Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR

гуглу можно диктовать. т9 прошлый век.

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать

У прайда сзади одно крепление, да и то прикрыто калипером. Соотвественно багажник станет далеко не каждый. Ну и с крыльями шаманить прийдется.
На вилке бонки под багажник на дропе нету - большинство передних багажников так же не станет.

Не знаю почему прайд так уперто игнорит пару ссаных бонок на велосипеде, который он гордо зовет турингом.

tifo
птмушо в тренде байкпэкинг и легкоходство же.

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать

Aleksei Dmytren Байкпэкинг прстроен на максимальном рассредоточении груза пр велику - там, по хорошему, бонок нужно еще больше, чем с традиционными багажниками.
Похоже, производитель просто недооценивает их необходимость и не только в этой модели.

_________________
NO FAT NO PARTY

real SIMON
это про-пэкинг, а масс-маркет это как раз одна нарульная и одна подседельная

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать

Да я ж не проти, але ссане вушко на дропі нічого не варте - ані в розробці, ані в виробництві, ані по вазі. Зробіть три навіть - зайві не біда, біда, коли треба, але їх нема. Кому не треба - не юзатимуть, а хтось, я наприклад, не купив рокс тур ЛИШЕ з-за відсутності тих ссаних вушок під багажники.

Да в цьому в них все гуд. Куди реально бонки окрім вилки потрібні для кріплення багажу?

Хоча на задній трикутник якесь кріплення під гориллу кейдж теж би не завадило.

На нижній трубі знизу -і бонки для підфляжника, та болотника. На горизонтальній трубі кріплення для підфляжника, або сумки під телефон, навігвиор та таке інше. Всередині трикутника рами, бонки під кріплення внутрішньорамної сумки. На підсидільних стійках додаткові кріплення для підфляжників (між кріпленням заднього багажника та дропом). Ще, на правому горизонтальному пері можуть бути бонки для підставки. Не факт, що все одночасно стане у нагоді, але бонок мало не буває.

_________________
NO FAT NO PARTY

Ти дуже сильно помиляєшся щодо простоти зміни конструкції. Відносно легко змінити лише геометрію рами. Але таку річ, як дропаути, дуже рідко розробляють навіть великі виробники. Частіше за все використовуються стандартні, що пропонують виробники компонентів рам (саме тому часто гак задньої перекидки часто підходить до різних брендів один і той самий). Розробка власного коштує не сотні доларів, а значно більше, плюс замовити треба не одну тисячу. Прайд не продає Тури тисячами, тож доводиться ставити ті, що пропонують виробники. Якщо по алю вибір величезний, то хро-мо - навіть у світових маштабах об'єм мізерний. Як і досвід більшості фабрик.

_________________
Я клянусь, что стану чище и добрее

А куда ж этот опыт подевался то? Хромольные рамы ведь не вчера делать начали
Т.е. дропы каталожные, не авторская разработка? А рама?

Вони навіть коштують однаково.

_________________
Bike:1)fairdale weekender ,2)двухподвес

[/quote]
А куда ж этот опыт подевался то? Хромольные рамы ведь не вчера делать начали
Т.е. дропы каталожные, не авторская разработка? А рама?[/quote]
Какая разница, когда начали? Опыт человечества, и опыт среднестатистической велофабрики, вещи сильно разные. Очень мало фабрик работают с cro-mo, т.к. спрос по сравнению с другими материалами очень низок. Объясню проще: если бы это было так просто, то Winner/Spelli/Comanche/ любой из форумчан/ уже давно наклепали бы своих хро-мо турингов, с правильными дропаутами, и косили бы баблишко, пока дебилы из Прайда не в состоянии привезти достаточное кол-во великов. Но этого не происходит.
По поводу каталожности/авторства: я не так сильно посвящен в нюансы разработки, да мне и не интересно. Части рамы (трубы/дропы/узлы) на не-топовых велах почти всегда каталожные. Геометрию мало-мальски приличные конторы сами разрабатывают.

_________________
Я клянусь, что стану чище и добрее

Якщо pride не може знайти...

_________________
Bike:1)fairdale weekender ,2)двухподвес

Да уж, купить пицот дропов с ушами вместо безухих это непосильная растрата.

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать

Ладно, я проще объясню: предложения по дропам с ушами пока не нашли. Или нашли, но они не подходят по цене, либо по доступности. Мужчина выше прислал скрин с дропами за 38USD/пара - это космически дорого. В первом скрине было 12USD, это тоже дорого

Но я бы, конечно, не исключал и три других мотива от Прайда не ставить дропы с ушками: либо они дебилы, либо не умеют пользоваться гуглом, либо ненавидят tifo и чисто чтобы подорвать ему пукан не ставят нормальные дропы. А скорее всего - комбо всех трёх. Если вы так комфортнее себя чувствуете, возвращайте дискуссию в обсуждение этих трёх причин.

_________________
Я клянусь, что стану чище и добрее