Эврика!

Зайка!!!
Да как только удивел резинку эврики, так своего зайку вспомнил. Резинка, конечно же, лопнула, и я в детстве с нетерпением ждал, когда лопнет какая-нибудь труба в подвале, и приедут сантехники чинить. Ну, а как приехали, то за небольшое вознаграждение мне раму подварили в том месте.

Глушитель в машинах подвешивают на такую же резинку, должна стать как родная.
Если поставить назад шимановскую трёх скоростную втулку, бромптон будет нервно курить в сторонке.

И всё-таки она складывается!


Пластины крепления под хитрыми углами

Колесо проходит мимо рамы без усилий. Правда при этом спадает цепь, и надо постараться не оторвать крыло. Но это дело практики. Наверно
Габариты в сложенном виде метр в длину и 90см в высоту. Но руль можно утопить сильнее, только надо отчистить его от краски. А в разложенном те же 90 см в высоту и 1,4 метра в длину. 40 см жизненного пространства таки освобождает

Фиксируется это всё "чекой" с подштамповками. Уши на рычажке входят в пазы и вглубь резинки, после чего рычажок проворачивается.

У меня он был изначально воткнут другой стороной, что несколько ввело в заблуждение.

Аморт, да, порван



У меня есть мысль попробовать отлить его из чего-нибудь типа термоклея. Заодно можно попытаться армировать какими то нитками. Что из этого выйдет конечно же не ясно. Поэтому за идеи альтернатив спасибо Надо будет пройтись по автозапчастям.

Пока план почистить и привести в порядок всё так как оно должно было быть изначально, осознать и понять конструктив. И как на нём вообще просходит процесс передвижения
Ну а там уж будет видно.

_________________
No gods, no masters

Такую резинку вроде бы можно вырезать из протектора от заднего колеса "Беларуся".

_________________
Складной грузовоз: http://xt.ht/phpbb/viewtopic.php?f=31&t=226335
Устройство задней втулки "Школьника": viewtopic.php?f=31&t=323801
Белорусский "Аист": viewtopic.php?f=31&t=338736

vintik
Глушитель подвешивают и резинка работает на растяжение, от сжатия она не вариант.

а вот купить что-то типа такого за 30грн и выпилить искомый брусочек - думаю, что ок.

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать

Ну вобщем надо походить и посмотреть на всю попадающуюся резину. И помониторить обочины дорог насчёт покрышек.
Но какое-то оно всё недостаточно гламурное А вот в термоклей можно блёсток намешать

_________________
No gods, no masters

термоклей быстро разрушается от нагрузок. тот, которым я пользовался. И почему бы там не втулить кубик из ясеня с температурной гравировкой ?

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать

Зато из него можно зафигачить толстый мощный усиленный.
Про дерево само-собой тоже думал. Но оно ж жёсткое. Вибропоглощение, комфорт, вот это всё
Ещё были мысли про пружину-кипятильник от седла. Ну и на ашано-амортизаторы надо глянуть. Фу фу фу конечно, но мало-ли..

_________________
No gods, no masters

ну да, жесткое

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать

И раскалывается! И вообще деревяшка это слишком просто. И жёстко

_________________
No gods, no masters

Тест-драйв был или пока только интернет-заезды? )))

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать

Ах вот ты о чём! Так так так!.. Если подвески нет то это одно но если она есть то это уже совершенно другое! Концепция другая
То, что, мягко для ригида, жёстко для подвеса. И раз подвеска есть то она должна работать.

_________________
No gods, no masters

Их есть миллион комбинаций, потому, что у каждой машины свои. Есть тупо кусок резины с дырками, для отечественного автопрома. Она работает как на растяжение, так и на сжатие, потому внутри отбойник.
Хорошо тем, что можно изменять жесткость, заполнив внутренность клеем для авто стекла.
Только полеуретан нельзя ставить, он раскалывается.

Чтоб не раскалывалось я думаю сделать так чтоб упиралось в трубу рамы. И вставить некую внутреннюю трубку а не надевать на голый болт.
Вобщем поле для экспериментов тут немеряно.

_________________
No gods, no masters

Можно набрать упругий элемент из одинаковых вертикальных продольно расположенных листов резины. Найти в шиномонтаже работника с человеческим лицом (проверено, такие попадаются), нарезать листы из чего-нибудь подходящего (на месте виднее), склеить в пачку под прессом, провулканизировать, просверлить где надо.
Всякие глухие варианты - на крайний случай, если ничего не выйдет с амортизацией. Теоретически резинка должна работать здесь очень неплохо. К тому же маленькое колесо - это короткие нижние перья. Они, может быть, дадут задней части приемлемую боковую жесткость.