на средней передаче)).

Имхо планетарка это тот же сингл, но с подстраховкой от проезда подъемов и чтобы валить вниз с горы быстрее что велосипед катится сам

для тяжёлого вела делай 44/22
проверено

вот пример
см. №1

_________________
Мне пофиг, кто какие стенки из какого материала будет откладывать. (с)

каменты к видео в первом посту