Байк для походов.

В общем так - придя в магазин выбирайте по цвету, уже писали что красные обычно быстрее. И перед тем как купить - не забудьте сделать лицо кирпичом и пощупать накачанны ли колеса, это важно .

_________________
отчеты

А карбоновый красный брать или какой?

Красные- это эталон. Однако, цвет- не самое главное. Нужно смотреть, чтоб мазки кисточкой, когда его красили, были поперек направления волокон карбона. Это решает проблему ударобоязни UD (однонаправленного, вы ж в курсе) карбона, поскольку мазки краски поперек направления волокон не дают карбону расслоиться при точечном ударе. Именно об этом пишут в большинстве случаев повреждения карбоновых изделий- так называемые "вагинообразные расслоения". Это волокна раздвинулись в точке удара, и вся конструкция потеряла жесткость. И в дырке палка торчит, которую вы словили. Кому это понравится? Можно выбрасывать. Ну, сами подумайте, насколько прочнее крыша, загаженная голубями, по сравнению с просто чистой крышей на которой рубероид раскатан весь в одном направлении. Это просто так, если в материаловедение не углубляться, и просто привести понятную аналогию из жизни.
В том случае, если направление мазков выдержано, можно брать даже зеленый. Запас прочности позволяет.

_________________
Thank you for your cooperation. Good night. © RoboCop

Исходя из восточных практик - в период после монголо татарского ига и после- у славян стало общепринято покупать велосипед натощак, при том учитывая положение небесных тел - брать лучше во время отлива.

Перед действом рекомендуется ментальное очищение, семичасовая медитация, и месяц воздержания от плотских утех. Только так возможно заполучить наиболее надежный байк, особенно для походов.

_________________
отчеты

Мдааа, озадачили , а наклейки же, как с ними то быть?
Для туризма карбон наверное самое оно ... а если на железе или алюминьке так понимаю в клуб не берете

Это абсолютно превратное впечатление о клубе, поскольку в современных условиях опасного изменения климата мы должны принимать ответственные решения, и использование алюминиевых и стальных велосипедов не может считаться приемлемым. Только возобновляемые материалы, только нулевой СО2-футпринт!

_________________
Thank you for your cooperation. Good night. © RoboCop

Да что ж такое то, ну с деревяным самокатом надеюсь оцените.
Думал общаюсь на велофоруме а оказалось попал в Клуб Весёлых и Находчивых...

Весьолые и нахоччивые остались за парєбриком. )))

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать

По поводу бонок для багажника. На моём старом велике, их не было. Я приколхозил багажник на сантеххомуты с резинками. Отъездил тыщ 40. В том числе дитенка в велокресле, три года возил. Хоть бы что. На новом веле, при поездке на Старый Салтов с 20 ти литровым баульчиком, стальные болты промяли резьбу в алю бонках. Спасибо Велопланете, отремонтировали, поменяли бонки на стальные. Так что тут не угадаешь.)))

_________________
"Опять скрипит потертое седло,
И ветер холодит былую рану.
Куда Вас сударь, к черту, занесло?
Неужто, Вам покой не по карману?"

Merida Big Nine 40

Затягувати треба було.

_________________
"Опять скрипит потертое седло,
И ветер холодит былую рану.
Куда Вас сударь, к черту, занесло?
Неужто, Вам покой не по карману?"

Merida Big Nine 40

Спасибо. В последнее время все больше добротных велосипедных рам проэктируют без бонок, так сказать спортивный закос.
Смотрю у Вас Merida Big Nine 40, если ездите в на дальние дистанции хватает ли такого вела? Смотрел в сторону Merida но 100, там уже рама другая, стакан конический... итп, но вот бонки только на дропах оставыли.

На сотке рама лучше и легче однозначно. От бонок на перьях Мерида вообще собирается отказываться. Вроде обещается какое то специальное крепление. Да и байкпакинг можно попробовать. У меня модель 17 го года. Брал в этом году новый (очень вкусная цена была) Поменял сразу трансмиссию и тормоза. После 500 км заменил седло (..опа к стоку так и не привыкла). Потестил ригидную вилку - не мое. Кисти у меня больное место. Да и асфальт не люблю. Оставил пока стоковый Сантур. Но в дальнейшем замена на воздух. Тысячу км уже разменял. Нареканий нет. Кроме бонок, но это уже исправлено. Берите то, что вам больше нравится и по деньгам.(Кроме откровенных ашанов) В дальнейшем прокачаете под себя. Или поймёте, какой велосипед вам нужен, и поменяете.

_________________
"Опять скрипит потертое седло,
И ветер холодит былую рану.
Куда Вас сударь, к черту, занесло?
Неужто, Вам покой не по карману?"

Merida Big Nine 40

таки позволительно ли будет поинтересоваться Вашими весом и ростом, а также предполагаемым весом Вашего туристического снаряжения?

ибо для примера "велосипеды из Европы", те со свалок в бундесе как это ни странно для немца и предназначены, таки не для украинца. а поскольку немцы от наших крупнее, то довольно забавно наблюдать как наш человек ростом 170 см лезет на вел с рамой 22" и максимально опущенным седлом. поскольку средний немец - субъективно - выше 180 см у них полно велов на 28" колесах

и почему-то я предполагаю что карбон\алюм под девушкой весом 50 кг таки дольше проходит чем под беременным мужиком из 140 кг рельефных в некоторых местах мускулов...

имхо если Ваш вес до 80 кг то карбон\алюм, если больше - железо
вилку только ригидную, обязательно туклипсы или контакты - в смысле для туризма
покрышки слики если собрались более 50 км в день ехать

тут народ пытал про передний багажник в том смысле что одного заднего мало
таки мало если брать на одного палатку весом 2.5 кг, спальник 1.5, надувной каримат 1 кг и обязательно мачете - а вдруг зомбоапокалипсис?
а йа вот присмотрел на лето палатку весом 0.6, пуховый спальник тоже 0.6 и каримат 0.2 )
никто не подскажет как зажарить зомби в походных условиях, а то йа что-то этот момент упустил...
йа конечно понимаю что кошерно брать смартфон, пару павербанков, солнечную батарею и вапще и тд, но мне хватает монохромной нокии и гармина етрекс 20 - батарейки можно купить в любом магазине, двух АА хватает на 24 часа, те 4 походных дня


еще по теме - имхо ничего нормального все равно в сборе не купите. купите раму и соберите кастом исходя из своих личных запросов - заодно научитесь гайки крутить\не будете бегать по леворуким мастерам и таки дешевле выйдет по итогу.

_________________
распродажа - в связи с болезнью не могу ездить

Ну логически оно так выглядит. Но дело то в другом, а именно в том что если или небрежное обращение с карбо велом или какой полет на камни в горах - карбон может не выдержать ибо боится резких поперечных ударов (как на видео, ссылка выше).

Да, тоже так считаю, алю или железо (но не hi-ten),или титан- это наверное идеальный вариант, если бы не цена, да и здесь его не достать. Тоже склоняюсь к регидке, но вот непойму почему Вы пишите "только". Ведь выбор ригидных вылок ну очень сильно ограничен (если не брать во внимание карбоновые). Слики хороши для асфальта, но если маршрут через поля, болота - было бы неплохо полуслик хотя бы на зад.

Гайки на своих велах крутил сам, даже колеса переспицовывал, конечно без тензометра, хватало. Насчет собрать самому кастом - наверное наилучший вариант, хотя дороговато выйдет за те же детали. Искал рамы по инету так нет этих новых, какие то прошлых лет находил. Если есть ссылки - сбросьте. Спасибо