Передний багажник для туризма на вилку - кто юзал?

Ясно, спасибо.

Миша, вы вроде как плотно сейчас общаетесь с ребятами, катавшими "велотур вокруг Черного Моря"? - я им делал в данную поездку передние багажники на ригидную вилку. Советую поговорить с Колей или Денисом - что они скажут про впечатления.

каховская ГЭС

в Китай едут. И кстати, только спереди, заднее колесо и без сакв страдает. Не раз встречал европейцев только с передними саквами.

_________________
не покупайте PRIDE, ибо это гавно!

решил себе собрать багажник "на попробовать" может и понравится, выбрал такую конструкцию, не могу въехать что добавляет рамка выделенная красным? можно ли без нее если верх держится на хомуте, стоит ли добавлять перемычку между багажниками через колесо? смогут ли они проворачиватся вокруг оси вилки при резком ударе? (вилка профильная может и не получится сделать хомут идеально плотно прилегающим)

Если сумка на багажнике с мягкими стенками - то эта красная хреновина помешает ей залезть в спицы.

сварил такую вот прелесть, вилка Mosso, варено из прутка 7мм, полоса 25мм, по ощущениям жестко, большого заезда пока не проводил чтоб выявить все минусы, себе стоимость вышла 40грн, сумки валялись уже пару лет ни разу не пользовался))

Нарешті дійшли руки. Давно ще думав забацати багажник трушний бо те, що є, не влаштовує. А якщо якось і влаштовує, то фіг зна де знаходиться, коштує 150+ плюс золота доставка( не 15 з бк, а дхл з америки), ну й митниця ще.

Головні елементи конструкції погнув. Все інше пряме = простіше. Далі буде.

Отакая херота вышла
Еще упорчик сзади добавлю и наверное все.

Маю такий:

_________________
Bike:1)fairdale weekender ,2)двухподвес

Мав такий:

_________________
не покупайте PRIDE, ибо это гавно!

Вот такая барабака вышла. Еще надо сделать кроншейн для крепления к болту в короне вилки.



Ну и чутка нагруженое.


В общем-то основая идея и смысл его постройки заместь покупки готового, были три основных требования - широкая полочка, прямые боковины типа лесенка и разборная конструкция.
Вешать спереди боковые сумки не хочу - в них неудобно паковать палатку, спальник, всякое барахло тоже ибо его неудобно доставать потом. Итого палатка и спальник сами по себе на боковинах, а барахло сверху в широкой низкой сумке. А вещи сзади. Вода горизонтально над палаткой и спальником или внутри сумки. Итого цель загрузить перед выполняется.

В процессе пришел к пониманию, что спальник спереди и нафиг не нужен - весит мало, а объем великоват( а летом мелковат даже), пойдет назад. А на боковину таки втулить воду. Сейчас планирую сшить сумку для 3л гидратора чтобы вешать на ногу, на другой палатка. 3л воды на передней ноге намного интереснее спальника. Гидратор мне кажется более удобным, чем бутыль, тем более их надо две ибо 1.5л это оооочччччееень мало.

я конечно извиняюсь но имхо Ваши представления о туризме и велосипеде о туризма не очень соответствуют реальности
дойтеровские велосумки на фото не есть эталон просто потому что они тяжелые и у них сложное, ненадежное и несовершенное ПЛАСТМАССОВОЕ крепление к багажнику. и стоят дорого
педали для туризма надо с туклипсами или контакты, а на Вашем веле "для велотуризма" обычные топталки
манетки на руле вела на фото предназначены для велокросса, таки не для туризма...
имхо передний багажник с сумками нужен только в том случае, если выезжать пьянствовать под ближайший куст, а если собрались ехать хотя бы 300 км надо элементарно экономить вес, т.е. просто не брать ничего лишнего - вполне хватает заднего баула на 50 литров

_________________
распродажа - в связи с болезнью не могу ездить

tifo
Отлично получилось! Никогда бы не подумал, что самодельный!
Но воду я бы на руль не вешал, очень тяжело рулится на малой скорости и в горку.

У меня нету нормального опыта езды с передним багажником. Немного на чужих велах в походах - да, инертность руля увеличивается, но не критично. По хорошим дорогам, где рулить то и не надо в общем, даже удобней становится ввиду повышения курсовой стабильности. А у меня основные планы это европейский туринг.

По моему багажнику и сегодняшнему первому мини-тесту.
2.45 палатка + 1.5 спальник на ногах - абсолютный ноль по ощущениям.
+2кг на полочку - вот тут появились некие ощущения, но фигня на самом деле полная. Но груз на полочке несомненно намного сильнее влияет ибо расположен дальше от оси вращения, что абсолютно логично.
Так что думаю, что если 1.5 спальник заменится на 3 воды, то как минимум критичного ничего не произойдет, а вот по части сопротивления ветру однозначный выигрыш будет.

Може завтра загружусь по-походному и съезжу кил на 100 чи на выходные пвд замучу и все затещу.