Стримлайнер, устойчивый к опрокидыванию.

Не увидел ничего новаторского, та же десна, сиденье от трамвая и пищевая плёнка, только с прорезями для ног. Такое можно за пол дня сварганить.
Меньше плёнки, меньше сдувает, больше плёнки, больше скорость. Если ехать просто 15км/ч лучше всего подойдёт та же десна, без сиденья от трамвая, и без плёнки.
Вы вначале для себя определитесь, что хотите получить в результате.

Что-то от вас я не вижу ничего конкретного кроме троллинга опять.

Нормальный поворот! Какой конкретики Вы хотели, если кроме размера лифта так ничего и не уточнили?
Вначале хранить дома, потом перевозить в электричке?
Средняя скорость 15км/ч на 200м или 1200км?
Грузоподъемность не нужна, а спать и жрать Вы как по дороге собираетесь?
На ecomodder.com выдвинули две отличные идеи, Вы какую собираетесь реализовать?
У Вас велик есть? Зачем ему прижимной спойлер? На какой скорости планируете от земли оторваться?
Пойду и дальше программировать велосипед, не вижу смысла в дальнейшем обсуждении.

Вы выдвинули идею по поводу "боковой езды". Мне интересно. А конкретно? И причём тут средняя скорость? Вспоминается бородатый анекдот про туалетную бумагу...

У Вас велик есть? Зачем ему прижимной спойлер?

А у вас полностью обтекамый велик есть? А хоть самые базовые представлия об аэродинамике? Можете представить, какую подъёмную силу будет генерировать наклонненный в сторону сильного ветра подобный аппарат? Неужели вы никогда листы пенопласта в ветренную погоду не носили? И совершенно не обязательно "взлетать" - достаточно серьёзно уменьшить сцепление с дорогой.

Пойду и дальше программировать велосипед, не вижу смысла в дальнейшем обсуждении.

Всего хорошего.

BalorNG, и все-таки - почему не прикинуть компоновку с body sock на манер "Лайтнинга"?

Главное, при сильном боковом ветре "носок" можно за минуту-другую снять и запихать в сумку. Ну, или за пять минут. Почувствовал, что шатает, - снял, запихал. Время есть, у тебя же бреветы, а не гонки.
Полезный эффект - нет нужды в экстремально пологом сиденье. Туловище можно расположить вертикальнее, чем у тебя сейчас, и решить проблему с кровоснабжением ног.

Как это сопрячь с FWD MBB - другой разговор. Но я ведь не предлагаю присобачить "носок" к существующей модели. Нужна новая, адаптированная.

Зато экономишь минимум полпуда, оставив тяжкие думы о жестком обтекателе. Есть защита от солнца (для лежащей тушки это очень полезно), защита от холода, аэродинамика. Все как у взрослых.
CdA "Лайтнинга" - кажется, около 0,14, если не врут. При почти вертикальном туловище! Лучше, чем у Obree Old Faithful (по-моему, примерно 0,165-0,17). А он уже много лет самый обтекаемый из более-менее обычных бициклов.

Кстати, и таскать вдесятеро удобнее, чем с жестким обтекателем: легкое, есть за что ухватиться, в узких дверях ткань прогибается. Главное, решить, можно ли приделать "носок" в принципе к твоей схеме и твоим габаритам.

Это один из варинантов, да. Пока я уже делаю передний обтекатель.



Насчёт "носка" мысли есть, но таким образом не получить *очень* крутой аэродинамики.

Например, вот FWD с коасиальными переднему колесу шатунами:




Модель есс-но упрощенная, но тот же пакет CFD, что показал моему Дредноуту CdA ~0.20 (что довольно реалистично, т.к. он не учитывает болтанку ног, на деле ближе к 0.22), насчитал тут 0.03!

Это, пардон муа, почти 65 кмч на 200 ваттах по плоскачу, без ветра и с хорошими покрышками (ну и по хорошему асфальту)!

Есс-но совсем такой результат получить нереально "на природе", однако F40 тут и близко не стоит. (Особенно с нагруженной передней покрой малого диаметра, это вам не Grandprix S5000 TL с его CRR в 0.00297 даже в "подспущенном" состянии).

Ага, насчитал. Даже суперкомпьютеры (и даже когда вычисления длятся годы) не могут адекватно считать аэродинамику. Будь иначе, все давно забыли бы об аэродин. трубах и прочих натурных опытах.




Кстати, это модель A-380.
Cамое смешное вот что. Самолет, конечно, не влезет в трубу, поэтому продувают модели. Аэродинамика модели отличается от аэродинамики полномасштабного объекта даже при полной внешней идентичности (сказывается масштабный фактор):
https://i.stack.imgur.com/zM2W2.png
Но даже так получается лучше, чем у любого суперкомпьютера.