Bianchi XC311 или мое погружение в мир велосипедов 90-х.

дуже красівий біцикл.

_________________
не покупайте PRIDE, ибо это гавно!

Одразу хотів на цей байк/Sabotage e-Razor обути позлішу ризину, результат мені подобається, але сумніви залишаються, і встановив нормальні педалі. А як він вам на цьому взутті?

Додам ще одного Чешського представника Amulet Stratos Techno Edition, що мені в ньому сподобалось так це перш за все колір, він неперевершений, далі конструкція верхніх трубок заднього трикутника, та хвилястість притягує, решта посереднє та потенціал в такої рами велетенський.

Amulet Stratos выглядит интересным, как у него с торсионной жесткостью, и что с весом?

_________________
отчеты

Я про його їздні властності нічого не скажу, проїхався на ньому і це все, а про вагу не сказав би що важкий, такій собі середнячок.

А яка у вас ціна(в євро) на вживані велосипеди? На ті, що ви купляєте? Звичайно, якщо це не секрет. Хотілося б порівняти з нашим вторинним ринком.

_________________
Накат есть - дорог нет!!!

Навіть не знаю як Вам про ціни відповісти, все залежить від багатьох обставин, і того як сильно я хочу його придбати, послідній Амулет коштував в перерахунку 900 гривень. Намагаюсь себе тримати в рамках і не купувати дороще 2000 гривень. Але тут є нюанс, я шкаю ті велосипеди на правільних місцях і слідкую за оголошеннями, аби швидко реагувати якщо воно того варте.

Дякую. В нас теж проскакують досить цікаві екземпляри. Тільки цінник вище за названий Вами.
Ще хочу спитати Вашу думку. Ви перепробували чималенько велів 90-х років. Тож, який вел Вам сподобавсь більше в плані кермування? На якому обвісі?
Мені дуже подобаються велосипеди 90-х років. Хотів би мати 5-6 моделей різних виробників, але ціна зазвичай під 100 євро і більше. І зберігати нема де. Живу в 25-поверхівці.
Зараз придбав Scott Peak хромолєвий. Ще не отримав. І облизуюсь на Peugeot Explorer 030 - 1993 року і GT Palomar 1998 року.

Можете про них щось сказати, якщо знаєте?

_________________
Накат есть - дорог нет!!!

Мушу зізнатись шо сам іноді листаю ОЛХ, і зустрічаю багато цікавих варіантів. Що можу порадити, в перш чергу байк має подобатись, в якісь мірі то можна описати словом еволюція. У мене все умовне, зараз я можу сказати що основне це рама, треба просто їздиити і не боятись спробувати щось нове. Хороше обладнання завжди можна перекинути на іншу раму, поміняти колеса, чи в кожен момент все вернити назад. Про вінтажне Японске Shimano, я взагалі погного слова сказати не можу, підійде все починаючи від STX. Поскільки я вже в цьому давно, в мене є якісь запас запчастин і то що підходить одному фреймсету, може не підійти іншому. Вибачте що відповідь така розмита, але як можна помітити з моїх трьох основних байків Superior, Scott SUB10, Sabotage e-Razor, то я не дотримуюсь жодних канонів МТБ, в мене байк являються чимось середнім між МТБ та Шоссе, посадка шосейна, обладнання емтебешне і все це на широкій та гладкій ризині.

Вашій увазі початкова стадія Marin Quake 5.0 FRS, деталі в більшості своїй накидані для того аби побачити і спробувати що Воно таке? Часом як сподобається заміню майже все, пропозиції та критика приймаються.

От як посліднього разу зробив фото Marin, так я на нйому і не їздив. Не скажу що запостити нема що, але постійно є інакші завдання. Вже готую маленьку фотосесію DIABLO. Заради нйого довелось роздерибанити, декілька байків, але такий я. Я просто повинен прокататись на байку котрий мені подобається, а цей майже на 100 відсотків залишиться в мене байком вихідного дня.


От один із байків котрий довелось пустити під ніж є Specialized HardRock, я коли його купував то так ся тішив, на ньому майже усе тіп-топ, довелось поміняти винос і готово до експлуатації. Рама така як мені подобається, мало того що вона коротка так вона ще і моєго розміру, вилка повністю робоча, я його шкилет запхаю подалі, потім він мені ще пригодиться.
В отакому стані я його придбав...

Далі він пройшов очисткою та підстроюванням під мене...

А тут вже щось с хоже на то яким я би хотів бачити його, по моєму ще та цяцька, звісно що треба з проводкою порядок робити, колеса однакові ставити бо заднє інше ніж переднє, але ітак то досить жирний байк!

Щось якось ніхто не відреагував. Так от доповідаю: прочитав, передивився.

_________________
не покупайте PRIDE, ибо это гавно!

kycerjaska,
якого року ваш specialized?
на стікері написано "crmo main tubes". 3 1992 на hardrock почали ставити hi-ten вилку+багато відмінностей всередині модельного ряду: hardrock, hardrock sport, hardrock comp. Якщо у 1991 простий хардрок мав звичайну crmo вилку, а sport мав велику зірку на 50 зубів та crmo fork with triple butted blades.

Я чесно не знаю котрого Specialized року, думаю 90-91, схиляюсь до того що на ньому катав якись топ?райдер або фанат, комплектація якась дуже жирна. Частично вже його розібрав, прийде час знайду для нього групсет STX або LX в хорошому стані. Що стосуєтся DYNA-TECH то я не зміг їздити на стоковій комплектації і трошки його проапгрейдив, рама маленька але цей момент я догнав довгим підсидлом котрий встановлював прямо перед магазином в котрому його купував. Про враження рано писати, але я в захваті навіть від того що на нього дивлюся!

kycerjaska,
класний raleigh. Такого dyna-tech на olx довго шукати треба) Свого часу не наважився придбати stumpjumper comp 1991 (який був під схибленим на цяцьках хлопчиною) з амовилкою mag21 sl, оскільки знайти ригідку відповідного класу не було і не буде можливості. Велосипеди коштували тисячі, а зараз по 40-50 фунтів можна придбати...

Del