Титановый барабан + стальная кассета.

Купил я недавно свою первую деталюшку с титановыми составляющими -- втулку Hope Ti Glide, которая достойна отдельной темы на подфоруме Нью-ретро. Год выпуска ориентировочно 1994 +- год, на шлицах титанового барабана имеются незначительные вмятинки от стальной кассеты, сколько километров и при каких нагрузках прошло данное сочетание -- неизвестно. Производитель в мануалах советует использовать кассету на алю-пауке, а на форумах невозможно найти конкретные примеры людей, убивших титановый барабан сталюкой, вот и назрел у меня вопрос, какой вообще ресурс у данного НЕ рекомендуемого сочетания, был ли у кого-то из форумчан опыт его использования, и что из этого вышло?

С уверенностью можно только сказать, что титан мягче стали, но попадаются и стальные барабаны крепко пожёваные. А что мешает поставить кассету на пауке ?

_________________
Не важно, что руки из ж..пы, главное-золотые!

Собираю ретро-МТБ, трансмиссия преимущественно будет состоять из компонентов 90-92 годов. Втулку собирался устанавливать Deore DX 90 года со стальным барабаном, но неожиданно подвернулся такой вот раритет за вменяемую сумму -- не смог устоять. Собирал бы что-то чуть современней, подобный вопрос даже не возник бы. Хранить втулку как реликвию под стеклом тоже не хочется.

У каждого свое понятие о допустимом износе. Один эстет зовет намек на потертости жуткими вмятинами и сидит в депрессии, а другой эстет не видит беды в пропилах на полдлины шлица.
Сила у людей тоже разная, не говоря о лени. Годовой километраж у байкера Сосипатра в десять раз больше, чем у байкера Евтихия, но байкер Феодул легко побивает Сосипатра тем, что всегда едет выпучив глаза и гонится за всем, чем движет сила мышц. Хотя с Феодулом может поспорить Иродион, потому что живет в селе за свалкой и ездит трудиться в город по пескам, а при живом весе далеко за центнер звёзды от натуги у него давно свернулись в кукиш. Но он все равно работает над ними круглый год.
Стиль езды делает картину еще разбросанней. Сосипатр все же турист, а вот Синтиклитий - таки кантрила, а потому трижды в неделю честно ломится поперек оврагов на передаче 22:32 (если он олдовый поц) или 32:46 (если он моднявый пац). Такое занятие выращивает вмятины на барабане вдесятеро быстрее. В прямом смысле слова: в десять раз. Хотя, может быть, и в пятнадцать.
И каждый педалирует не так, как другие. Один на каждом обороте дважды стучит собачками о храповик, а другой крутит так чистоплюйски кругло, что хочется сказать что-нибудь грязное. У третьего каденс 105, у четвертого 45. Пятый вообще слегка триалит, но не догадывается об этом и делает пробивки бессознательно (кто не знает - гуглите "триал, пробивка"). Шестой катается на шести любимых передачах, а у седьмого верхние конечности ленивы (им неохота переключать), зато нижние это легко компенсируют и всюду тащат сей противоречивый организм на единственной задней звезде, углубляя любимый загрыз на барабане.
И это не говоря о том, что разных титановых сплавов - многие десятки, что у них чрезвычайно разная твердость и что Hope, конечно, не признался, какая там марка.
В общем, вы меня поняли.

Коли так принципово , використай касету типу 4600 (шосе ,тіагра , там більшість зірок склепані в блок, що знеможливлює індивідуальну рухливість зірок) , або мтб-відповідник .

Нормально надо локринг затягивать и ничего не случится с барабаном.

_________________
мое субъективное мнение объективно на столько, на сколько позволяют доступные методы собрать статистические данные. и да, меня бесит, когда люди пишут длиННа при замерах.

Romm, майже всі на світі касети якраз такі (виключаючи ті, що на "павуках" та суцільностругані з одного шматка). Зірки утримуються вкупі довгими заклепками, крім одної-двох найменших зірочок. Але на всіх таких моделях заклепки зроблено з дуже гидотного заліза. Їх легко розклепати звичайним невеликим гвіздком та вийняти, можете перевірити. Якщо одна з зірок вгризеться у барабан, ті заклепки просто почнуть згинатись чи зрізатись. Вони потрібні лише на те, аби касета більш-менш трималася купи, поки її не купили.
Отож заклепки аж ніяк не роблять блок зірок стійким. Коли зірку тягне ланцюг, її тримають шліци барабана, а не заклепки. Тому касета з заклепками пречудово гризе, скажімо, алюмінієвий барабан - так само, як і без заклепок. Це ж перевірено давно.
На деяких моделях замість заклепок гвинтики, проте вони так само не втримають зірку від ворушіння (поступового прокруту), якщо та вп'ялась у шліци барабана.

Андр, вот со стальными винтами оно все же немного распределяет нагрузку на соседние звьозды. Имхо.

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать

Не знаю. Как оно распределяет, если такую шпильку сгибаешь плоскогубцами почти без усилия? Не забудь, по обе стороны от звезды - пластиковые проставки, неспособные удержать шпильку от изгиба.
Разве что на какой-нибудь древней кассете по неразумию поставили что-то закаленное. Ну так это же доисторический инженер был какой-нибудь, не маркетолог. Инженеры в этой сфере давно вымерли.

да, так и было

_________________
не покупайте PRIDE, ибо это гавно!

Посколку я по большей части собираю себе кассеты из отходов веломастерской))), то мне попались несколько раз действительно твердые винты, твердостью выше материала звезд. А так, я согласен, что они больше для удобства и красоты. хоть на спичках.

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать

Я недавно радив ставити клепану касету на податливий барабан , але радив зі сумнівом . Так мене поправила людина , що довго живе в штатах і розбирається в велосипедах , що я марно сумніваюся . Може в них шпильки міцніші ?
По великому рахунку , я сподіваюся , що клепана касета , затиснута локрінгом , погризе барабан відчутно менше , ніж неклепана .

При чём здесь Тиагра, если у меня будет семириковая трансмиссия?

Ну это всё понятно, что общего знаменателя в данном вопросе не существует, поэтому я как раз надеялся, что кто-то поделится своим опытом, а я уже соотнесу этот опыт со своим предполагаемым стилем езды.

Что там за кассета, я не имею возможности посмотреть, ибо велик завален хламом в чужой квартире. Вытащу его, только когда соберу все необходимые комплектующие. Знаю лишь, что кассета какая-то древняя шимановская, но, как ни странно, не убитая, ибо новая цепь не проскакивала по зубцам.