Червячная втулка: улучшение эксплуатационных характеристик

XuTPuK · **Добавлено:** 08.07.2018 03:26

engineer_alex писал(а):

Разбирал червячку Тorpedo Sachs Jet. Сделана добротно.

Хочу вместо сепараторных подшипников сделать насыпные для увеличения ресурса.

Измерил микрометром диаметры шариков:

4,75 мм и 5,55 мм.

Вопрос - где такие купить? Или из каких подшипников выковырять?

Вероятно должны были быть 4.763 и 5.556, это из дюймовых размеров шариков(3/16" и 7/32"), такие размеры шариков продаются там же, где и прочие подшипники, многие форумчане закупаются в http://www.autopp.biz/Contact.aspx
Я правда последний раз покупал шарики года 2 назад, поэтому не уверен что мои последние контакты актуальны, но в свое время просто позвонил на какой-то из телефонов сбыта в контактах и дальше общался постоянно с одним и тем же человеком.
Размеры обычно есть все, класс точности идет в имени шарика после дефиса, типа 4.763-20(возможное отклонение размера 0.5 мкм), 4.763-60 (это уже 1.5 мкм, но микрометром такой разбег все-равно уже не ловится). В общем это в любом случае будут качественные подшипниковые шарики, которые калибровать не нужно.

Цены в последнем моем счете 4.763-60 - 22.5 грн/сотню шариков, 6.35-40(5.556 не брал тогда, просто для понимания разброса цен от размера) по 34 грн/сотню, курс за это время сильно не изменился, вряд-ли цены поменялись кардинальным образом, в общем выковыривать шарики из подшипников точно не стоит. :wink:

Maxim_Sed · **Добавлено:** 12.04.2019 09:27

Червячка с промом на велосипеде сотрудника. В эксплуатации с осени 2017 года.

Инфо:
- вес ездока 110 кг
- пробег за 2018-й год около 1200 км (200 км в месяц: комьютинг 22*4км пн-пт + огородинг-землефитнесс 4*30км )
- езда без экстрима по раздолбанному асфальтовому покрытию и грунтовкам
- педали на промах
- передняя втулка на промах
- каретка "проект М35К" (вал 113мм)
- обода одинарные (переднее колесо - китайский алю; заднее - отечественный стальной ХВЗ)
- резина Chaoyang 28*1,75" H-462 (спереди обычное исполнение, сзади - антипрокол 5-го уровня)
- шатуны Prowheel S-106 40T 170мм (передаточное 40Т/20Т, т.е. 2,0 )

Подшипник 12*28*8 мм сохранил работоспособность, но его вращение сопровождается похрустыванием.
Поэтому замена на новый.

Червяк - самый обычный (не пластилин, но и не супер-твёрдый).
Состояние дорожки шариков - ИДЕАЛ :good:

Состояние дорожки шариков во втулке (правая сторона) - ИДЕАЛ :good:

С учётом данных, полученных от харьковских "испытателей" и других ездоков сделаны следующие выводы:
1. Втулка пригодна для эксплуатации при массе ездока 100-120 кг.
2. Подшипник 12*28*8мм требует замены минимум 1 раз в год.

Maxim_Sed · **Добавлено:** 13.04.2019 10:07

С целью дальнейшего улучшения эксплуатационных характеристик втулки необходимо применение радиально-упорного подшипника 36101 (7001) 12*28*8мм.

Но, это редкий зверь, и цена на него не радует. Поскольку его конфигурация 9шариков ф4,76мм (т.е. 1в1 как у прома 6001), то его нагрузочная способность в осевом направлении будет ненамного больше.
По ряду причин решено не использовать подшипник 36101.

Далее эксперимент пошёл по двум направлениям:
- использование пары промов 6001
- использование пары промов (12*28*8 и 16*31*10)

Радиальная нагрузка (стрелки голубого цвета) воспринимается 1-м промом 6001

Наличие зазора обязательно!

Осевая нагрузка (стрелки жёлтого цвета) воспринимается 2-м промом (16*31*10).

Т.о. 1-й пром работает в штатном режиме (только радиальная нагрузка), 2-й пром - только осевая нагрузка.

Maxim_Sed · **Добавлено:** 19.04.2019 08:28

По совету опытных инженеров было принято решение отказаться от использования подшипника 16*31*10 в качестве упорного.
И переориентироваться на подш 6201 (12*32*10).

Для испытаний были куплены промы 6201 от трёх производителей: ВВС-R (Латвия), ГПЗ-34, АПП (Харьков).

Почему именно этот тип:
- есть выбор по производителям\цене\качеству (например SKF 6201 - $3 )
- данный пром - один из немногих радиальных однорядников, для которого допустимая осевая нагрузка нормируется <=70% радиальной статической (т.о. осевая НС = 200 кгс; для сравнения у обычных однорядников осевая НС <50%Cрад.стат. )

Maxim_Sed · **Добавлено:** 19.04.2019 19:38

Пока кто-то строит проекты по пять лет, в 179-м измерении жизнь течёт намного быстрее. )

Втулочки для пары промов 12*28*8 + 12*32*10

1-й экземпляр отправляется в Харьков

OLD втулки в сборе - 114 мм, поэтому нет никаких проблем использовать данное решение с рамами, у которых OLD=110мм.

2-й экземпляр остаётся на испытания в своём регионе

Maxim_Sed · **Добавлено:** 20.04.2019 11:28

№ 3

OLD рамы 135мм
слева и справа от втулки установлены дополнительные шайбы, чтобы увеличить OLD до 135мм и отсимметрировать фланцы относительно дропов

Maxim_Sed · **Добавлено:** 24.04.2019 21:27

№4

Snick · **Добавлено:** 26.04.2019 12:58

Сижу и фиксирую на лице довольную улыбку : ). Нравится,... блин!

Maxim_Sed · **Добавлено:** 26.04.2019 13:00

Такой набор можно замутить для любого желающего.

Watsoon · **Добавлено:** 26.04.2019 16:42

Почему еще никто не додумался выпускать тормозные втулки полностью на промах серийно? Где новатек, дт-свисс, и др.? Сколько ситибайков в мире нуждаются в таком!

Maxim_Sed · **Добавлено:** 26.04.2019 20:05

на рынке продвигаются многоскоростные системы, которые приносят бОльшую прибыль

Maxim_Sed · **Добавлено:** 28.04.2019 12:50

deleted

Aleksei Dmytren · **Добавлено:** 28.04.2019 13:36

Твой приговор по тормозным втулкам?

Maxim_Sed · **Добавлено:** 10.05.2019 13:04

Оригинальная втулка HISTOP KT-305

phpBB [video]

Фото деталей, по которым можно идентифицировать оригинал.

Тормозной рычаг

Втулка (корпус)

Слабонервным не смотреть!

Правый малый подш :shock:

Правая сторона

Сколы около дорожки шариков (левая сторона)

Watsoon · **Добавлено:** 11.05.2019 12:47

Цікаво, що з нею робили? В мене є подібна втулка - HISTOP EN14764.

Новости	Форум	Контакты
Отчеты	Барахолка	Реклама
Статьи	Календарь	Скидки ХТ

		На страницу Пред. 1 ... 18, 19, 20, 21, 22, 23, 24 ... 28, Bce След.
Страница 21 из 28 [ Сообщений: 408 ]