FAQ. Ночное освещение.

карбоновому велу , если это не понт владельца, а реальное желание взять облегченного коня, свет из болванки под кило весом - сомнительно

485 грамм.
Для туризма вполне.
и для рандоннерства.

_________________
не покупайте PRIDE, ибо это гавно!

Ну то пишуть ті, хто не турист. Коли 20+кг навалив вже на не найлегший вел, то вже пофіг, якщо на втулці ще трохи додасться. До того ж далеко не кг, а грамів 250 - різниця між вагою звичайної втулки та динами. А от зручність, яку вона дає, може бути величезною.
В останньому поході щодня їхали 3 години по темному. Я світло прикручував бо акуми та можливості підзаряду не безкінечні. Питання заряду нею гаджетів відкрите( таки замала в неї потужність, а нормально її взяти теж той ще квест), але те, що вона дає безкінечне світло вже гуд.

ну тогда пусть себе будет...

Привет, друзья Готовясь к новому велосезону задался вопросом велофары. На данный момент имею SolarStormX3 (c переделанной TIR-оптикой), но замучался постоянно думать как закрепить батарею, которая идет в комплекте к фонарю, да и сам фонарь с креплением на резинке. Вот видел топовую фару Fenix BC30 1800lm , но цена не малая. Ребята пишут что ставят Convoy S3 , как то переделывают и все ОК. Стоит ли заморачиваться, или оставить SolarStormX3 (убивает доп.батарея и крепление фонаря)?. Что касается яркости этих трех фонарей, что скажете?

Переделывать то чего? Конвой хоть два плюсхоть третий универсальный, для велосвета подходит. А, да, драйвер можно перепрошить, но многих и родное устраивает. На веле лучше 2100мА драйвер, тогда в среднем можно катать по темному уверенно, а максимальный по освещенным фонарями улицам хорош.

_________________
мое субъективное мнение объективно на столько, на сколько позволяют доступные методы собрать статистические данные. и да, меня бесит, когда люди пишут длиННа при замерах.

Имеется в виду ставят на один фонарь одну линзу (для ближнего света), на второй фонарь такой же линзу для дальнего света. Вот на али есть конвой с3 с разными светодиодами. Какой посоветуете и нет ли какой-то инфы относительно такого плана кастомизации. Спасибо

Все эти трехглазые совы хороши для придания велосипеду геническ-стиля.

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать

udaleser
Не буду поднимать тему про цветовую температуру диодов, меня устраивает то, что есть - холодный, самый дешевый, с тир-оптикой не вижу особого смысла заморачиваться. Про дальний/ ближний мое мнение - угол наклона фонарика меняем или ставим два под разными углами, тогда имеет смысл для дальнего брать М1 или М2, а не S3.
Вот кратко результат замены отражателя на линзу https://mysku.ru/blog/aliexpress/33368.html

_________________
мое субъективное мнение объективно на столько, на сколько позволяют доступные методы собрать статистические данные. и да, меня бесит, когда люди пишут длиННа при замерах.

всё же отличие ДАЛЬНЕГо от БЛИЖНЕГО не столько в угле наклона самого фонаря, сколько в в углах оптики!!! Сколько не наклоняй ФОНАРЬ - а ФАРОЙ он не станет!!! эффект ослепления встречки можно увидеть на моей аватарке - нижние диоды на овальной оптике, верхний на 30-ти градусном отражателе... Диоды однотипны и светят с одинаковой мощностью...

для ближнего тёплый диод с овальной оптикой (овальным лучом), для дальнего коллиматор от 20 градусов и меньше - зависит от хотелок дальности... можно посмотреть при встрече, если чё...

Ну треба визначатись що тобі треба. Якщо саме фара, то брати фару - вона світитиме краще при цьому споживаючи набагато менше енергії. Але велосипедистам часто фари не потрібні - бо вони світять лише на дорогу, а треба й на гілля.

Во во, приятно получить ночью в глаз веткой, зато встечку не слепить, хотя на фото выше видно, что все равно источник света оч яркий и слепит из за того, что точечный, а не из за угла.

_________________
мое субъективное мнение объективно на столько, на сколько позволяют доступные методы собрать статистические данные. и да, меня бесит, когда люди пишут длиННа при замерах.

DesignerMM, боитесь получить веткой в глаз - одевайте налобник в лесу.. А на трассах общего пользования скорее получите в глаз более ярким лучом от встречного, возмущённого вашим ФОНАРЁМ, моджахеда...

Vik2402
в налобнике ездить - ямы ловить.

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать