Переход на сингл систему, маркетинг или......

Nikolay Zhulyov · **Добавлено:** 05.01.2019 20:21

Ещё не забываем учитывать размер колёс. А то говорите за звёзды и передаточные. Но один на 26 другой на 29+. Вот друг друга и не понимаете. В некоторых калькуляторах есть параметр - расстояние преодолённое колесом за один оборот шатунов. Это я считаю, более наглядный показатель.

godspeed · **Добавлено:** 05.01.2019 20:42

Найнеру большие звёзды не нужны? Не едет быстрей сорока даже с горки? :twisted:

Alonso Forgotten · **Добавлено:** 05.01.2019 20:47

Rost, привет) Ну тебе допустим надо, покажи на карте в лс, хочется посмотреть где это такой перепад высоты и насколько крутой)

Но тут-то говорим про среднестатистического ездока из точки а в точку б, без особых уточнений. Тс ездит 60% асфальта, конечно ему кажется что мало передач без трех звезд спереди :-P

.

любой вел может катиться с горки 40\час минутку времени - звезда зачем, силы потратить? На подъем лучше уж их поберечь.

Для ощущений - согласен. Рационализаторам оно не нужно.

Юрій Радванський · **Добавлено:** 05.01.2019 20:53

Думаю тому що три зірки вони рідко використовують.
Хочеться спробувати нового й модного.
З однією NW велосипед виглядає крутіше і сучасніше. Естетичне задоволення отримують коли бачать спереду цю брутальну зірку. Кажуть: ваще байк круто смотріцца.

andr · **Добавлено:** 05.01.2019 21:03

Virtex писал(а):

Толи я дурак, Толи лыжи не едут... Вот читаю и не могу понять... Плюсы сингл спид то какие??? Одни затраты на переход на одну звезду... Это все равно что дать пустой чемодан с колесиками и их открутить, и сказать на пользуйся без колесиков он все равно не тяжёлый, а если станет тяжело, ну что поделаешь носи так... это же модно.. Извеняюсь если кого этим обижу. Но логики в переходе на сингл не вижу. Моей логике потдается переход на втулки на промах, потбор покрышек для своей местности езды, потбор правильных передаточных чисел кассеты и тд...

Давайте не путать синглспид и мультиспид, у которого на шатуне синглозвезда. У синглспида и впереди, и сзади - по одной звезде. А мультиспид с сингловой звездой впереди называть можно по-всякому, но это точно не синглспид.

godspeed · **Добавлено:** 05.01.2019 21:13

Alonso Forgotten писал(а):

любой вел может катиться с горки 40\час минутку времени - звезда зачем, силы потратить? На подъем лучше уж их поберечь.

Да да, с горки накатом и подтормаживая, а в горку и пешочком хорошо. К чему вся эта суета? :wink:

Alonso Forgotten · **Добавлено:** 05.01.2019 21:19

godspeed к тому что есть велы на которых хочется валить и они валят и там реально применяется диапазон, а есть такие что как не разгоняй только силы переводишь. на чем ездит тс неизвестно, пусть из наших двух страниц делает выводы

godspeed · **Добавлено:** 05.01.2019 21:33

Даже ржавый полусоветский дорожник можно раскочегарить за диапазон большинства трансмиссий

viewtopic.php?f=31&t=332200&start=660#p1955060
И если б тут были передачи то можно было бы ещё поддать

И найнеры это тоже могут. Если только захотят. Но люди искусственно себя ограничивают. Типа мне не надо и я не буду, и без того хорошо.

Alonso Forgotten · **Добавлено:** 05.01.2019 21:50

tifo · **Добавлено:** 05.01.2019 21:51

Nikolay Zhulyov писал(а):

Ещё не забываем учитывать размер колёс. А то говорите за звёзды и передаточные. Но один на 26 другой на 29+. Вот друг друга и не понимаете. В некоторых калькуляторах есть параметр - расстояние преодолённое колесом за один оборот шатунов. Это я считаю, более наглядный показатель.

