Выбор карбоновой рамы для MTB

Задумал собрать себе новый велосипед. Подумал, почему бы не попробовать собрать на карбоновой раме? Есть возможность взять на хорошем заводе в Поднебесной, вероятно по интересной цене (но это не точно). Нужен совет по геометрии рамы. Возможно, какие то еще тонкости о которых следует знать или обратить внимание. Рост мой 180см. думаю ростовка 18,5 должна быть ОК. Та же рама есть и под обычный эксцентрик, а не Thru Axle
Материал: Carbon T700
Вес (ростовка 18,5"): 1150 gr
Размер колес: 29*2,4 макс.
Конусная рулевая
Thru Axle

_________________
Йти у ногу із часом та виробляти велосипеди виключно високої якості

ростовка ни говорит покупателю ни о чем, у разных производителей в одной ростовке разные длины, определите прежде всего ЕТТ необходимый вам и исходя из него выбирайте, на таких рамах у нас уже много кто катает, лучше, кнчн под ось сразу собирать

_________________
Kharkiv XC Team
XC: Cannondale f29 Carbon
CX: Cannondale SuperX Apex1
ROAD: Cannondale SuperSix EVO Red
instagram strava

Кладовщик с Ардиса, учтите и вот такие данные о китайском углепластике.
viewtopic.php?f=27&t=446380&start=30#p1995938

andr PITyounger

Спасибо за информацию. Хочу попросить живые фотографии рамы

_________________
Йти у ногу із часом та виробляти велосипеди виключно високої якості

У кого? У меня? Или у продавца?

andr
да, у поставщика
по Китай карбону не совсем понял вашу мысль. да, именитые бренды покупают на тех же заводах. нюансы могут быть
ваше предложение или замечание - что искать кастомные рамы, кто делает в европе и покупать там?

_________________
Йти у ногу із часом та виробляти велосипеди виключно високої якості

Никаких предложений у меня нет. И я не намекаю, что у китайских рам плохой ресурс. У меня нет достаточной статистики. Есть всего лишь наблюдения: у нескольких рам одной и той же модели ткань положена совершенно по-разному и совершенно бессмысленно. И у другой фирмы похожая картина, и у третьей, и у четвертой. Из этого есть три вывода.
1. Каждый образец ведет себя иначе, чем другой точно такой же с виду. У них сильно не совпадает жесткость, какую часть рам ни сравнивай.
2. Судя по этому, прочность у разных экземпляров одной модели совершенно разная. Ресурс - тоже.
3. Значит, читать отзывы почти бесполезно.
С рамами известных марок картина немного другая. Да, большинство из них выпущено в Китае. Да, превалируют сделанные с тем же подходом, который описан в первом абзаце. Однако многие все же склеены под надзором (хоть и китайскими людьми), то есть ткань там уложена как задумал проектировщик.
Кроме того, есть проверенные тайваньские производители: Merida и Giant. У них с технологической дисциплиной все в порядке. Giant даже построил завод в Европе. Там выпускают карбоновые рамы специально для еврорынка и США.
Есть смысл погуглить и найти, кто где чего производит, а также кто где заказывает рамы (если сам не выпускает). К примеру, все карбоновые рамы Scott сделаны на голландском производстве фирмы Giant. У меня где-то валялось фото с цехом, рабочими и надписями на рамах, но пока не могу найти.

Если вы собираете электробайк, тогда знать подобные штуки - не лишнее дело. На электробайке нагрузки в среднем больше.

andr
Электробайк, это другая тема. А это уже другой проект)))

_________________
Йти у ногу із часом та виробляти велосипеди виключно високої якості

Реальный вес будет 1300 ±50 грамм, очень вероятно не соответствие к примеру внутреннего диаметра подсидельной трубы или посадочных мест рулевой. Так что если и брать, то у проверенного( рекомендованного реальными людьми, которые собрали себе вел на китайкарбораме).

Slavik Khludeev
брать подседелку и вставлять в раму перед покупкой. понял, спасибо за совет

_________________
Йти у ногу із часом та виробляти велосипеди виключно високої якості

andr
Полностью поддерживаю.
Кладовщик с Ардиса Чёрт его знает, с китай карбоном. Но вот с меридовским карбоном - опыт самый что ни на есть положительный.