Кельбаджары

Установил китайский мотор "Кельбаджары" на велосипед Formula Horizont. Все куплено по отдельности на рынке им. Барабашова, $100 мотор и $100 велосипед (в эквиваленте). По сравнению с электровелосипедами - практически даром.

Мечта детства, чистый экспромт, полет фантазии Раньше никогда не ездил на чем-либо подобном.



Пока прошло 2 месяца в режиме обкатки, пройдено 500км. После сборки завелся сразу, но при первой поездке от вибрации поотвинчивались все винтики, пришлось посадить на краску. Особенно порадовал отвинтившийся дренажный винт карбюратора, через который вытекло полбака бензина. Топливного фильтра нет, думаю поставить, но карбюратор и свечу пока не чистил.

Общий вес аппарата 27кг, ибо сам вел тяжелый, с 28 колесами, железной рамой, щитками, тяжелой передней вилкой. Заднее колесо испытывает значительные нагрузки, покрышка за время эксплуатации стала практически лысой. Проехался вокруг города с целью выяснить расход топлива. В итоге за 115км было истрачено ровно 2 литра.



Максимальная достигнутая скорость - 52км/ч, что как мне кажется вполне достаточно. Дырчик заезжает практически на все подъемы, несколько раз на очень крутых помогал педалями. Увы, многие дороги в окрестностях города имеют состояние, не позволяющее ехать быстрее 20 км/ч. Это касается всей области, кроме 2-3 основных трасс, и чем дальше от города, тем печальнее выглядят дороги. При этом расход бензина в единицу времени такой же, как на скорости 50км/ч.

При более-менее продолжительной езде на скорости 45-50км/ч сильно обветривается лицо и возникает неприятное ощущение в глазах, словно в них насыпали горсть песка. Кроме того, вечером можно конкретно замерзнуть. Начал понимать необходимость очков, а также укутанных по самую макушку мотоциклистов.



Испытания продолжаются...

не великие деньги, но зная качество хачмас и прочие кельбеджары, я бы движок перебрал после покупки. того и гляди там облой в картер отвалится или какой винт не затянут.

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать

Конечно по цене не совместимо, но Вы не пробовали тоже самое на мотоцикле? Это так, к к слову, если уж "поршня" пошли в работу

_________________
Cube AMS FR '06
TT250R
XL650V
XTZ690
Стоишь-время идет, едешь- оно летит!!!

Это ко мне вопрос? Что именно "тоже самое"?

"тоже самое" в смысле, активно прокатиться по грунтовкам-лугам-полям-лесам и т.п. только в более скоростном и активном режиме с правильно работающей подвеской. Другими словами опыт эксплуатации мототехники ранее у Вас был? Интересно мнение, почему не мот или электровел. Смотрится техника колоритно и явно привлекает внимание, ибо редкость

_________________
Cube AMS FR '06
TT250R
XL650V
XTZ690
Стоишь-время идет, едешь- оно летит!!!

Tarkus, а как именно называют модель мотора сами продавцы? Д-6? Знакомый интересуется, а спросить боится.

А мне вот интересно откуда берутся эти бренды - Хачмас, Кельбаджары, Муровдаг ещё. Прямо экспансия кавказского бренднейминга

_________________
No gods, no masters

Азербайджанцы с "Барабашово" в Китае заказывают.

_________________
NO FAT NO PARTY

А чего их несколько разных? Конкурируют?
Но масштабно работают, всю Украину заполонили.

_________________
No gods, no masters

Rəqabət - ticarətdə əsas şeydir

_________________
NO FAT NO PARTY

зовут это чудо китайпрома просто: веломотор f50
ссылка на общее описание
обсуждение движка

_________________
Corratec SuperBow Fun 14
Xb3 Record
Giant XTC DS-1

Покататься дашь?

Зашел, увидел и вспомнил тему двухлетней давности... Решил поднять. В общем, в конце того лета с моим мотовелом и как следствие со мной приключилась авария. На почти ровном асфальте, при скорости 40 км/ч от вибрации открутились винты крепления переднего металлического крыла (щитка), щиток соскочил и попал между передней вилкой и колесом, вызвав мгновенную остановку последнего. После чего ноги вилки согнулись под прямым углом, а я совершил полёт через руль и торможение об асфальт с помощью ладоней рук и нижней челюсти. Вдобавок на меня сверху приземлился сам велосипед вместе с тяжелым рюкзаком.

В результате сотрясение, ушибы рук/ребер, пара швов на подбородке, челюсть выдержала но треснули височно-нижнечелюстные суставы и изменился прикус. Провалялся неделю в больнице, посмотрел на разных пациентов после ДТП и понял что еще легко отделался. Понял зачем у мотоциклистов шлемы более основательные, нежели у велосипедистов. На мне был велошлем, но в данном случае он мне совершенно не помог. Чем больше скорость, тем существеннее должна быть защита.

Восстановившись после аварии, я ездил на обычном велосипеде, возвращаться к мотовелу почему-то не было желания. Но прошло почти два года, я недавно заглянул на балкон, увидел там останки дырчика и захотелось его оживить. Купил и поставил новую вилку, снял опасные крылья/щитки, перебрал мотор и трансмиссию, заменил поломанные манетки и рукоятки, обновил резину и сегодня совершил пробный выезд. Уже подзабытое ощущение скорости и ветра в лицо... мопед едет как прежде, даже лучше. Но только вот за прошедшие два года знакомые обзавелись электровелосипедами, и смотря на них, всё чаще задумываюсь о том что надо расставаться с бензином и переходить на электротягу. За ней ведь будущее, не так ли?

Хорошо, что вы относительно невредимы и уже катаете. Но согласитесь, что вело и мото это разные штуки?

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать

Соглашусь. Хотя мотоопыта у меня весьма мало, чтобы обоснованно сравнивать и решать, что лучше.