А яка різниця?
На 28 всі передечі на 6.5% зсуваються догори. Діапазон ніяк не змінюється.

godspeed · **Добавлено:** 05.01.2019 22:02

Alonso Forgotten писал(а):

:facepalm:

Что не так? :roll:

Мы обсуждаем почему люди отказываются от тройников - не хотят ездить быстро и не хотят заезжать в торчки. Хватает им диапазона одной звезды и им хорошо. Но не все такие - и им тоже хорошо. На этом казалось бы вопрос исчерпан. Но надо ещё выяснить кто круче - у которых три или у которых одна :twisted:

Rost · **Добавлено:** 05.01.2019 22:15

Alonso Forgotten писал(а):

Ну тебе допустим надо, покажи на карте в лс, хочется посмотреть где это такой перепад высоты и насколько крутой)

Понимаешь, центр Львова в яме, во все стороны (кроме поймы закопанной реки Полтвы) подъёмы.
https://goo.gl/maps/qN5GAGJpkCN2

https://goo.gl/maps/HLYa9UtfQdM2

https://goo.gl/maps/iCnNBoVXzF42

vmail · **Добавлено:** 05.01.2019 23:16

andr писал(а):

Virtex писал(а):

Толи я дурак, Толи лыжи не едут... Вот читаю и не могу понять... Плюсы сингл спид то какие??? Одни затраты на переход на одну звезду... Это все равно что дать пустой чемодан с колесиками и их открутить, и сказать на пользуйся без колесиков он все равно не тяжёлый, а если станет тяжело, ну что поделаешь носи так... это же модно.. Извеняюсь если кого этим обижу. Но логики в переходе на сингл не вижу. Моей логике потдается переход на втулки на промах, потбор покрышек для своей местности езды, потбор правильных передаточных чисел кассеты и тд...

Давайте не путать синглспид и мультиспид, у которого на шатуне синглозвезда. У синглспида и впереди, и сзади - по одной звезде. А мультиспид с сингловой звездой впереди называть можно по-всякому, но это точно не синглспид.

Встречал недавно определение "синглфронт" из велоновояза (1х10, 1х11, 1х12). Как по мне- довольно неплохо определяет, и избавляет от запутывания "невыговаривающих окончания".

Yamato88 · **Добавлено:** 05.01.2019 23:23

Вы сравниваете теплое и мягкое. Это настолько индивидуально, что каждый выбирает исходя из своих потребностей, условий использования и прочих других факторов. Нет ничего абсолютно хорошего и однозначно плохого, достойного порицания.
По поводу дороговизны перехода писали, в чем дороговизна я не понял, т.к. речь шла о покупки NW звезды у китайцев, это от 7 - 10 долларов, все. Дальше снимается переключатель, монетка, укорачивается цепь и можно использовать. Дорогие варианты с переходом на 1х трансмиссию я так понял тут не рассматриваем.
От себя добавлю, мне сингла 32т на 11х36 местами неехватало только в Карпатах, там есть смысл ставить обратно дабл или трипл. Катал проездом в Киеве, Львове, проблем с подъемами не видел. У себя так же не встречал мест, где бы мне не хватило передаточного что бы подняться в верх.

d.lus · **Добавлено:** 05.01.2019 23:49

Rost писал(а):

Alonso Forgotten писал(а):

Ну тебе допустим надо, покажи на карте в лс, хочется посмотреть где это такой перепад высоты и насколько крутой)

Понимаешь, центр Львова в яме, во все стороны (кроме поймы закопанной реки Полтвы) подъёмы.
https://goo.gl/maps/qN5GAGJpkCN2
https://goo.gl/maps/HLYa9UtfQdM2
https://goo.gl/maps/iCnNBoVXzF42

Я неодноразово бував у Львові і далеко не тільки в історичній частині. Так, пагорби присутні.
Але мені вони здалися, все ж, менш затяжними та не такими крутими, як київські правобережні пагорби. Хоча, можу помилятися - перепад висот не міряв, звісно.

vmail писал(а):

Встречал недавно определение "синглфронт" из велоновояза (1х10, 1х11, 1х12). Как по мне- довольно неплохо определяет, и избавляет от запутывания "невыговаривающих окончания".

Невже "1х" недостатньо для розуміння?

Yamato88 писал(а):

По поводу дороговизны перехода писали, в чем дороговизна я не понял, т.к. речь шла о покупки NW звезды у китайцев, это от 7 - 10 долларов, все. Дальше снимается переключатель, монетка, укорачивается цепь и можно использовать. Дорогие варианты с переходом на 1х трансмиссию я так понял тут не рассматриваем.

А якщо збирати з нуля, то 1х ще й дешевший

Новости	Форум	Контакты
Отчеты	Барахолка	Реклама
Статьи	Календарь	Скидки ХТ

		На страницу Пред. 1, 2, 3, 4, 5 ... 10, Bce След.
Страница 2 из 10 [ Сообщений: 149 ]