Покажи свой МТБ 90-х

liadova
ну и шов на вилке

_________________
не покупайте PRIDE, ибо это гавно!

Косяки были и тогда , и сегодня бывают .

Став власником наступного вела:
specialized hardrock sport: рама direct drive crmo 21-22", вилка dd crmo 27.0mm triple butted blades, система sugino ac-110, шифтери suntour x-press, задній/передній перемикач suntour xcm, гальма dia-compe xcm (задні) і point (передні), передній обод araya mp-22 (рідний), а задній-beretta. Перебуваю у змішаних почуттях: вел ДУЖЕ комфортно їде (американці тяжіють до збільшення бази при збільшенні розміру рами), але рук потрібно докласти (ручки і кріплення гальм без фарби, ланцюг здер захист і фарбу, продавець наждаком полірував спиці на передньому колесі, втулки ніколи не змащували, мудацький діаметр підсиділу 26.2мм). Гадаю, що рама tange double butted й по відчуттям значно легша за попередній raleigh kalahari, який забрав батько.

а які плани? Повне відновлювання того що є?

_________________
не покупайте PRIDE, ибо это гавно!

про відновлення в оригіналі мова не йде, бо ця справа позбавлена сенсу зовсім. знайшов на ebay оригінальні ручки і гальма за нормальну ціну, але вагаюся. Планую перебрати, знайти підсиділ і тд. Вел має стати надійним. У принципі все робоче (хоча має не дуже привабливий вигляд), але лівий шифтер закис і позлазило анодування кріпленея тросу на гальмах. Трішки не в тему: вилка mag21 зараз потрібна лише колекціонерам? (є stumpy comp 1991)

Смотря какая модификация, их там штуки три разных было у этой модели. Некоторые ценятся больше, другие меньше. Да и ремкомплекты нужны как бы...

_________________
Thank you for your cooperation. Good night. © RoboCop

mag21 sl titanium, проще на марс слетать, чем ремкомплект найти

vmail
alexphd
а покажите фоточкой то, о чём вы разговариваете.

_________________
не покупайте PRIDE, ибо это гавно!

alexphd
дяк

_________________
не покупайте PRIDE, ибо это гавно!

Купил по случаю забавный байк
Alpinestara Cro-Mo LX 1991г.р. =)
У сожалению не совсем в родной комплектации. На данный момент стоит и ждет, пока надумаю что делать.
Если получится скопировать заказать наклейки с оригинала, то будет перекрашен, а то жизнь раму потрепала.
Кроме того из любопытства был куплен в печальном состоянии Scott Apache 1998 вроде года. Перебран, прокатился пару раз и продал. Ибо хоть ходовые качества и хороши, но мой старый верный Trek 850 SHX собранный под каждый день и походы, ничуть не хуже и куда комфортнее.
И рама, попавшая мне в грустном состоянии и потому покрашенная. Из сохранившегося были только наклейки что Tange трубы и что допускается аммо вилка =) Собрал на ней из старых запчастей. Из интересного вилка Мурзик XC700, причем вариант у которого обе ноги (воздух/масло) работают только на компрессию. И манетки XT737 комборучки под кантики уже на 8 ск.

Из того что мне известно по Alpinesters Cro-Mega - велосипед испанский, рулевая 1/1,8" резьбовая, ляс средней торсионной жесткости, родные обода -Araya одинарные, передний клюк родной Shimano XT, зад STX 400 ,передняя система на алюминиевых овальных зведах Biopace .

_________________
отчеты

Не стал далее искать себе Scott из-за слишком высоко расположенных бонок подфляжника на подседельной трубе. А это у них так на всех моделях тех годов.

_________________
не покупайте PRIDE, ибо это гавно!

Таки Alpinestars бренд Италийский, ну и надписи USA намекают для какого рынка они делали велосипеды ))) Они и сейчас существуют, только заняты мотоэкипировкой. Велосипеды делали пару лет только 91-92.
С родного у меня были манетки, и то, правая не рабочая. Отладить пока не получается, хотя внутри на вид все отлично. Переднее колесо. Руль с выносом и рулевой. К сожалению передний переключатель не дожил, был дешевый SIS номерная шима. А где достать с креплением DM на трипл, не представляю.

Не отрицаю, как то попадался такой велосипед - продал, человек третий год ездит доволен. А когда инфу о нем искал - попалось что испанской, но на истину не претендую.

_________________
отчеты