Электротранспорт. Вопросы к практикам.

Хочу узнать:
- существует ли орган управления акселератором на основе тактовой кнопки?
- какой контроллер до 17-ти А считается правильным и почему?
- распиновку разъема двигателя?

Далі буде.

_________________
Да здравствует ветер, который в лицо!
Как живётся в Гондурасе знают только гваделупцы.

- Тактовая кнопка в составе с ручкой газа управляет круиз контролем.
- 17А контроллер считается правильным, если соответствует предъявляемым к нему требованиям на 17А контроля правильного.
- Толстые пины это фазные провода, тонкие это плюс, минус и сигналы датчиков холла.

Я угадал?

Ок. : )
По распиновке.
Я догадываюсь, что фазовые провода почти безразлично как подключать. В самом грустном случае поменяю местами два провода.
А вот с разъемами для холла - беда. Где питание, где первый холл/второй/третий... х.з.?

По контроллеру. Здесь я полный профан, но ведь должна же существовать "народная" модель!

По акселератору. Наверное я хотел только круиз контроль. Идея была следующая - один клик по тактовой кнопке должен приводить к подаче 10% мощности на двигатель, еще один - 20% и.т.д. Срабатывание датчика тормоза должно приводить к полному сбросу "газа". Есть ли такое готовое решение, или нужно городить самостоятельно?

ЗЫ. Я так "заморачиваюсь" с тактовой кнопкой от того, что привык к минимализму в кокпите : ).

_________________
Да здравствует ветер, который в лицо!
Как живётся в Гондурасе знают только гваделупцы.

Нужно купить ответный разъем http://www.e-bike.com.ua/index.php?route=product/product&product_id=2016&search=%D1%80%D0%B0%D0%B7%D1%8A%D0%B5%D0%BC и все вопросы отпадут сами собой.
Контроллер выбирается исходя из модели мотора.
Такая модель управления "газом" применяется только в водном транспорте, где среда упругая и мгновенного ускорения не происходит. В колёсном транспорте переключения будут вызывать рывки, как у дешевых детских электромобилей.
А если "нога попала в колесо" можно не успеть до тормоза дотянуться. Потому традиционно используют плавный газ и "удержание".

Вы таки делаете больно. Вот этими вот словами - "Нужно купить ответный разъем". У нас в гостях "денег нет, но...". Уже четыре года гостит, с... .
Ок, если знающие не найдутся, то раскрою двигатель и прозвоню.

Где можно почитать грамотный текст о выборе контроллера? Какие контроллеры бывают? Что таки является народным выбором для 36\48В - 350Вт. двигателя?

С кнопкой понял. Буду думать о плавном старте : ).

_________________
Да здравствует ветер, который в лицо!
Как живётся в Гондурасе знают только гваделупцы.

Не нужно ничего раскрывать и расколупывать, тем более моторы обычно склеены и сделать это без зубила не представляется возможным. Этот разъем всё равно придется купить, он критически необходим для возможности снятия и установки колеса на транспорт, например для замены резины.
Почитать про контроллер можно здесь https://electrotransport.ru/ussr/index.php но на практике, проще купить подходящий по номиналу там же где и разъем. Отличия только в опциях и максимальной мощности, бюджетные сделаны по одной схеме разница только в качестве элементов.
Вряд ли Вы придумаете что либо дешевле чем б\у китайская ручка газа, отдельно холл и магнит дороже стоят. Контроллер тоже можно взять б\у, там особо ломаться нечему, или сгорел, или работает.

Кое-что из нужной мне информации обнаружилось в видео. https://www.youtube.com/watch?v=HrF2dLeYvjA

UPD 29.10.2018
Одно из названий этого типа разъёма - HigoZ910.
Больше информации по ссылке http://www.ebikes.ca/documents/Grinfine ... _Therm.pdf

_________________
Да здравствует ветер, который в лицо!
Как живётся в Гондурасе знают только гваделупцы.

Не знаю в какую электротему пристроить проект с ютуба.
Пусть пока здесь полежит.
https://www.youtube.com/watch?v=pxdoqJIdKbk

_________________
Да здравствует ветер, который в лицо!
Как живётся в Гондурасе знают только гваделупцы.